Renoverade fyrkolvs brembo-ok 'ligger på'. (944 TURBO S-ok)

Ni har säkert inte ungått mina resor med mina 944 Turbo S-ok som jag har på min Audi S2'a. Har ju renoverat de och återigen monterat de på bilen. Nu verkar det dock som om inte kolvarna fjädrar tillbaka som de ska vilket resulterar i att beläggen ligger lite på hela tiden. Kanterna har fnasats på de och de har slitits rätt mycket för det lilla jag kört. =(

har luftat och luftat och luftat. Kan inte fatta vad det är som strular nu. De är som sagt nyrenoverade. =/ Någon känd sjuka?

Är bromsslangarna nya o fräscha?

Jajjemen! Sitter stålomspunna slangar närmast oken. Vet ju dock inte hur det är med bromsrör och så eller slangar längre 'in' i bilen. Vad hade du för teori? =)

Magnus Thomé skrev:

Är bromsslangarna nya o fräscha?

Löper klossarna fritt i oket?...har man tex slagit i dom så kärvar det ju lite för dom o dra sig tillbaka

Anders Larsson skrev:

Löper klossarna fritt i oket?...har man tex slagit i dom så kärvar det ju lite för dom o dra sig tillbaka

de löper fritt och fint. De är som sagt nyrenoverade så det är inge oxid eller så bakom de där plattorna som annars brukar pressas utåt och klämma åt beläggen. Kollade på det igår och ser ut som om kolvarna inte fjädrar tillbaka ordentligt. För visst ska kolvarna sugas in en liten bit så att beläggen inte greppar skivan när man inte bromsar?

till skillnad från en trumbroms, så ligger beläggen alltid lite emot skivan på skivbromsar..

Mitt bromssystem är splajsans nytt, men även där är det samma sak.. Sätter man snurr på hjulet, så snurrar det väl ett halvt varv.. på sin höjd..

Du får ut och köra en sväng, och stanna lite försiktigt, om du då märker att bromsarna är extremt varma (du ska alltså använda bromsarna så lite som möjligt på 'svängen' du kör), så är något fel, annars hade jag sagt att det är fullt normalt

Tätningarna som sitter i oket runt kolven ska sitta på ett speciellt sätt , kolla så att du inte har vänt dessa upp ok ner. Det är dom som drar tillbaka kolven det lilla som behövs för att klossarna inte ska ligga mot skivan.

Nääää! Dra mig baklänges! Hur vet man hur de ska sitta då? De ser ju identiska ut hur man än vrider o vänder på de? =(( Har du mer info i ämnet?

Maciek Matwiejczuk skrev:

Tätningarna som sitter i oket runt kolven ska sitta på ett speciellt sätt , kolla så att du inte har vänt dessa upp ok ner. Det är dom som drar tillbaka kolven det lilla som behövs för att klossarna inte ska ligga mot skivan.

Jag har för mig att det finns speciell märkning som visar åt vilket håll dom skall sitta.Tror att det är streck med olika färger på. Kolla på dina gamla som sitter i oket så kan du jämföra med nya.

Mjo... Märkningarna minns jag... rött, blått o vitt var det har jag för mig. men kan inte kolla på de gammla i oken eftersom alla är utbytta till nya =( Hade inte en tanke på att dessa skulle ha olika monterings sätt. har några nya kvar som jag ska ta mig en titt på hur de ser ut. Mer info i ämnet önskas!

Maciek Matwiejczuk skrev:

Jag har för mig att det finns speciell märkning som visar åt vilket håll dom skall sitta.Tror att det är streck med olika färger på. Kolla på dina gamla som sitter i oket så kan du jämföra med nya.

Har koollat på packningarna nu (inte de i oken utan de jag har extra). Markeringar är det på de men jag har ju inte snurrat packningarna 'in o ut'. Men man kan ju sätta de antingen upp eller ner, om ni hänger med? =) Ser dock ingen skillnad på de. Iaf ingen uppenbar skillnad. Någon som har koll? Får la ringa Sandén imörra annars men känns trist att ringa o tjata på firmor om mektips när man inte köper något. De har ju bättre saker för sig och är ju inte någon supportlinje. =//

Det är inte packningar so brukar behöva vändas åt rätt håll utan själva kolvar. T.ex. kolvar till Porsche 930 ok är fasade och ska orienteras på rätt sätt.

beepbeep skrev:

Det är inte packningar so brukar behöva vändas åt rätt håll utan själva kolvar. T.ex. kolvar till Porsche 930 ok är fasade och ska orienteras på rätt sätt.

