Volvo 850 -92 T5 GTR

Variant 4 på bilen ser ut såhär i dagens läge.


jag och en kompis har under vintern,våren och halva sommaren knåpat ihop en 850 som vi ska köra trackdays med. Vi har även en Facebook sida som vi uppdaterar flitigt i gå gärna in och "Gilla" oss: www.facebook.com/TeamRydboholmsGaraget.

Gött Björn Äntligen en tråd om bilen

Hej, kul med en sugvolvo, vad har ni gjort med motorn och hur mycke hästar plockar ni ut?

Tuff bil.

Har alla 850 så "lätt" krockbalk fram? Tydligare bilder?

Edit: Efter att ha kollat facebook sidan så insåg jag snart att så inte är fallet.
Bilen är verligen stenhård!

Asfrän

Men du verkar sakna en front...

Måste tyvärr gör dig besviken, vi åker T5 i denna varianten av bilen. nu när bilen byggdes i våras/sommras så fanns de inte tid och pengar att bygga en sugmaskin.

Bur byggbilder

huvudbåge på plats




strävor bakåt.


Kryss i dörrarna är ballt så de skulle vi ha.


Vi satte krysset i dörrarna så högt upp vi vågade.(vi trodde inte vi skulle komma i i bilen pga att vi kommer sitta bakom B-stolpen och köra) sen är de kryssat diagonalt över till fjäderbenstornet.



vi hade problem förra året med att de sviktade i rambalkarna framför torpedväggen fram. så då fixa vi de med mer stag. passade även på att svetsa i A-stolpen.


ssate även ett kryss fram


Eftersom vi sitter längre bak än orginal så gjorde vi en förlängning av rattstångsfästet och använde orginal plåthistoria typ..




provmontering med de upp och bakflyttade spakstället samt bräda. vred spakstället så att 2 och 4 är mer neråt mot dig och inte bara "bakåt"

Nu va de dax för bläster och grund. Den gamla garagelacken som vi hade lagt förra året va ganska tjock och innan det så var bilen av förra ägaren sprayad (!) med mattsvart färg och för att få bra resultat så va all färg ner till bilens orginal röda tvungen att slipas ner, Vi slet som fan med det. jag jobbar som blästrare så vi smet in med karossen på jobbet en kväll och blåste över den. Allt utom tak och bakskärmar blästrades. Sen på med en epoxygrund.

slutfinnish på karossen gjordes på VikensLack i Borås och lades av våran polare Kristian Larsson.

I bilen, i motorutrymmet samt under bilen lades en grå RAL färg (kommer inte ihåg färgkod) med 60% glans, så ganska matt.

Tanken va att vi skulle haft denna på hela bilen men den va lite för "tråkig" så vi stog 15 min innan vi skulle blåsa utsidan och funderade över färger. Utgången blev en mörk GRÅ/SVART med 2 lager matt klarlack på.

hemma i garaget igen. monterning av allt de goa.





Dörrana och bakluckan kommer i från 850BTCC 1996 och är gjorda i VOLVOs press men i tunnare plåt. Dom va lite ytrost på så allt åkte i syrabadet hos IndustriGalv i Borås.

Efter syrabad och galv så blev dem i guld meeen de målades över som allt annat

Vilket jobb ni gjort alltså. Kul med mycket bilder.

De blev lite mer än vi trodde. tanken va att de bara skulle bli bur i bilen....

sista körningen för i år va på Mantorp park med Turboperformanceclub.com och de spöregna hela dan. vi hade med oss lösa regndäck. men när jag skulle skruva av hjulmuttrarna så skar en mutter i pinnbulten i spacern och drog runt pinnbulten i aluspacern, vi fick inte av hjulet.... så de blev slicks i regnet hela dagen.

tyvärr så slutade de inte där utan in i första vänstern så hade vevhuset i den begagnade T5:an tryckt ur sig alldeles för mycket olja och när de svängde så fanns de ingen olja kvar: Vevlager ras.

så till nästa sesong så blir de en ny maskin med fräst vevhus, h-profil stakar, borrat med nya kolvar och en lite filad topp.

en bild han vi med iaf samt en kort film snutt

film i förbifarten
https://www.facebook.com/photo.php?v=466872216742245&l=6568986136865260004

så nu står de och skäms under stallaget med finskynket på

länge sedan jag uppdaterade här. har hänt en del med bilen. det sitter åter en sugmaskin bilen, förra året kördes det med en orginal 170hk GLT maskin. funkade skapligt och räckte till 1:02.6 på Kinnekulle första gången jag körde där.

nu satsat jag på under minuten på kullen med ny bättre framvagn, bredare slicks och nybyggd vass sugmaskin.

som sagt nya stora, breda och goa slicks. fick göra nya hjulhus för att dessa skulle få platts.
Porsche carreracup framdäck som kommer sitta runt om.

Lite bilder från när jag och daniel Reinhard körde Kinnekullen andra gången i sommras

Riktigt tuff volvo:) hoppas man får se den på någon banträff i sommar