Hur bygga bra oljefälla?

Jag har en motor med hög vevhuskompression som trycker ut olja genom vevhusventilationen. Säsongen är kort i Sverige så jag vill helst inte riva motorn nu eftersom den i övrigt funkar bra.
Tänkte därför försöka göra en "oljefälla" så att jag kan köra i sommar utan att kladda ner hela motorn.

Här nedan kommer två idéer till oljefälla. Synpunkter, för- och nackdelar?
(hoppas att jag inte gjort någon tankevurpa! )

Alternativ 1


Alternativ 2

Re: Hur bygga bra oljefälla?

calle_o skrev:

Jag har en motor med hög vevhuskompression som trycker ut olja genom vevhusventilationen. Säsongen är kort i Sverige så jag vill helst inte riva motorn nu eftersom den i övrigt funkar bra. Tänkte därför försöka göra en "oljefälla" så att jag kan köra i sommar utan att kladda ner hela motorn. Här nedan kommer två idéer till oljefälla. Synpunkter, för- och nackdelar? (hoppas att jag inte gjort någon tankevurpa! )

Ta ett rör, gör en anslutning i nederkant som går till motorns ventilationsrör... Inne i röret sätt skivor cirka 45 grader gentemot horisontalplanet så du bildar en 'labyrint' på vägen upp. I överkant sätt anslutning till insug/inloppsrör/vaccum

Re: Hur bygga bra oljefälla?

Rolle Scirocco skrev:

Ta ett rör, gör en anslutning i nederkant som går till motorns ventilationsrör... Inne i röret sätt skivor cirka 45 grader gentemot horisontalplanet så du bildar en 'labyrint' på vägen upp. I överkant sätt anslutning till insug/inloppsrör/vaccum

"Labyrint" med 45 graders skivor funkar alltså bättre än rostfri "stålull"?

Menar du så här?

Re: Hur bygga bra oljefälla?

calle_o skrev:

Rolle Scirocco skrev: Ta ett rör, gör en anslutning i nederkant som går till motorns ventilationsrör... Inne i röret sätt skivor cirka 45 grader gentemot horisontalplanet så du bildar en 'labyrint' på vägen upp. I överkant sätt anslutning till insug/inloppsrör/vaccum "Labyrint" med 45 graders skivor funkar alltså bättre än rostfri "stålull"? Menar du så här?

Oljefälledelen så ja, stålull kan 'sättas' igen men labyrinten kommer alltid vara öppen.

Min M30-motor slänger ur sig olja när den samlat på sig lite uppe i toppen vid hård kurvtagning och sen dränerar den allt in i insuget med ett härligt vitt moln som följd.

Löste det så här,



Nu drar ju inte motorn olja hela tiden men grundtanken är ju att få oljedimman att kondensera/fästa på nån hyfsat kall yta.
Funkar för mig och billigt blev det också.