Turbo för 2014?

Hej! Jag undrar om det i diskussionerna för reglementet 2014 framgår vilka motoralternativ som det är på tal om. Finns det ett turbo-alternativ? Inte för att jag tror det kommer hålla

Re: Turbo för 2014?

Paninderr skrev:

Hej! Jag undrar om det i diskussionerna för reglementet 2014 framgår vilka motoralternativ som det är på tal om. Finns det ett turbo-alternativ? Inte för att jag tror det kommer hålla

Motormässigt så är det typ 99 % klart med följande...

Kl.1 ... std betonade motorer upp rill 2.0 lit
Kl.2 .... trimmade motorer upp till 2.5 lit
Kl.3 ..... trimmade motorer upp till 6.0 lit och turbokoeffecient på 2.0... dvs här är det ok med turbo på motorer upp till 3.0 lit.

Undrar om Röda Svinet blir den enda bilen i klass 3?

Re:

The Cartorialist skrev:

Undrar om Röda Svinet blir den enda bilen i klass 3?

näe det blir den inte... däremot den ballaste

Ang Klass 2

Ska det vara 2.0 för 4-ventilat och 2.5 för 2-ventilat eller 2.5 oavsett antal ventiler?

Kanske inte beslutat ännu men hur går tankegångarna?

Mvh Fredrik

Re:

Fx2 skrev:

Ang Klass 2 Ska det vara 2.0 för 4-ventilat och 2.5 för 2-ventilat eller 2.5 oavsett antal ventiler? Kanske inte beslutat ännu men hur går tankegångarna? Mvh Fredrik

Det är i stort sett bestämt enhälligt av Foundersteamen att det ska vara 2.5 oavsett

Vad menar med att Turbokoffecienten inte får vara mer än X2?


Mvh Tomas

Re:

Tejptomas skrev:

Vad menar med att Turbokoffecienten inte får vara mer än X2? Mvh Tomas

X2 betyder att man dubblar volymen.... dvs har man en 2liters med turbo så räknas det som 4liters motor....

Så maxvolymen på en turbomotor är 3liter , om man inte ansöker om dispens och får det av ngn anledning.

Låter intressant för oss som gillar andningshjälp. ;-)