Henrik det gäller att köra , blir ju ändå ett första år för dig med bilen och då kommer du inte slå några tider ändå
Det verkar vara mycket små irriterande fel på bilen

Kör på Motul RBF600 fungerar utmärkt.

Re:

Maciek Matwiejczuk skrev:

Henrik det gäller att köra , blir ju ändå ett första år för dig med bilen och då kommer du inte slå några tider ändå Det verkar vara mycket små irriterande fel på bilen

Har varit lite irriterande fel på den men nu ska det inte vara mycket kvar (hoppas jag på). Som du säger blir det första året på bana med den, och det lär bli ett eller två "se och lär-år" innan man får bra fjong i grejorna, och innan körtekniken finns där. Med det kommer bli görkul ändå. =)

Re:

Robban_850 skrev:

Kör på Motul RBF600 fungerar utmärkt.

Lutar åt att det blir Motulen du nämner. =)

Re:

Vaktkonstapeln skrev:

Robban_850 skrev: Kör på Motul RBF600 fungerar utmärkt. Lutar åt att det blir Motulen du nämner. =)

den bromsvätskan har jag kört på i 5 år nu och den fungerar klockrent
Du måste dra slangar för att kyla bromsarna från fronten , ska du köra med bättre klossar så kommer du få sån värmeutveckling från bromsarna så vätskan kommer koka oavsett , sen så kommer du döda dina hjullager omgående med den värmeutvecklingen med , jobbigt att få hjullåsning på långrakan på Anderstorp i över 200 blås
Fråga Andreas med den vita 850 hur det kändes att få framhjulet låst i den hastigheten på Mantorp rakan

Re:

Maciek Matwiejczuk skrev:

Vaktkonstapeln skrev: Robban_850 skrev: Kör på Motul RBF600 fungerar utmärkt. Lutar åt att det blir Motulen du nämner. =) den bromsvätskan har jag kört på i 5 år nu och den fungerar klockrent Du måste dra slangar för att kyla bromsarna från fronten , ska du köra med bättre klossar så kommer du få sån värmeutveckling från bromsarna så vätskan kommer koka oavsett , sen så kommer du döda dina hjullager omgående med den värmeutvecklingen med , jobbigt att få hjullåsning på långrakan på Anderstorp i över 200 blås Fråga Andreas med den vita 850 hur det kändes att få framhjulet låst i den hastigheten på Mantorp rakan

Glömde nämna att kylning ska på, Schmidt har tjatat om det.

Blir nervös när du nämner hjullåsning i 200 knyck! Kanske finns anledning att säga ett extra hej då när man åker hemifrån, typ. Vad rekommenderar ni för belägg till bilen?

Ska du köra med bilen både på gata och bana kan du börja med Carbotech XP8 fram och original bak som kommer att fungera bra både på gatan och banan. Ska du bara köra bana så kan du gå på XP10 fram och XP8 bak.

Re:

Robban_850 skrev:

Ska du köra med bilen både på gata och bana kan du börja med Carbotech XP8 fram och original bak som kommer att fungera bra både på gatan och banan. Ska du bara köra bana så kan du gå på XP10 fram och XP8 bak.

Tack för tipset! Bilen ska bara gå på bana, kommer bli mer "extrem" för varje år som går är det tänkt.

Kolla med "Flugge" med den silvriga V40 på forumet han kör med carbotech runt om och det fungerar kalas som Robban skriver

Re:

Maciek Matwiejczuk skrev:

Kolla med "Flugge" med den silvriga V40 på forumet han kör med carbotech runt om och det fungerar kalas som Robban skriver

Vad kostar såna belägg?

Re:

Vaktkonstapeln skrev:

Maciek Matwiejczuk skrev: Kolla med "Flugge" med den silvriga V40 på forumet han kör med carbotech runt om och det fungerar kalas som Robban skriver Vad kostar såna belägg?

kolla med Pean så får du aktuellt pris men tror inte det är så blodigt Men race belägg är inte billiga jämfört med standardklossar Men å andra sidan så slipper det vara ett lotteri varje gång du ska bromsa i slutet på rakan

Re:

Maciek Matwiejczuk skrev:

Vaktkonstapeln skrev: Maciek Matwiejczuk skrev: Kolla med "Flugge" med den silvriga V40 på forumet han kör med carbotech runt om och det fungerar kalas som Robban skriver Vad kostar såna belägg? kolla med Pean så får du aktuellt pris men tror inte det är så blodigt Men race belägg är inte billiga jämfört med standardklossar Men å andra sidan så slipper det vara ett lotteri varje gång du ska bromsa i slutet på rakan

Blir Carbotech, vill överleva. Med sunt förnuft och bra belägg så ska det gå bra.

Re:

Vaktkonstapeln skrev:

Maciek Matwiejczuk skrev: Vaktkonstapeln skrev: Maciek Matwiejczuk skrev: Kolla med "Flugge" med den silvriga V40 på forumet han kör med carbotech runt om och det fungerar kalas som Robban skriver Vad kostar såna belägg? kolla med Pean så får du aktuellt pris men tror inte det är så blodigt Men race belägg är inte billiga jämfört med standardklossar Men å andra sidan så slipper det vara ett lotteri varje gång du ska bromsa i slutet på rakan Blir Carbotech, vill överleva. Med sunt förnuft och bra belägg så ska det gå bra.

Låter vettigt Henrik Man ska inte snåla på såna saker som bromsar

Händer det nåt här snart en månad kvar till Anderstorp

Henrik VAKNA NU

God morgon! Har varit "lite" frånvarande från den här sajten ett tag, haft massa annat att göra.
Motorn är nu inkörd och klar. Ska beställa bromsvätska, bromsbelägg och sen ut och provköra med lite laddtryck. Fungerar allt som det ska blir det premiärkörning på Mantorp med 5100. Sen vilka körningar det blir efter det vet jag ännu inte. Men klart är att det kommer bli flertalet körningar i år.

Har fixat elen till fläktarna och byggt om överliggande tryckröret. Förut gick tryckröret runt motorn och över intercoolern. Nu går det över motorn och luften får en kortare väg, Sen ser det snyggare ut också.

Blev en dagstripp till Borås för att köpa fälgar, valet föll på 17" Ace Monaco-fälgar.


Nu blir det köpa STCC-slicks.

Vilka fina bling bling fälgar du har köpt

De är så vackra så. Fin yta ger bättre aerodynamik.

När ska du börja köra då ?