Jag menar högt utväxlingsförhållade, jag har för mig att det är 3,85/1.

Precis

Ett högt numeriskt utväxlingsförhållande ger en låg utväxlig, jämför tex bakaxelutväxlingar:

Om 3,67:1 är en standardutväxling, så är 4,75:1 en lägre utväxling och 3,44:1 en högre utväxling

Exactemente

Här jobbas det på. Det blir alltid mer jobb än man tänkte sig.
När vi skar upp för skärmbreddarna hittade vi rost innanför sparklådan
efter en dålig lagning.
Bara att kapa bort allt och bygga nytt.







Vi har även monterat en tvärstötta på bågen för att fästa bälten i.

Det var länge sedan det uppdaterades här men vi har inte legat på latsidan.
Som jag nämde tidigare så var kaross i sämre skick än vi trodde.
Fick hjälp av en kompis som har ett skadecenter att sätta upp
karossen i bänk. Som vi trodde var höger ramsnok tillbakaslagen.
Efter lite dragande och riktande så stämmer alla mått perfekt.





Efter så började skitjobbet. Slipning och slipning, inget kul. (Notera färgen på munskyddet)








Efter åtskilliga dagar och timmar så började det likna något.






Igår var vi ute i skogen och tittade på Gästabudstrofen, då rann ju
inspirationen till igen.
Färgsprutan åkte fram idag.





Tänk vad lite färg kan göra för humöret

Äntligen är karossen klar. Det tar alltid mer tid än man tänkt sig, speciellt om man vill
få till det perfekt.
Sista skärmen klar.



Så var det dags att provmontera breddarna.




Känns lite tufft att borra i nya skärmar och sedan skära upp dem.






Allt är nu lackat invändigt och motorrum och koffert. Dags för inpassning av dörrar, huv och skärmar.






Blev riktigt bra.




Om ett par veckor är det dags för lack utvändigt. Sedan börjar det skojiga

Några bilder till

Av olika anledningar blev lackeringen försenad men nu har den äntligen blivit svart och gul.

Förs maska upp för det gula.



Efter det gula var det dags att sätta den svarta midjeranden.




Sedan in i ugnen igen.





Sedan var det dags att demaskera, Spännande att se hur det blir.




Och så har blev det:



Det känns väldigt skönt att vara klar med lacken efter allt svetsande och slipande.
Nu skall det bli skoj att sätta igång med monteringen.
Motor, låda och bakaxel är klart, bara att skruva dit. Resten är ju mest tidsödande men vi har ju
vintern på oss.

Drömbil! Ser förövrigt skit bra ut!

Superfin !

Snyggt!!!

Kvällens jobb blev att montera breddare.
Hittade inga svarta popnitar i rätt storlek så det blev att måla runt 100 st.
Lite trixigt att få det rätt.



Till sist satt den där. Monterade även stötfångare, blinkers och nummerplåt.
Nu börjar det likna något

När räknar ni med och vara ute och spruta grus?

Vi tar vintern på oss att skruva ihop den.
När vårsolen tittar fram skall det gasas

Re:

THoRD skrev:

Vi tar vintern på oss att skruva ihop den. När vårsolen tittar fram skall det gasas

jädrar va fint o en riktig app k båge,sällsynt

Blev lite gjort idag. Monterade gummilister.



Sedan kom också bakluckan på plats. Skruvade också dit huvlås.
Monterade även sidorutor och bakruta.
Gummilisten till bakrutan var inte den bästa så om någon har en till övers
så hör av er.



Plockade bort den gamla framvagnen som satt på. En nyrenoverad skall det istället.



Vi söker även en diffbroms till Opel, den stora varianten.
Bygger en reservaxel.

Det har trillat in några nya prylar, fjädrar och bilsteindämpare från Sellholm med
inställningar utprovade av Nalle Johansson.
Kanon att kunna dra nytta av Nalles erfarenheter, flerfaldig SM-vinnare som han är.




Vi fick lite problem när vi skulle montera vår nyrenoverade framvagn.
För att extraktorröret skulle få plats var vi tvungna att modifiera höger motorfäste
men det visade sig att vi tänkt lite fel, fästet tog i rambalken.
Det var bara att svets om så det passar. Tyvärr ett påtvingat stopp.

Fick montera inredning och lite annat istället.

super fin

På grund av sjukdom och annat som kommit mellan så har det inte hänt så mycket på ett tag.
Men gamla framvagnen och bakaxeln plockades bort.
Nyrenoverade bakaxeln klar för montering.



Monterade även värme och ventilationssystemet, även instrumentbrädan kom på plats.



Ny förstärkt framvagn med nya kulleder och hjullager samt Irmcher nav och skivor, bromsoken breddade för att passa ventilerade skivor.

Det blev lite gjort igen.

Fångstremmar monterade.


Bakaxeln på plats.


Sedan i med drivaxlar med nya lager.


Ställde den på hjul för att se "stansen".
Väldigt hög fram men det rättar till sig när motor och låda kommer på plats.


That's all for 2014, folks.
Gott Nytt År önskas alla rejsarianer från team Jonsson/Hedman!

Det knallar på så sakteliga. Allt småpyssel tar mycket tid.
Bromsledningar monterade, bromsvätska påfyllt och luftat.

Bak har vi monterat bromsbackar från Sellholm med inlägg av sinter.



Nästa steg blir att hänga i motorn.