Den vart ju riktigt grym med plan undersida

Lär ju göra lite skillnad ute på banan med Men hur löser ni de med värmen från avgassystemet som är inkapslat?

Re:

_aero skrev:

Den vart ju riktigt grym med plan undersida Lär ju göra lite skillnad ute på banan med Men hur löser ni de med värmen från avgassystemet som är inkapslat?

Tack tack

Man ser det på bilden om man tittar noga ...... Naca Duct framför katten i mitttunneln.

Re:

Roxnäs skrev:

_aero skrev: Den vart ju riktigt grym med plan undersida Lär ju göra lite skillnad ute på banan med Men hur löser ni de med värmen från avgassystemet som är inkapslat? Tack tack Man ser det på bilden om man tittar noga ...... Naca Duct framför katten i mitttunneln.

Okej då förstår jag hur långt ifrån katten ligger plywoodskivan?

Re:

_aero skrev:

Roxnäs skrev: _aero skrev: Den vart ju riktigt grym med plan undersida Lär ju göra lite skillnad ute på banan med Men hur löser ni de med värmen från avgassystemet som är inkapslat? Tack tack Man ser det på bilden om man tittar noga ...... Naca Duct framför katten i mitttunneln. Okej då förstår jag hur långt ifrån katten ligger plywoodskivan?

Ca. 80mm samt på plyfan är det monterat en aluminiumplåt med distansbrickor.

Okej då borde de ju inte va nån fara att de ska börja brinna. Ska bli kul å höra sen hur stor skillnad ni upplever med plan undersida

Haft tekniker i garaget idag, ordnat med ny kabelhärva så nu fungerar DSG med växlingspaddlarna

Fan nu det börjar bli rejält utöver en normal skoda detta bygge!!

Re:

Cobolt skrev:

Fan nu det börjar bli rejält utöver en normal skoda detta bygge!!

Ja Niklas, i år kör vi ALL IN

Kan vara kul med en liten tillbakablick...

Som jag sagt tidigare grabbar.

Otroligt imponerande och spännande bygge. Bara längtar tills första tävling så man får se skodan live

Så blev det, bilen är klar förutom växellådan... nu återstår foliering som kommer att ske uppe i Mora. Hellsten Växellådor kommer upp från Göteborg i morgon för arbete med den.

Är det sagt vilket annat team ni kommer jobba ihop med, varför, hur osv?

Niklas,
Teamet kommer ingå i Rasmus Motorsport http://www.rasmusmotorsport.se/2012/09/10/ny-hemsida-till-rasmus-motor . . . .
i form av Rasmus Motorsport Team Roxnäs.

Jag får lära dig lite daaaalmål!
Kör så det inte ryker!!!

Fick tyvärr inte Supercopa-paddlarna att lira med DSG lådan...... så ett växelreglage från Golf R införskaffades.

Mecatronik i lådan får vi inte heller ordning på tydligen är mecatroniken för ny för ECU vi har i bilen så byte av mecatronik gör vi med Hellsten växellådor i Göteborg.

I skrivandes stund är mecatronik i Holland på TVS Engineering för programmering, kommer bli full race program det vill säga växlar snabbare och distinktare upp

med ingen varvtalsstopp utan möjlighet att dra växlar till varvstopp nedväxling blir snabbare och "hårdare" för att spara på bromsar självklart borttagning av vridmomentspärr.

Eventuellt kommer dom lyckas programmera så Supercopapaddlarna kommer att fungera annars kommer vi köra med spakställ, tyvärr inget att göra just nu då tid inte finns för annat alternativ.

Allt lirar med växellådan och paddlarna nu, TVS Engineering fixade ett kanon program ihop med nu mekatronik från Hellsten, nu funkar det......

Bil lastas med avfärd mot Mora där den blir stationerad framöver, Rasmus Motorsport's mekaniker Per Eric Jannisa skall sköta driften

Gissar du är körsugen nu. Jag hade vart det

Ja nu suger det ordentligt!!!
Ska bli riktigt kul och testa bilen med allt det nya.
Borde kunna kapa en hel del men några rökartider lär det nog inte bli på söndag....
kul om man får upp lite temp i däcken så man kan testa lite i kurvorna.
Men det är klart Sviestad kanskr inte är den bästa banan att testa aerodynamik.....

Ja nu suger det ordentligt!!!
Ska bli riktigt kul och testa bilen med allt det nya.
Borde kunna kapa en hel del men några rökartider lär det nog inte bli på söndag....
kul om man får upp lite temp i däcken så man kan testa lite i kurvorna.
Men det är klart Sviestad kanskr inte är den bästa banan att testa aerodynamik.....

Vädret enligt YR på söndag:
-4 grader och molnigt från 8-14
+/-0 grader och sol från 14-20
....... kallt med andra ord, lär inte bli mycket temp i däcken.
Hoppas på isfri bana iallafall......

En parantes:

Rasmus Mårthen (Rasmus Motorsport) är nere i Slovakien i skrivandets stund för att köra tester med Golfen,
han ska köra Golf Castrol Cup i Europa denna säsong, där var det 200mm snö på banan i lördags och dom åkte i söndags för att köra tester denna vecka.......inte bara här i norr det är kallt .

Ännu en parantes; har ett hus nere i Monte Negro, vid den Adriatiska havskusten, och där är det +2 grader och snöblandat regn

Lite strul med växellådan men inget som kommer att störa testet..... När man slår av huvudströmmen och startar om vill inte växellådan svara fören man dragit ut kabel till mekatroniken och kopplat in den igen.... stänger man av motorn bara med nyckel fungerar det att starta om, bara om huvudström är på???
Blir till att skicka ner mekatroniken till Hellsten nästa vecka för lite omprogrammering.