Re:

Supramannen skrev:

Jag kan inte allt om detta men Både cal och den med competion packetet har även en annan Abs pump..

Helt riktigt. Även vanlig M3 med facelift så nyare än 2003 har samma pump fast gamla mjukvaran så går att flasha med DSC och MDM också.

Re:

Supramannen skrev:

Jag kan inte allt om detta men Både cal och den med competion packetet har även en annan Abs pump..

Ja det är många delar..kompressor, hydropump etc..bara glömma o försöka eftermontera då det blir förhållandevis snor dyrt för en trackday bil som fortf nyttjas som daily driver, vi har en variant av "motorsport" mjukvara som är vassare än CSL som lirar med vanliga M3 DTC'n. Vi börjar så

Re:

Joan skrev:

Supramannen skrev: Jag kan inte allt om detta men Både cal och den med competion packetet har även en annan Abs pump.. Helt riktigt. Även vanlig M3 med facelift så nyare än 2003 har samma pump fast gamla mjukvaran så går att flasha med DSC och MDM också.

Ja..alla med HP styrbox kan man säga..vilket vi har :P

Re:

JAWS Motorsport skrev:

Supramannen skrev: Jag kan inte allt om detta men Både cal och den med competion packetet har även en annan Abs pump.. Ja det är många delar..kompressor, hydropump etc..bara glömma o försöka eftermontera då det blir förhållandevis snor dyrt för en trackday bil som fortf nyttjas som daily driver, vi har en variant av "motorsport" mjukvara som är vassare än CSL som lirar med vanliga M3 DTC'n. Vi börjar så

Jag har ett motorsport kit till salu, perfekt för en seriös trackday bil

Sorterar ut ev tändmissar/spikningar vi hittat uppe på varv som kan ha direkt anknytning till en lätt kärvande VANOS som inte vrider sig full ut 100% som vi vill. Provade byta vanos i går men den klarade "bara" Vanos tested 5 av 6 ggr efteråt så nu byter vi även trycktanken

Kapade 0,5 sekunder på 100-200km/h tiden med tändningshöjningen så ngt har hänt iaf..

Fick just ett sms av kollegan:

Blir illamående nu så jävligt går det, går som svinet efter 3k (han körde själv)

Peppar peppar..

Låter bra!

Re:

erikjakan skrev:

Låter bra!

Ja tillåter vädret ska vi köra på Björkvik..skulle du dit?

Hallå
Kul bygge ni får ihop,

när är nästa Björkvik?

Re:

JAWS Motorsport skrev:

erikjakan skrev: Låter bra! Ja tillåter vädret ska vi köra på Björkvik..skulle du dit?

yes det ska jag, på söndag!

Re:

Vibbe skrev:

Hallå Kul bygge ni får ihop, när är nästa Björkvik?

Tjena Martin!

Nu på Söndag Sugen på köra?

Kommer nog dit och tittar, rakt fram är inte riktigt min grej

Mantorp Park Fre-Sön hägrar! tyvärr inte våran melodi med "GATEBIL" men gillar banan och vi har lite mer justering på chassiet att göra så d e lika bra o passa på! (sen gillar man ju kalla öl)

Så här låter en motor som varvar 8000rpm o lämnar en bra sväng över 700+ på veven...

http://youtu.be/Z9yksihPTHw

Jäklar vilket gött ljud.
Har ni fått till tändningen nu osv?

Re:

_T_H_ skrev:

Jäklar vilket gött ljud. Har ni fått till tändningen nu osv?

Ja det lirar men kompressorn är i botten nu så den surgar mellan 7-7500 dock går bilen riktigt hårt nu.

Låter ju rätt arg nu!

Smidd maskin och e85 775 kompressor?

Loggat nå mer 100-200!

Mvh Erik

Re:

erikjakan skrev:

Låter ju rätt arg nu! Smidd maskin och e85 775 kompressor? Loggat nå mer 100-200! Mvh Erik

5,9 sek 100-200km/h och 6,79 sek 60-130mph gick den senast vi loggade.

"Hög" kompad smidd maskin 10.1 bygg för massor av effekt med L19 bult, 3D billet frästa DP kolvar och DP X-beam stakar etc..

Nu kroknar kompressorn (Paxton Novi 1500 SL) så antingen laddar vi för mkt så den "stallar" och eller så stjäl kompressorn för mkt effekt helt enkelt, vi ger den soppa/tändning/laddtryck för 800hk+ på veven.

Vi har beställt en ny billet impeller som ska vara stabilare i höga varv och har mer blad "area" så den ska kunna flytta mer luft.

Körningen på Mantorp i helgen bjöd på många spännande stunder när driftande fjällapor åkte över hela banan och turades om att göra besök in i muren på start o mål rakan...släppa ifrån sif bak o framspoilar samt ett stycke kardanaxel vi gränslade med fara för liv o lem.

Hur som helst måste jag berömma Öhlins för bra stötdämpare, ett kit helt perfekt för track day entusiaster som är schysst att åka på både gata och bana med. Lätt att ställa om för bana resp gata.

Nashin bromsarna är i vanlig ordning helt outstanding och med competition beläggen går det köra MÅNGA varv utan att överhetta dom. Vi bromsade senare än dom flesta den här helgen...tilläggas att vi håller ca 230km/h på racelogicen innan vi står på hejdarna på långa rakan på mantorp.

Måste oxå tacka Johan på Skanstulls Däck för grymt snabb leverans av Cup däcken inför körningen

Bilen vägde in på ca 1820kg med 2st pers.

Någon härifrån som var där och filmade/fotade??

Obefintlig downforce och massa pulver är ingen bra kombo om man vill åka fort så vi ska försöka förbättra några snäpp på det planet. (vingplanet )

Ungefärliga bilder hur det kommer se ut med nya APR vingen och AC Scnhitzer front läppen, infästningen blir snarlik som med Voltex vingen.

Re:

..........

Idag ska vi prova en ny design av vinge med våran trevliga kolfiberlösning av fästen på Mittsverigebanan.