Ny talang!



Första tankningen på väg upp från Hässleholm (Häggenäs Bil)
Det skulle bli mååååånga till.. 😊


Hemma


Exakt den spec jag hade valt själv


Sen version av motorn, manuell 6petad låda. Yeah!!


Första tvätten, sen avställning till i vår.


1 av 38 svensksålda
2 privatägare innan mig (en av dem BÖR ha figurerat här ngn gång)
15400 mkt välservade mil
Helt original utom däcken (Pilot Sport 235/265), Performance Friction skivor fram och andra belägg (ännu okända).

"Order options"
230 eu specific options
302 alarm system
4AD interior alum. lengthwise fine
420 sun protection glazing
423 floor mats velour
470 childseat isofix
493 storage compartment package
494 seat heating driver/passenger
508 park distance control
521 rain sensor
540 cruise control
676 hifi loudspeaker system
8SP cop control
842 cold climate version
885 swedish owner booklet
896 daytime lights function

"Series options"
249 multifunction steering wheel
4AA roof lining anthracite
502 headlight washer system
522 xenon lights
534 automatic air conditioning
550 on-board computer
662 radio bmw business cd
710 m leather steering wheel
711 m sport seats, leather walknappa

En fullkontroll av herren på Bavaria i Göteborg visade att den verkar frisk som en nötkärna och inga läckor etc.
Skönt!

Planen nu är att behålla den nära original, mest fixa fel och skavanker:
2 småbucklor
Ny ratt (sliten)
Aux/usb panel+box till stereon
Kolla stagfästen motorrum (svaga missljud/knak från motorrum)
Nytt blinkersemblem vä sida
Fixa rostbubblor huv
Ny hasplåt (sprucken från nån banträff?)
Rekond

Framtidsideer:
Nya slutdämpare bak?
Flytta batteri under golv a la 3.0Si (=30% mer bagage)
Fjäderbensstag alu fram?
Mot ökänd understyrning:
Sänkt/hårdare fjädrar fram?
Ökad camber fram?
19" fälgar - CSL eller 313..?

Har faktiskt broschyrerna kvar sen jag torrsimmade i en ny runt 2006. Minns att man satt mkt bättre i Z4 Coupe än kompisens Z3 M Coupe som var så trång att man fick sitta käpprätt i ryggen. Nu sitter man väl inte så värst bra i Z4 M-stolarna heller fick ont i ryggen efter 20mil! Har inte riktigt funnit den där "ett-med-maskinen-känslan" men har inte gett upp än!

Ska bli kul att testa lite på bana, om bara för att känna var gränserna går. Kanske även en tripp till Ringen i sommar om jag klarar ljudnivån och antalet tankningar!
Uppskattar såklart även tips och råd från er med närbesläktade kärror som Z4or och E46 M3.

Grattis, bra val av tröst.

Var själv o tittade på några Z4 i somras.

Eldh skrev:

Första tvätten, sen avställning till i vår.

Z4orna ser så små ut i profil så jag var tvungen att hitta en annan telning på rejsa.

De är kanske inte så lika egentligen, det var mer lika i min skalle

Haha ja varför inte! Men den väger inte 1500kg gissar jag?
TVR..?

Eldh skrev:

Haha ja varför inte! Men den väger inte 1500kg gissar jag? TVR..?

Det är länk till tråden på bilden

Aah där ja!
TVR Sagaris är en annan drömbil, känns som om Z4an är den lite mer väluppfostrade kusinen..?

Nu vill jag absolut inte racka ner på din bil då jag också tycker dem är rätt balla, men en sak som jag störde mig på med just Z4 M coupen är att den har så låg utväxling. Min bror hade en likadan förut och när vi låg på motorvägen från Sthlm till Ring Knutstorp och marschade i någonstans 120-140km/h så varvade den ju som fan. Den är dock säkert jävligt rolig på banan.

Kul val! Den där tror jag du kommer trivas bra med när du fått köra en del och nått den där harmonin man får med bilen då

En kollega här i stan körde svart Z4M i några år, han var toknöjd! Intressant nog så var det någon annan på bygget som hade en blå Z4M (som den du har nu) samma tid. Inte fel att få se Z4M:er dagligen då.

