Roadsport 2013

Eftersom "nån" är riktigt duktig på att informera om läget i vår systerklass under SPVM-helgerna kommer här en liten uppdatering på läget i Roadsport!

Verkar bli riktigt många bilar i A-klassen i år!

Roadsport A
1 Toni Berggren Karlskoga Corvette C5Z06 -03
25 Peter Öfverman Höllviken Westfield SEiW
8 Göran Strandlund Skärholmen Corvette C5Z06 -03
6 Magnus Bengtsson Falkenberg Corvette C5 Z06 -04
15 Magnus Mårtenson Vellinge Morty 7 / MK Indy
26 Henric Månsson Malmö Westfield SEIW
7 Tommy Falck Partille Lotus Super 7 1963
12 Torbjörn Isaksson Norrahammar Chevrolette corvette Z06
27 Joakim Birgersson Vetlanda Caterham 7
11 Jonas Jansson Karlskoga Chevrolet Camaro-02
10 Johan Westerberg Ödsmål Opel Speedster Turbo
16 Lars Macklin Vallentuna Hult Healey Special
3 Kent Hellqvist Lindome Lotus Super Seven 1969
2 Nibben Peterzéns Vallda Corvette c5 z06
33 Torulf Magnusson Odensala BMW M3 H,Y,E
9 Magnus Skarp Torslanda Corvette C5 Z06 -04
4 Anders Edlund Höllviken Westfield
14 Bengt Metz Oxie Caterham Superlight
24 Hans Egonsson Bjärred Caterham 7

Roadsport B
55 Niklas Falk Kungsbacka Mazda MX-5
46 Roger & Pär Fredriksson Stenstorp Porsche 944 s2
44 Thomas Larsson Kävlinge Porsche 944 Turbo
59 Max Lindblom Edsvalla Triumph TR2
50 Ola Flodin Strandbaden Mazda MX-5
43 Ulrich Richter Göteborg Audi TT
42 Joachim Osbeck Västra Frölunda Lotus Elise S2 111
68 Martin Gistell Stora Höga BMW Z3 Coupé 2.8
45 Benedek "Benci" Hovanyi SPÅNGA HONDA CRX

Vi saknar någon/några Seven i B... Men det ryktas om en eldsprutande Wankel!

Roadsport C
89 Erik Blixt Kumla Mazda MX-5
80 Björn Niklasson Sätila Mazda MX5
74 Andreas Halbig Västra Frölunda Mazda Miata
62 Kent Heijel Kil MAZDA MX-5
76 Andreas Eckemark Västerås Mazda MX-5
82 Anders Träff Enköping Mazda MX-5
96 Alexander Söderholm Malmö Mazda MX-5
66 Lars Fredriksson Sigtuna Mazda MX5
65 Ulf Wärnberg Nossebro Mazda Miata
83 Bertil Thorsson Gärsnäs Mazda MX-5
92 Daniel Östlund Hägersten Mazda MX-5
72 Per Oleskog Västra Frölunda Mazda MX5 Miata 1998
75 Olle Olsson Limhamn Mazda MX-5
70 Christian Lund Örebro Mazda MX-5 Miata
98 Johan Hedström Linköping Mazda MX5
74 Hans Nordström Jonsered Mazda MX-5
84 Magnus Ohlsson Hallabro Mazda MX-5
71 Rikard Niva GAMMELSTAD Mazda rx7
69 Marcus Fabricius Stockholm Mazda mx-5
75 Leif Ampler Hovås Mazda MX5

Kanske något färre Miator anmälda i C än tidigare år, men så är också anmälningstiden med reducerad serieavgift förlängd till den 31 mars.
- Nu, den 3 april, är vi uppe i 18 st Miator och en RX7 i C.

67 dagar kvar till start på Kinnekulle - and counting!

Edit: 63 dagar kvar och ytterligare två anmälda
Edit: 60 dagar kvar och Benci är på banan (nja, nästan i alla fall...)
Edit: 1 april - nu med ytterligare ett par Miata i C och en Wankel, välkommen Rikard Niva (19 st A, 9 st B & 18 st C)
Edit: 51 dagar kvar, ännu en Miata på anmälningslistan (totalt 19 bilar i C - alla av märket Mazda!)
Edit: Ytterligare 20 dagar har gått - nu 31 dagar kvar Och nu totalt 20 bilar i C!