Hmm.. Hur menar du nu? alltså hur de är vrida i sjävla kolvloppet? 99% säker på att dessa såg lika ut 'åt alla håll'.

Maciek Matwiejczuk skrev:

Jag har för mig att det finns speciell märkning som visar åt vilket håll dom skall sitta.Tror att det är streck med olika färger på. Kolla på dina gamla som sitter i oket så kan du jämföra med nya.

Jag tror att dom märkningarna är kod för vilken diameter dom har.

Packningarna till dom här oken är helt symmetriska, jag tror inte dom går att vända fel. (man kan ju medvetet krägna dom ut-och-in iofs, men det är ju inget man gör av misstag.

Pär Hylander skrev:

Maciek Matwiejczuk skrev: Jag har för mig att det finns speciell märkning som visar åt vilket håll dom skall sitta.Tror att det är streck med olika färger på. Kolla på dina gamla som sitter i oket så kan du jämföra med nya. Jag tror att dom märkningarna är kod för vilken diameter dom har. Packningarna till dom här oken är helt symmetriska, jag tror inte dom går att vända fel. (man kan ju medvetet krägna dom ut-och-in iofs, men det är ju inget man gör av misstag.

Nu är jag ingen specialist på Porsche ok men detta fick jag lära mig i skolan . Packningarna runt kolven + det lilla axiella spelet som skivan har i sig hjälper kolven att backa det lilla som behövs för att skivan ska snurra fritt Rätta mig om jag har fel

Maciek Matwiejczuk skrev:

Pär Hylander skrev: Maciek Matwiejczuk skrev: Jag har för mig att det finns speciell märkning som visar åt vilket håll dom skall sitta.Tror att det är streck med olika färger på. Kolla på dina gamla som sitter i oket så kan du jämföra med nya. Jag tror att dom märkningarna är kod för vilken diameter dom har. Packningarna till dom här oken är helt symmetriska, jag tror inte dom går att vända fel. (man kan ju medvetet krägna dom ut-och-in iofs, men det är ju inget man gör av misstag. Nu är jag ingen specialist på Porsche ok men detta fick jag lära mig i skolan . Packningarna runt kolven + det lilla axiella spelet som skivan har i sig hjälper kolven att backa det lilla som behövs för att skivan ska snurra fritt Rätta mig om jag har fel

Ja, det stämmer säkert mkt bra, jag har oxo lärt mig så. Men jag tror inte att packningarna i dom oken går att vända fel eftersom dom är symmetriska (dvs dom drar tillbaka kolven oavsett vilket håll man monterar dom på)

Har inte blivit så mycket klokare ärligt talat. Hjulen snurrar ett kvarts varv på en höft om man tar i och snurrar de. Känns som om de borde snurra mer? Vem kan man ringa och fråga om riktning på kolv/packning...?

Citat:

NEo Skrivet: 12 Jul 23:07:03 Rubrik: -------------------------------------------------------------------------------- Har inte blivit så mycket klokare ärligt talat. Hjulen snurrar ett kvarts varv på en höft om man tar i och snurrar de. Känns som om de borde snurra mer? Vem kan man ringa och fråga om riktning på kolv/packning...?

Bil och industribromsar tror jag dom heter ligger i Vasastan (Stockholm) har även mycket renoveringsgrejor till ok,koppling

MVH Joakim

Hallå!!
Har lite input i ämnet!
Kolla bilden...

Du ser att den skall sitta lite speciellt.

Mera här..

Spirou944t skrev:

Hallå!! Har lite input i ämnet! Kolla bilden...

Vet inte om jag blev nåe klokare... Vilket är du ser ska sitta speciellt? =) har rivit bort oken nu och ska 'poppa' kolvarna imörra.