Lycka till med nya bilen

En gammal favoritmodell

Tackar!
Fredrik, ja den har ju en sorts tung precision i mekaniken som jag gillar och så är den grymt snygg i alla vinklar utom rakt från sidan kanske.
Mats; ja en sexa låter alltid mer högvarvig än tex en fyra men visst är den rätt högljudd i allmänhet..

Öhh... pratade inte om ljudnivå? Utan att den låg på ett högt varv när man låg på motorväg på sexans växel i 120-140 = jobbigt att köra längre sträckor samt onödigt hög bensinförbrukning vid transportsträckor.

Kul bil!


Då ser vi fram emot lika rolig tråd som med Fiaten

Tack! Hoppas det, samlar en liten godishög med nya delar o annat till i vår. Alltid lika intressant med första ebay-sökningen...

Hej...!

Stort Grattis till köp av min gamla bil..:! Saknar den ofta..:!

Hör gärna av dig om du har frågor eller funderingar;-)

vh

Richard

Hej Richard! Kanon, hör av mig senare!

Trevligt! Kikade i din Fiat Coupé-tråd ibland för tips och inspiration till min Alfa 916. Har du sålt den?

Den brann inne i Ringöbranden, finns ett par explicita bilder i den tråden. Den hade jag aldrig sålt.

Kul val!
Jag måste och ta och gå vidare...

Tack Ragnar! Blir spännande att se ditt val med tanke på din bilhistoria - lite som "GissaDenTredje" (för oss som minns Galenskaparna)

Har ett par funderingar för den svarsfulle:
# Vad anses vara den perfekta setupen för Z4? (Har läst om att bakvagnen lär vara för hård och framvagnen för mjuk med för lite camber t.ex., vilket skall ge understyrningen)
# Behöver jag byta magnetventilerna till Vanos på denna sena version eller kan jag vänta och hörsamma typiska varningssignaler?
# Vad behöver man tänka på vid kompressionstest? (Ta ur soppapumpsäkring utan att det blir felkoder och röda lampor?)
# Finns ngn lämplig box man kan koppla in för att kunna se vattentemp etc på ngn av displayerna under färd? (Z4M har ju endast oljetemp vilket iofs är lite rockenroll)

Prova om detta funkar på din -06.


BMW Self-Test Mode Instructions:

Instructions to access the hidden functions:
1. Hold Trip Reset while turning ignition key to position 1.
2. LCD should show "Test 1.0"
3. Press the reset button again to select function 19.0 that unlocks all the features
3. Wait for display to show "Off"
4. Depress Trip Reset for 1/4 second and release it
5. Then with no delay, press Trip Reset several times to select one of the following functions.
==========================================
BMW E46 On-Board Computer (OBC) Hidden Codes (works on some E36s as well):

1. Car Engine and cluster data
1.0 VIN number (last 5 digits)
1.1 K number (my car shows a mileage counter of some sort)
1.2 Cluster Part #
1.3 Coding (12)/diagnosis (34)/bus index (56) (ex. 123456)
1.4 Week/Year of cluster manufacture (ww/yy)
1.5 Hardware and Software cluster #s (ex. 09_160 = hardware '09' and software '16.0')
1.6 ?
1.7 CAN-version and KI-revision index (ex. 04_44 = CAN-version '04' and KI-revision index '44')

2. Cluster System Test - Activates the gauge drivers, indicators and LEDs to confirm function

3. Service Inspection Data
3.0 Used fuel in liters since last Service Inspection
3.1 elapsed days since last Service Inspection

4. Fuel Consumption
4.0 Instant fuel consumption (ex. 0145+ =14.5 liters/100km)
4.1 Instant fuel consumption (ex. 0018=1.8 l/Hour)

5. Distance Gone Consumption
5.0 Average mileage (ex. "082" = 8.2 liters/100km)
5.1 km to refuel

6. Fuel Level sensor inputs in liters
6.0 Fuel level averaged

6.1 Total tank level averaged:
6.2 Indicated value and tank phase

7. Temperature and Speed
7.0 Coolant/Engine temperature
7.1 Ambient/Outside temperature -
7.2 Engine speed / Current RPMs 1/min
7.3 Vehicle speed / Current Speed in km/hour

Mycket trevlig bil.

Jag bygger om min Z4 3.0 till banbil. Jag tror att min ratt är helt felfri. Det är samma som du har nu. Ska kolla lite på den och ta bilder. Du kanske vill köpa den sen?

Jag har även navi i min. Den ska plockas ur och säljas.