Nu är 635an påställd igen.
Började med att tvätta den ordentligt för att sen polera ordentligt i ca 20 timmar
Under vinterns gång har jag samlat på mig lite delar inför kopplingsbyte.
Så nu har de mesta och resten är på inkommande (lite leder och bussningar etc)

Jag var till bakaxeldelar och hämtade en lamell. Får hoppas att den inte är allt för jobbig att köra med.


Sen har jag äntligen skaffat mig en M-tech vinge som jag velat köpa sen jag skaffade bilen. Fel färg men inget att tveka på när en sådan dyker upp på kära eBay.

Idag kom det lite prylar som jag tänkte byta i samma veva när jag byter kopplingen
Urtrampningslager, leder och bussningar till spakstället, svänghjulsbultar, shortshift mm!

Re:

bmw_POWER skrev:

Idag kom det lite prylar som jag tänkte byta i samma veva när jag byter kopplingen Urtrampningslager, leder och bussningar till spakstället, svänghjulsbultar, shortshift mm!

Hej, ett tips bara... se till att använda rätt urtrampningslager. Det är inte solklart. Beroende på vad du modifierat. Vad har du gjort med svänghjulet? Vilket lager har du köpt?

/Otto

Jag har förstått att det inte är samma på alla. Så får hoppas att detta passar. Det nya jag har köpt är iaf i metall.
Har aldrig haft ner den lådan så jag vet ingenting ang svänghjul eller nåt. Kan va att jag har dubbelmassasvänhjul om jag har riktigt otur. Vi lär märka imorgon

Re:

bmw_POWER skrev:

Jag har förstått att det inte är samma på alla. Så får hoppas att detta passar. Det nya jag har köpt är iaf i metall. Har aldrig haft ner den lådan så jag vet ingenting ang svänghjul eller nåt. Kan va att jag har dubbelmassasvänhjul om jag har riktigt otur. Vi lär märka imorgon

Då håller vi tummarna

/Otto

Tack BMW för lös sprängkåpa riktigt smidigt både vid demontering och montering


Tvätta alla grejer före man börjar pilla på nåt


Svarvade svänghjulet för att få rätt spänningstryck. Vi alla kan vara överens om att anläggningsytan är inte toppnoch men hade inte möjlighet att göra något åt saken


Verktyg som kan va bra att ha. I väntan att det omgjorda exemplaret skulle svalna råkade vi hitta riktiga versionen


Nytt stödlager i veven, urtrampningslager och kopplingspaketet monterat. Återigen tack BMW för lösa kåpan. Underlättar så fruktansvärt


Bra bild på lådan


Dax för provtur

Blåbilarnas ligan


Och obligatorisk tvätt efter varje mekpass

Tvättade mitt luftfilter idag för första gången efter ca 5år
Men nu har jag tvättat och smörjat in det med K&N kittet

Sänkning och andra hjul på den så börjar det likna nåt

Lite godis som jag hämtade i lördags

Ena sidan nästan klar

Lite justeringar kvar nu bara.

Första gången jag har vettig ljusbild



Tog bort gamla filmen från dimljusen då det såg ut som godispåse. Blir antagligen svagt röktonad film

Tydligen är man kung på ställa lyktor!

Nya emblem som anlände idag från Japan 😌

Typisk trött bussning

In i tvätten!

Fint med nya

Lite väl trångt kan man tycka

Polering för andra gången iår.

Börjar sakta men säker likna en bil igen


Bakstötfångare och lite smått kvar

Övernatta i Sthlm. Imorgon bär det till Mantorp på BOSträffen ☺️

Nya familjemedlemen

Gammelpumpen


Let it Flow!

Det har hänt lite på sistånde.
Byggde nytt avgas då mottrycket var våldsamt mycket

Det råkade bli 3,5". Hela vägen 😝😝😝😝








Downpipe


Lite svårt att bygga när man inte har svets. Försökte ha konan så närs turbon som möjligt.


Ganska trångt med 3,5"







Det blev 2st mittendämpare och en stor i slutet. Systemet blev i 3delar


Det blir inte mycket till markfrigång


På med slutröret



Syns inte så bra på bild dock