Anmälan till TA deltävling 2 på Kinnekulle 31/5 2014 öppnad

http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/409/1/index.php

Time Attack för Standardbilar.
Ett konparti mellan HP och Bron.
Annars fritt.
Fri omkörning.

Välkomna!

Jag står över Kullen men är jättegärna med nästa gång på Gelleråsen. Tills dess ska jag nog ha hunnit bli lite varmare i kläderna

Hoppar också kullen.

Men hur var det med TA på Gelleråsen?
Va det inte problem med typ "logistiken" av koner, eller typ hutlös hyra?

Annars en favoritbana. Skulle va riktigt kul att köra TA där igen.

Anmälda:

http://bmwsc.com/website1/1.0.1.0/427/1/index.php

Anmäld! (någon måste ju komma sist i klassII)

Magnus Thomé skrev:

Såg att det inte blir någon TA på Gelleråsen... det var ju där jag tänkt vara med och hoppa över Kullen. Nu måste jag ju omvärdera... hmmm...

Sådär, nu är "mitt fel" åtgärdat. Anmäld

Re:

Magnus Thomé skrev:

Magnus Thomé skrev: Såg att det inte blir någon TA på Gelleråsen... det var ju där jag tänkt vara med och hoppa över Kullen. Nu måste jag ju omvärdera... hmmm... Sådär, nu är "mitt fel" åtgärdat. Anmäld

Bra där

Anmälda uppdaterat.

http://bmwsc.com/website1/1.0.1.0/427/1/index.php

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

Anmälda uppdaterat. http://bmwsc.com/website1/1.0.1.0/427/1/index.php

Undrar varför inte fler vill testa

Re:

Magnus Thomé skrev:

Måns Ulveståhl skrev: Anmälda uppdaterat. http://bmwsc.com/website1/1.0.1.0/427/1/index.php Undrar varför inte fler vill testa

Det kanske inte önskas en tid som bevisar det man försöker dölja, dvs att man kör långsamt?
Annars väldigt enkelt och kul att prova på

Om ni har noterat anmälningarna så ser ni en gammal bekant i en MINI.
En nyligen krönt Scuderia-vinnare bakom spakarna. Nu i sin gamla lättade och trimmade MINI.
M3:orna kommer att få det svettigt när MINI:n dyker upp i backspegeln på Kinnekulle

Hej!
Har BMWSC någon timeattack grupp där min bil kan passa in med ombyggd motor mm eller är det bara för standard bilar?

/ Mattias Claus

Alla BMW-bilar som är godkända för vår bankörning med gatbilar är välkomna att vara med i vår TA-tävlingsserie (baserad på SBF:s TA för Standardbilar).
Ditt vrålåk med tidigare småländska ägare har varit med förr och kört med oss, men nu vet jag ju inte hur mycket vrålåket har byggts om sedan dess.

Någon annan friare klass där enbart ett tekniskt reglemente styr vad som är tillåtet finns inte i dag.
Fast då alla BMW-bilar är "fräna" i våra subjektiva ögon så kan allt, även en extrem STAC-version av TA ,vara möjlig om viljan och intresset finns bland medlemmarna

👍Då borde det gå nu också då den tekniskt sätt är densamma som den var när tidigare ägare hade den. Bilen är ju besiktad och godkänd. Det som jag är osäker på är om motorvolym får ändras i SBF's standard reglemente?

/ Mattias

Mattias,

E30 M3 ska ha en underbar S14-sugmotor under huven utan tvångsmatning.
Har du det så är du välkommen.

Vi brukar delar upp oss i två klasser baserat på motoreffekt enbart.
Jag gissar att du kommer att hamna i Klass II (över 286 hk), och därmed tävla mot bilmodeller som tex E36 M3, E46 M3, och E90 335i.
Det ger en grov indelning som fungerar hyfsat. Du har möjligtvis mindre effekt än dagens turbomodeller, men vikten är din fördel.
Till syvende och sist så är det ändå föraren som avgör

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

Mattias, E30 M3 ska ha en underbar S14-sugmotor under huven utan tvångsmatning. Har du det så är du välkommen. Vi brukar delar upp oss i två klasser baserat på motoreffekt enbart. Jag gissar att du kommer att hamna i Klass II (över 286 hk), och därmed tävla mot bilmodeller som tex E36 M3, E46 M3, och E90 335i. Det ger en grov indelning som fungerar hyfsat. Du har möjligtvis mindre effekt än dagens turbomodeller, men vikten är din fördel. Till syvende och sist så är det ändå föraren som avgör

Den som kör på minsta antal koner vinner?