Re: Roadsport 2013

Martin G skrev:

Kanske något färre Miator anmälda i C än tidigare år

4 förare i topp 5 förra året har gått vidare till andra klasser alt tagit sabbatsår.
Men det tillkommer nog några stycken.

Många Corvette i Roadsport A, nästan som MX5 Cup Light!

Re: Roadsport 2013

TPR skrev:

Många Corvette i Roadsport A, nästan som MX5 Cup Light!

Kul att corvette-ligan vaknat till. Tyder på hårt arbete och bra övertalningsförmåga av Magnus!

De kanske ska värva Camaron och köra en intern "Chevy-cup"?

Kul med Corvett Blir skönt muller på line-up
Även om jag känner mig rätt liten kring dem blir det grymt kul A/B fält att rejsa i

Vi jobbar på ett embryo till SWE Elise Cup - där vi kommer kopiera UK setup och fixa så alla kan vara med
I år kommer några Eliser till vara med spridda tävlingar

Re:

TPR skrev:

4 förare i topp 5 förra året har gått vidare till andra klasser alt tagit sabbatsår. Men det tillkommer nog några stycken.

Jag vet att det finns ytterligare några Miator som borde komma till i alla fall vissa tävlingar och än är det ju långt kvar till 25:e maj.
Herrn själv (den yngre/äldre/större? herr P) får väl slå till på att anmäla sig!

TPR skrev:

Många Corvette i Roadsport A, nästan som MX5 Cup Light!

Nä, MX5 Cup Heavy!

Josen skrev:

Kul med Corvett Blir skönt muller på line-up Även om jag känner mig rätt liten kring dem blir det grymt kul A/B fält att rejsa i

Om det fortsätter att komma till A-bilar och Miata-kollektivet inte når upp till fjolårens nivåer kan det kanske vara en risk (chans?) att det blir ett A-heat och ett B/C-heat... Hmmm, är det i så fall bra eller dåligt? (B/C har ju kört ihop förr)

Josen skrev:

Vi jobbar på ett embryo till SWE Elise Cup - där vi kommer kopiera UK setup och fixa så alla kan vara med. I år kommer några Eliser till vara med spridda tävlingar

Gött Joachim!

Re:

Martin G skrev:

TPR skrev: 4 förare i topp 5 förra året har gått vidare till andra klasser alt tagit sabbatsår. Men det tillkommer nog några stycken. Jag vet att det finns ytterligare några Miator som borde komma till i alla fall vissa tävlingar och än är det ju långt kvar till 25:e maj. Herrn själv (den yngre/äldre/större? herr P) får väl slå till på att anmäla sig!

Ska få tillökning 29 april +/- några veckor...
Har planerat SSM men vet inte om jag känner för att köpa HNRS/HANS bara för den helgen.
Vem vet vad SBF hittar på till nästa år?
Men ev kan jag låna ett HANS-skydd.

Har planer på att kunna vara med och delta på två av tävlingarna i C. Det är lite av en dröm och det går i uppfyllelse. Siktar på att vara med i alla fall.
Ang. transponder är det någon man kan hyra/låna på plats?

/

Re:

Rikard Niva skrev:

Ang. transponder är det någon man kan hyra/låna på plats?

0-500kr i hyra per tävling, ungefär.

Re: Roadsport 2013

Torkel K skrev:

TPR skrev: Många Corvette i Roadsport A, nästan som MX5 Cup Light! Kul att corvette-ligan vaknat till. Tyder på hårt arbete och bra övertalningsförmåga av Magnus! De kanske ska värva Camaron och köra en intern "Chevy-cup"?

Snarare Miator som Corvette light.
Vi som kör Corvetter, kör CCS racing Cup inbäddat i SPVM precis som MX-5 Cup.
Vi är några stycken som tyckte det var dags att modellen kommer till sin rätt att användas som den sportbil den är och inte enbart "putsa och parkera på en gräsmatta"-bil som Corvetter ofta är.

Vi har plockat upp mycket av MX-5 Cup:s upplägg, varför inte spinna vidare på ett vinnande koncept?
Vi har ett godkänt reglemente som i korta drag är något begränsat sportvagnsreglemente, nackdelen är att det begränsar från max optimering och full konkurrenskraft inom SPVM Roadsport A (tex inredning kvar och inget fördyrande fibblande med utväxling) men det öppnar istället för omedelbar konkurrenskraft Corvetterna emellan och det tycker VI är viktigare och roligare.

