Hittade denna gamla inspelning sen 90-talet som handlar om Volvos
framtagande av 850 serien.

Tänkte det kunde vara nått kul att kika på i vintermörkret

Tack för den videon Michael.
16 miljarder i projektbudget - väldigt mkt pengar på 80-talet.

Kolja skrev:

Tack för den videon Michael. 16 miljarder i projektbudget - väldigt mkt pengar på 80-talet.

Har för mig att det var Sveriges största industriprojekt.

Tack för länken! Mycket intressant, framför allt det faktum att projektet började så tidigt, början/mitten på 80-talet. Då var fortfarande 240 en högaktuell bil. Intressant att det sedan dröjde till 91 (?) innan lansering.

Stämmer det att 900-serien började projekteras senare än 850? Den är ju betydligt äldre i konstruktionen. Hur tänkte Volvo där?

graFFe skrev:

Tack för länken! Mycket intressant, framför allt det faktum att projektet började så tidigt, början/mitten på 80-talet. Då var fortfarande 240 en högaktuell bil. Intressant att det sedan dröjde till 91 (?) innan lansering. Stämmer det att 900-serien började projekteras senare än 850? Den är ju betydligt äldre i konstruktionen. Hur tänkte Volvo där?

Galaxyprojektet startade faktiskt redan 1978!
Denna dokumentär handlade ju bara om 850, men Galaxy-projektet i sin helhet omfattade två nya bilmodeller: Galaxy 1 som skulle bli en småbil för att ersätta 300-serien och Galaxy 2 som skulle bli en stor bil för att ersätta 700-serien (som började utvecklas 1975).
Galaxy 1 blev Volvo 440 (senare tillkom även 460 och 480) och Galaxy 2 blev förstås 850.

900-serien började egentligen som ett face-lift till 700-serien eftersom den sålde allt sämre framåt slutet av 80-talet. En del av de designelement som växte fram under Galaxy-projektet testades på 700-serien för att se hur marknaden skulle reagera (exempelvis nya fronten som kom till 740 år 1990 och den nya instrumentpanelen i 760).
Eftersom Galaxy-projektet var i full gång ville man inte lägga allt för mycket resurser på att utveckla ännu mer nya grejer och eftersom man dessutom hade ont om pengar var det uteslutet att utveckla ytterligare en ny bilmodell. Lösningen blev alltså att snygga till 700-serien. Framförallt den kantiga bakdelen ansågs väldigt föråldrad.
Från början var tanken att fortsätta kalla bilen för 700-serien, men eftersom skillnaden i utseende till slut ändå blev såpass stor valde man ett nytt namn för att framhäva skillnaden. Vid detta tillfälle var det redan spikat att Galaxy 2 skulle bli 800-serien och eftersom 700-serien var längre än Galaxy 2 valde man att kalla den face-liftade 700-serien för 900-serien.