FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDIJ 2014

Kval till Ungerns GP 2014.

SPÄNNANDE
Till och med Vettel var bra.
Banan bjuder in Red Bull som saknar effekt.

Nico levererade.

Hamilton har fortsatt grym otur.
Motorbrand.

Bottas
Från klarhet till klarhet.

Bianchi slog ut Raikonen från Q3

Rääkan har inte nått bra år den saken är klar.
Bruno Senna tycker han har oflyt , men samtidigt säger han att Kimi är en grym chaufför.
Ferrari borde få fart på bilen innan nästa säsong och då även ha en kimi som är bra.
Är Kimi kvar då?

Jag skulle inte bli förvånad om detta är sista racet vi har svenskt deltagande i racet. Visst kan man vara långsammare än teamkamraten på träningar och kval, men det får ju vara måtta på skillnaden.
Sommaruppehållet vore logiskt att bryta på och sätta in Frijns i bilen.

Jag tror faktiskt att Kobayashi sitter sämre till om man ska tro ryktena.

Re:

Lennart Mäkinen skrev:

Jag skulle inte bli förvånad om detta är sista racet vi har svenskt deltagande i racet. Visst kan man vara långsammare än teamkamraten på träningar och kval, men det får ju vara måtta på skillnaden. Sommaruppehållet vore logiskt att bryta på och sätta in Frijns i bilen.

Rätt ointressant om man är 1sec snabbare att köra en kass bil då det handlar om man är 4 sec istället för
5 sec efter täten Hoppas verkligen dom får nån fart i bilen.

Re:

Michael Bäck skrev:

Rätt ointressant om man är 1sec snabbare att köra en kass bil då det handlar om man är 4 sec istället för 5 sec efter täten Hoppas verkligen dom får nån fart i bilen.

Så... Låt se om jag tolkar dig rätt här: eftersom Ericsson är svensk är det okej att han är talanglös? Jag förstår ju att du kanske hade investerat några hundra miljoner kronor i två bilar, för att sedan se att din kära svenska förare är en sekund långsammare än din japanska och inte sett problemet i det, men det är nog inte många andra.

Re:

Meantek skrev:

Michael Bäck skrev: Rätt ointressant om man är 1sec snabbare att köra en kass bil då det handlar om man är 4 sec istället för 5 sec efter täten Hoppas verkligen dom får nån fart i bilen. Så... Låt se om jag tolkar dig rätt här: eftersom Ericsson är svensk är det okej att han är talanglös? Jag förstår ju att du kanske hade investerat några hundra miljoner kronor i två bilar, för att sedan se att din kära svenska förare är en sekund långsammare än din japanska och inte sett problemet i det, men det är nog inte många andra.

Så kan man ju &så tolka det

Re:

Louand skrev:

Jag tror faktiskt att Kobayashi sitter sämre till om man ska tro ryktena.

Ja, han saknar väl finansiell backning, men har bättre fart på bilen.

Att köra en kass bil snabbare än teamkompisen bör vara svårare än att köra en bra bil.

Impad av Ricciardo.

Även Alonso gjorde ett kanonrace.

Hamilton vände på steken.

Nico gnällde lite väl mycket.
I efterintervjun försökte han släta över det men de lös igenom.
Som Toto Wolf sa efteråt så hade han nog inte velat säga åt Hamilton att släppa om , inte efter all otur.

Bottas & Massa.......WTF hände


Marcus Eriksson.
Ja jag vet inte jag , men han håller inte F1-klass.
Det är inte lätt att ta plats , men med allt gnäll om köpesförare tidigare.
Han om någon är väl en som köpt sin plats , inte mycket till resultat innan.
Koba åker nog först men TYVÄRR tror jag han får foten sen.
Även om han blir kvar är det nog inte länge.

Om jag har fattat det rätt så har Erikssons race fart, ofta varit bättre än Kobas!

Han såg iallafall till att det blev ett av dom bästa racen i år

Re:

MrBosse skrev:

Om jag har fattat det rätt så har Erikssons race fart, ofta varit bättre än Kobas!

Jo men vad hjälper det när C.Albers och C.Colles ser till att det står en flygande Holländare i faggorna och väntar , samt en C.Sainz JR som behöver coachas in i F1 genom ett mindre team.
Undrar hur mycket Erikssons fart är värd då , gissar att han ryker när hans sponsorer tryter.