Och som av en händelse så heter både Corvette- och Camaroklubben CCS i kortform, några Camaros och möjligheten finns för att strukturera en kamp mellan bägge modellerna..

Re:

Martin G skrev:

TPR skrev: 4 förare i topp 5 förra året har gått vidare till andra klasser alt tagit sabbatsår. Men det tillkommer nog några stycken. Jag vet att det finns ytterligare några Miator som borde komma till i alla fall vissa tävlingar och än är det ju långt kvar till 25:e maj. Herrn själv (den yngre/äldre/större? herr P) får väl slå till på att anmäla sig! TPR skrev: Många Corvette i Roadsport A, nästan som MX5 Cup Light! Nä, MX5 Cup Heavy! Josen skrev: Kul med Corvett Blir skönt muller på line-up Även om jag känner mig rätt liten kring dem blir det grymt kul A/B fält att rejsa i Om det fortsätter att komma till A-bilar och Miata-kollektivet inte når upp till fjolårens nivåer kan det kanske vara en risk (chans?) att det blir ett A-heat och ett B/C-heat... Hmmm, är det i så fall bra eller dåligt? (B/C har ju kört ihop förr) Josen skrev: Vi jobbar på ett embryo till SWE Elise Cup - där vi kommer kopiera UK setup och fixa så alla kan vara med. I år kommer några Eliser till vara med spridda tävlingar Gött Joachim!

Jag ser en tendens att Roadsport utvecklas till ett kluster med flera inbäddade serier, kommer sannolikt att betyda fler bilar totalt då man kan slåss både om totalen i Roadsportklassen och egen märkesklass.

Re:

TPR skrev:

Men ev kan jag låna ett HANS-skydd.

Mycket troligt att jag kommer till ssm utan att delta, isf kan du låna mitt

Re: Roadsport 2013

Magnus Bengtsson skrev:

Torkel K skrev: TPR skrev: Många Corvette i Roadsport A, nästan som MX5 Cup Light! Kul att corvette-ligan vaknat till. Tyder på hårt arbete och bra övertalningsförmåga av Magnus! De kanske ska värva Camaron och köra en intern "Chevy-cup"? Snarare Miator som Corvette light. Vi som kör Corvetter, kör CCS racing Cup inbäddat i SPVM precis som MX-5 Cup. Vi är några stycken som tyckte det var dags att modellen kommer till sin rätt att användas som den sportbil den är och inte enbart "putsa och parkera på en gräsmatta"-bil som Corvetter ofta är. Vi har plockat upp mycket av MX-5 Cup:s upplägg, varför inte spinna vidare på ett vinnande koncept? Vi har ett godkänt reglemente som i korta drag är något begränsat sportvagnsreglemente, nackdelen är att det begränsar från max optimering och full konkurrenskraft inom SPVM Roadsport A (tex inredning kvar och inget fördyrande fibblande med utväxling) men det öppnar istället för omedelbar konkurrenskraft Corvetterna emellan och det tycker VI är viktigare och roligare. Och som av en händelse så heter både Corvette- och Camaroklubben CCS i kortform, några Camaros och möjligheten finns för att strukturera en kamp mellan bägge modellerna..

Räknar ni alla fem deltävlingarna i serien, eller bara 3 som Miatorna gör?

Jag har kanske varit den besvärliga typen i Miatagänget som gnällt lite om att den stora fokusen på MX5-cup har gjort att vi får stora startfält på just de tre tävlingarna, men sedan bara 8-9 bilar på de 2 deltävlingar som inte räknas i cupen. Jag tycker det är ganska trist, för jag har alltid räknat Roadsport C som den "riktiga" serien (Förlåt MX5-gänget, inget illa menat). Å andra sidan vet jag ärligt talat inte om de som nu begränsar sig till 3 tävlingar hade valt att köra fler om MX5-cup INTE fanns, så kanske är det enbart av godo.

Ser fram emot fler Vettes på startlinjen! Jobba på Magnus!

Vi räknar alla fem.

Tyvärr krockar Anderstorp med klubbens årliga träff på Mantorp men det verkar som de flesta ändå kommer att välja Anderstorp, för mig är i allafall valet lätt

Re: Roadsport 2013

Torkel K skrev:

Å andra sidan vet jag ärligt talat inte om de som nu begränsar sig till 3 tävlingar hade valt att köra fler om MX5-cup INTE fanns, så kanske är det enbart av godo.

