Surt!

Stora skador?

Det värsta är ju att det blir skador på och under bilen.

Antar att det inte hjälper hur många låsbultar man än har?

Vad blir självrisken?

Riktigt surt sådant där...

Nu är bilen på egna hjul igen (originalhjulen) , och bogserad till en av BMW:s verkstäder för inspektion.
Vad självrisken blir vet jag inte. BMW Originalförsäkring har i alla fall varit duktiga och samarbetsvilliga.

Det blir att avvakta tills 2015.

Summa summarum efter rapport från BMW-verkstad.

Stulet:
Fyra stycken 18" Apex-fälgar med Toyo R888-däck
Fälgbultar inkl. låssats (!)

Skador:
Tröskellådor (knäckt plast)
Buckla på skärm
Frontspoiler intryckt (knäckt plast frontspoiler, knäckt plast innerskärm)

Vrålåket håller på att fixas till just nu.
Vad notan slutar på (självrisken) får jag se efter diskussion med BMW Originalförsäkring.

Till salu:
Fyra stycken nya oanvända 18" Kumho r-däck (hårda) som ligger på vinterförvaring hos däckverkstaden.
265/35/18 resp. 285/30/18.
PM:a om intresse finns.

Fan vad surt Måns... Oron finns alltid att hitta sin egen bil på det viset.

Hoppas allt löser sig med försäkringen!

Ja, jag har ju redan beklagat en gång

Men att däcken är till salu, betyder det att det inte blir någon körning för Måns hela 2015 heller?

Jaga rätt på nya fälgar och kom ut och kör istället så känns det nog bättre

Tackar.
Bankörning blir det säkert i någon form, men just nu tar jag en sak i taget.
Vi får se vad som händer efter att Lützen-dimman har lagt sig.

jag hoppas det löser sig
det är trist att folk inte kan hålla fingarna i styr

Nota
En symbolisk ersättning för fyra slitna r-däck
Fyra sprillans nya likartade fälgar
Reparation av skador på BMW-verkstad
Bärgning
Subventionerat pris för inköp av två nya sommardäck (olagligt sltna som sitter på just nu hos verkstaden)
Självrisk: 1000 Kr

BMW Originalförsäkring får av mig.

Hej Måns!

Det låter bra.

Vad betalar du i premie per år?

I Stockholm? "Gangsta town" med alla bilstölder och bilbränder? Garanterat mycket mer än i Höganäs
En helförsäkring ligger runt 25-30000 Kr/år med BMW OF och full bonus.

Det kostar att ligga på topp!

Köra Ta i år?

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

Nota En symbolisk ersättning för fyra slitna r-däck Fyra sprillans nya likartade fälgar Reparation av skador på BMW-verkstad Bärgning Subventionerat pris för inköp av två nya sommardäck (olagligt sltna som sitter på just nu hos verkstaden) Självrisk: 1000 Kr BMW Originalförsäkring får av mig.

Låter bra det där, då kanske det blir lite banåka under 2015

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

En helförsäkring ligger runt 25-30000 Kr/år med BMW OF och full bonus.

What!

Med dom premierna kan det nästan löna sig att vara sitt eget bolag. Reparationer för 90k vart tredje år borde räcka långt Skönt att det verkar lösa sig iaf. Varför inte köra nästa år heller

Re:

frapp skrev:

Med dom premierna kan det nästan löna sig att vara sitt eget bolag. Reparationer för 90k vart tredje år borde räcka långt Skönt att det verkar lösa sig iaf. Varför inte köra nästa år heller

Mja det är tveksamt. Mina E39 525 och 540 Touring rensade de 4 ggr i ett låst garage mittemot Polisstationens garageutfart. Då pratar vi seriösa rensningar. Alla strålkastare, baklysen, M-stötfångare fram och bak, dragkrok med balk, HiFi systemet inkl DVD både under instrumentbrädan och i bakluckan, Navigatorn på samma sätt inkl display, BBS Le Mansfälgar med nya PS, Komplett AC-anläggning inkl kylare. För att avsluta så snodde de t o m bakluckan en gång. Allt detta fixade de på nattkröken eftersom det står många bilar i garaget och det springer folk där hela tiden. Det som stod kvar när man kom ner på morgonen var ett bilskal med uppbruten förardörr. De lämnade faktiskt drivlinan varje gång så man fick behålla den och baskarossen. Ganska snällt. Men varje gång låg kostnaderna på mellan 100-150.000 för att plocka ihop det till en bil igen. Tur att man hade tjänstebil och försäkringsbolaget inte ville tappa kunden. Annars hade inte premien räckt långt. För en 29-åring kostade X3 2.0d runt 50.000 per år i helförsäkring. För oss gamlingar är det lite billigare trots allt.

Stockholm är fel ställe att bo på om man vill ha bilen kvar.

Re:

Michael Bäck skrev:

Stockholm är fel ställe att bo på om man vill ha bilen kvar.

Fast bilen var liksom kvar. Hade nästan varit bättre om de tagit den och kört den till Estland så man fått en ny. Fast det är alltid förenat med viss risk. När en kompis kom ut från bion samma dag han hämtat ut en sprillans ny ML350 så stod det två personer med var sin pistol vid bilen och bad snällt om nycklarna, fick dem och åkte därifrån. Bilen sågs aldrig mer.

Nu så. Vrålåket kom hem ståtligt parkerad på en Assistanskårsbärgare i dag från BMW-verkstaden i Tyresö.
Nya racefälgar på gång från Schmiedmann.

Ny parkeringsplats. Enbart för anställda.
Låst inomhusgarage med larm, väktare, värme, samt sprinklersystem.
Härlig akustik - även om diverse billarm, speciellt Volvobilars larm ogillar skönsången
Nykär

"speciellt Volvobilars larm ogillar skönsången .."

Låter bra det Måns

Men hur gick det med underredet på bilen? Mycket förstört?
Bytte dem eller lagade dem grejerna på BMW?

///NK

Skador:
Nya lackade tröskellådor (plast).
Lagad och lackad frontspoiler (plast).
Ny innerskärm (plast).
Någon skärmbula fixad.
Fyrhjulsinställning.
Fixat av BMW:s skadeverkstad.

Första bilturen sedan november - priceless
Nu kanske det finns tid att fokusera på roligare saker.