Efter mer än 8år med denna hobbybil vill jag nu prova på nåt annat, vore kul om någon vill bygga vidare så hoppas hitta en köpare som tar över den som helhet, finns en hel del extradelar till rätt köpare.
Jag köpte den -05 och har sedan dess förfinat och förstärkt den, först som rullande projekt, sedan med totalinriktning mot funktion vid körning på bana.
Senaste besiktning för gata var 2010-05-07. Jag har sedan 2011 transporterat den på trailer för körning på bana.
För ev köpare som vill åter få den godkänd för gatkörning hänvisar jag till att kolla upp det själva, fast med orginalbromsar, gathjul, rullbälten och framlampor så ska man inte vara så långt från godkänd... buren i bilen är inte än registreringsbesiktad men rätt byggd. Bilen är avställd, registreringsnummer PJP077.
Så nu till bilen:
Motor:
Bottendel renoverad(ca 2k mil) och med H-profil-stakar, glt-kammar och platina tändstift.
Racecooling IC, glt-spjäll, portat insug, återcirkulerande dump, modifierad större vevhusventilation.
Bränslesystem; med cacthtank i bagaget, orginalpump i tanken, Bosch -044 huvudpump från catch, 740 bränslefilter, stålomspunna slangar hela vägen även retur, nuke-fuelrail och aeromotive bränsletrycksregulator.
Subframebussningar, motorkuddar, övre momentstag, undre utslagsbegränsare från MPRE
Koppling; -707 tryckplatta, r-lamell, quaife-diff, längre växelspak, mätare för oljetemperatur i växellåda, plastbussningar i spakställ och växelvajrar samt växelslagskortare från MPRE
Avgassystem; 3" från turbo, racekatalysator och två burkar.
Står nu med orginal turbo, grenrör, spridare och lmm-hus. chippad styrbox och öppet filter.(ca 280hk)
Byt till större turbo, grenrör, spridare, lmm-hus och mappa, resten är byggt med tanke på 500hk.
Chassi:
Framvagn: Gula koni med viktställda fjädrar och vajer-dropstop.
Plastbussningar i länkarmar, ställbara krängningshämmarlänkar, spacer och pinnbultar med muttrar från MPRE
Bakvagn: Gula koni med viktställda fjädrar och vajer-dropstop(fjädrar ut 20mm)
Bakaxellänkar, bakaxelkonsoller, camberspacers, övre ställbara stötdämparfästen, spacer och pinnbultar med muttrar från MPRE
Fälgar och däck:17"x9" borbetfälgar, samma som c30 STCC, med Yokohama slicks från STCC
Bromsar:
Fram: Wilwood-ok, PFC01-belägg, 336mm bromsskivor(xc90) och stålomspunna slangar
Bak: orginal ok, orginal skivor, carbotech belägg och stålomspunna slangar
Motul RBF600 bromsvätska
Interiör:
Cobra Evolution-stolar, 6-punktsbälte, stolsskenor och fästen från MPRE
Sparco moccaratt med snap-of, Svarvad längre växelspak
Extramätere: BBlambda(VEMS+Bosch), turbotryck, oljetryck, oljetemp och växellådstemp
Rensad kabelmatta
Bur byggd av Daniel på tjörn, lackad vit inuti, brandvägg mot bagaget
Exteriör: Plastkåpor från MPRE istället för strålkastare, R-vinge, R-front, s70-handtag, nerlackad, egengjord XC-grill, urkapade dörrar med plastrutor, låsbara huvlås.
Säkert missat att nämna en del fråga gärna om nåt är oklart.
Det finns 4st fälgar till med slicks och 4st fälgar till med regndäck, alla samma vita borbet 17", samt extra lösa slicks.
Det finns även "komplett" kit med turbo k24, japan grenrör, dp, gröna spridare och lmm-hus.
Det finns en plasthuv, orginalfront, extra motor, extra bromsskivor, bensindunkar, mm.
Det finns även en reko boggitrailer med tipp, 2000kg, nybesiktad, sommar- o vinterhul, klossar o remmar.
Bra paketpris för allt eller 75000kr utan hjul, kärra o k24 kittet. kan både ta bort och lägga till delar i paketet, köparens val.
Ex: paketet ovan minus frambromsar; 70000kr
...osv, kan tänka mig att behålla en del delar så priset sjunker för varje del vi plockar av...
Säljer den i delar om inte köpare för hel bil finns.
Paketpris för allt i annonsen (komplett bil, 12hjul med extra slicks, boggitrailer med tillbehör och alla delar nämnda i annonsen) pris: (120000kr) nu: 110000kr
Leverans kan ordnas, det finns ju en kärra
För bilder se http://www.garaget.org/?car=302153
Allt finns i göteborg.
Kontakt via pm, mail eller mobil.
Mvh
Anders 0739-982530
egge_lind@yahoo.com
