snart dags att byta ut motorn i långlopps bilen.
vore fint med en alu motor tänker jag, och turbo måste det va så klart.
har hittat ett block som fyller alla mina önskemål men jag har aldrig byggt en alu motor med lite putt i.
vad, när och hur förstärker ni era block för att det ska orka med lite ordentligt med laddtryck, tänker kanske framförallt på volvo folket och deras femmor.
stödgördel i botten, torrsump, lättat, viktat och andra helt givna saker kan jag räkna ut. Görs något speciellt i ovankant, tänker framförallt på den lilla "sprickan" mellan cylindrarna. har hört att en del fräser upp spåret och lägger i nått stålskims??
kan inte direkt betongfylla vatten manteln;) i 8timmars behöver den lite kylning för att hålla ihop.
kom gärna med förslag på åtgärder enkla som galna alla ideer är välkomna.
mvh dennis hansson

går inte att åka långlopp på e85, tankvolymen är begränsad.
nä 220hk/liter är inte våldsamt men vår erfarenhete av långlopp är att det tar något fruktansvärt på grejerna.
lutar år att vi får dra i stålfoder i loppen eller någon form av gördel även i ovankant.
motorn ska inte i bilen förän nästa vinter så det finns lite tid att fundera kring olika lösningar.
mvh dennis