Som historiebeskrivning kan sägas att det var först när det nämndes tre som tillräckligt många hoppade på. Baktanken var att får man bara ut förare så de blir "hooked", så kommer de att köra fler tävlingar när det passar.
Fältet har ökat på de andra tävlingarna också, om man jämför med 2007 (det är ju alltid fler än två miator med ).

Det litet aber är att mindre erfarna corvetter är kämpiga att ta sig förbi (om man har lite mindre motor), så vi får hjälpa dem att få upp vanan och farten snabbt

Lyckas man inte locka tillräckligt med förare till sin egen klass så får man stå ut med att dela asfalten med andra klasser. Trafik på banan är en del av sporten och kan användas till din fördel.

Re: Roadsport 2013

Niklas Falk skrev:

Torkel K skrev: Å andra sidan vet jag ärligt talat inte om de som nu begränsar sig till 3 tävlingar hade valt att köra fler om MX5-cup INTE fanns, så kanske är det enbart av godo. Som historiebeskrivning kan sägas att det var först när det nämndes tre som tillräckligt många hoppade på. Baktanken var att får man bara ut förare så de blir "hooked", så kommer de att köra fler tävlingar när det passar. Fältet har ökat på de andra tävlingarna också, om man jämför med 2007 (det är ju fler än två miator med ). Det litet aber är att mindre erfarna corvetter är kämpiga att ta sig förbi (om man har lite mindre motor), så vi får hjälpa dem att få upp vanan och farten snabbt Lyckas man inte locka tillräckligt med förare till sin egen klass så får man stå ut med att dela asfalten med andra klasser. Trafik på banan är en del av sporten och kan användas till din fördel.

Det är ju allmänt viktigt att alla kan ventilera med alla om vad som anses ok och inte på och bredvid banan, genom att beskriva hur man upplevde en viss situation, kanske inte alltid helt lätt men..
Det är ju amatörracing vi håller på med.

Lägg dig i suget på Anderstorp eller Mantorp och du böjer mätarnålen innan du kör om.

Re: Roadsport 2013

Magnus Bengtsson skrev:

Lägg dig i suget på Anderstorp eller Mantorp och du böjer mätarnålen innan du kör om.

Jag försökte att vända texten till att det är bättre att hjälpa till att träna upp fart och vana, än att brutalt knö sig förbi (det är inget roligt att känna sig "fel").

Det var mycket enklare att börja sist när fältet var så mycket mindre -07 (endast 3-4 som varvade på näst sista varvet), nu är det ju bilar överallt

Det gäller alltid att ta vara på tiden mellan heaten och lära känna varandra och utbyta tips (kvällarna i depån fyller en viktigt funktion även för tävlandet).
Vi två vet ju numera hur det kan bli mindre bra i Ginstkurvan under kval

Gällande sug på Anderstorps raka, öppen bil med vindruta och bur river ett hål i luften stort noga att svälja småbarn, så styr ut lite tidigare när du passerar mig (fler än en som blivit överraskad av suget).

Re:

Rikard Niva skrev:

Har planer på att kunna vara med och delta på två av tävlingarna i C. Det är lite av en dröm och det går i uppfyllelse. Siktar på att vara med i alla fall. Ang. transponder är det någon man kan hyra/låna på plats? /

Jag körde tre av tävlingarna ifjol och hade då ingen transponder - på SSM/Knutstorp var det gratis medan jag om jag minns rätt betalade 300:- vid tävlingen på Anderstorp och 500:- på Falkenberg.

Idag "bara" 60 dagar kvar!
Och vår rejsa-vän Benci finns nu med bland B-kombatanterna.

Citat:

Och vår rejsa-vän Benci finns nu med bland B-kombatanterna.

Varmt välkommen - skit kul om du klarar att komma till start

1 april och nu har anmälningstiden med nedsatt serieavgift löpt ut.

Dagens status:
19 st i Roadsport A
9 st i Roadsport B
18 st i Roadsport C

53 dagar kvar - nedräkningen fortsätter!

Vagndeklaration

Har alla anmälda sänt in sina vagndeklarationer och förarpresentationer??

/ Bengt Metz

Re: Vagndeklaration

Bengt Metz skrev:

Har alla anmälda sänt in sina vagndeklarationer och förarpresentationer?? / Bengt Metz

Inte jag i alla fall, är det bråttom med det?

Så fort jag har vägt bilen ska jag fylla i vagndeklarationen.