Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |
Våra race- och banåkarbilar FFR 33 Hot Rod, dekaltrimmar | << 1, 2, 3 ... , 32, 33, 34 >> 39 besök senaste veckan (317093 totalt) |
Ja risken att jag skulle komma så nära är väl inte speciellt stor
Nu bygger vi bur igen Började med att loppa dit huvudbågen Svetsade även in de profiler jag sågade bort för att få ut tanken, urtag för bågen gjordes i fyrkantsprofilerna så att allt hänger ihop Sedan kapade jag av bågen igen ovanför "knutpunkten" Kanske idiotiskt men det var det bästa sättet för att vara säker på att rören lutade exakt lika mycket på båda sidor. Andra sidan efter jag kapat bågen Bågen ska ju vara avtagbar så att dessa kopplingar ska svetsas in Så här ska det bli Bara att börja punkta Svetsmagneter underlättar Provmontering Sidobåge Den går ner precis framför främre dörrsotlpe Samma övning här för att få den demonterbar Strävorna bakåt och i dörrarna sätts med denna typ fästen Bakre sträva Går ner till ramrör Kom på att det kanske var säkrast att kolla med stolen på plats, vilket var tur. Det funkade ju inte alls, arrgh. Visade sig att det överhuvudtaget inte går att ansluta denna sträva till övre delen av bågen pga att den kommer alldeles för nära huvudet. Funderade på att helt skita i bakre strävor, men kom fram till att det var bättre än inget alls att ansluta strävan till sidoröret på bågen. Tar väl kanske upp någon kraft om jag landar på taket och skyddar även tanken lite. Och så loppar vi dit sidosträvan Då har vi bara andra sidan kvar Bakifrån med kupan på Och framifrån. Nu går vi ut och fixar andra sidans rör _________________ Johnny knudsen |
Jodå den risken är stor...jag vill vara nära ett sånt proffsbygge...även om jag måste bromsa för att du skall komma ifatt....he he ..
Det kommer nog gå som fan i år.... tänk dig vilka häftiga foto det skulle bli?? skit kul... _________________ Jan Falk |
Proffsbygge???
Detta är så långt från proffsbygge som det överhuvutaget går att komma. Hela projektet är ju baserat på Biltema i Sverge och Usa(Summit). Det med avancerade i maskinparken är en billig kinasvets, och favoriten är fortfarande bågfilen. Så glöm det här med proffsbygge, å andra sidan är ju mitt motto för detta projekt "Hellre snabbt än snyggt". Och på tal om kinasvets Svets Ännu mer svets Som ni ser är bågen avtagbar, vilket underlättade svetsningen betydligt på denna biten. Fästena i bilen gav däremot uppphov till väldigt intressanta ställningar, vänsterhandsvetsning och diverse andra konstigheter. Känns i alla fall i kroppen nu. Och så tar vi sönder ytterligare saker Allt har sitt pris Och så är den sönderkapad. Hur täcker man detta enklast? Fick ett himla bra tips av Scaryeyes. Tubemitter, sök på google, enkelt beskrivit så får man ut hur röret ska se ut på ett vanligt papper som man bara kan lägga på röret och rita av. Funkar med olika vinklar oxå. Go natt _________________ Johnny knudsen |
Hade bara främre röret över vindrutan kvar för att buren skulle bli klar och efter uppmätning vänder jag mig till den lokale smen som lovar att det kan han fixa.
Resultatet var väl inte helt upplyftande, Smen är för övrigt känd Thunder Car förare Så i väntan på att kunna svetsa klart. Bestämde mig för att färdigställa bränslesystemet, slang från tank till pump AN10 Slang monterad från tank till pump AN10 Från pump till regulator är det AN8 och vidare AN8 till fuggen, returen till tanken är en AN 10. Kanske en liten ovanlig uppsättning men min erfarenhet(rätt eller fel) säger att det är så här det ska gå till. I verkligheten har jag dock inte sett många som kör med större retur än tillopp. Returslang till tanken AN10 Och när jag ändå höll på med slangar passade jag på att dra slang till värmepaketet i kupen Popnitade ihop bagaget med typ 500 popnitar. Uppe till vänster ser ni den nya dragningen av bränslepåfyllningen. Får väl sätta en plåt över det gamla hålet. Och så började vi penselmåla Och måla Och främre fäste målades de med Sen körde vi in till HDRK's garage där man kan bocka rör. Tack Mange. - _________________ Johnny knudsen |
Ny favorit från Biltema
Blindnitmuttertång, har bara haft för tumgängor innan, denna är för mm gängor Man kan ju undra vad det ska bli av detta Passar runt bågen Och med lite klädsel på Så får det duga, syns inte bakom stolarna Och i med stolarna Fick göra nya dörrhandtag eftersom de gamla slog i buren Passade även på att uppgradera batterikabeln från 16 till 32 kvadrat Krävdes en rejäl tång för att klämma skon Biltemas båtavdelning fick sponsra med vantstag till scoopet _________________ Johnny knudsen |
Laddade ner tändkurvan
Inte en tillstymmelse till gnista Fick detta meddelande på datorn, fel på kamsensorn. Hmm, alldeles ny. Använde en rejsers bästa verktyg, internet, där jag snabbt hittade att man skulle byta de två yttre kablarna till kamsensorn när man inte använder GM's kablage. Startade direkt och spann som en liten kissekatt Får se om jag hinner lägga upp en film idag. . _________________ Johnny knudsen |
_________________ Johnny knudsen |
Jisses så tyst den går....är det för att du skall smyga upp bakom en för att sedan köra förbi obemärkt???
Du kommer nog bli något av en " role model " för ljud facisterna på Knutstorp Grattis till uppstarten...jag har tyvärr inte kommit så långt än...strul strul...men skam den som ger sig... _________________ Jan Falk |
Tack Janne, hoppas du får ihop din bil trots strulet.
Tyvärr är det så att ljudet på filmen inte är relevant med verkligheten, den hörs betydligt mer än vad som framgår på filmen. Men jag hoppas innerligt att det ska räcka till för att inte bli avvisad. Idag ska vi sätta lite glas i kupan Drog bort Plastidippen där vi ska limma Var lätt som en plätt Så här ser framrutan ut Och bakruta. I eftermiddag åker vi till glasmästaren. _________________ Johnny knudsen |
Men va f-n, tyckte du sa att du hade strul? Måste varit en snabbfix
Jag var och smygtränade på Ljungbyhed, gick inget vidare. För dålig vevhusventilation De varv jag hann köra var dock ganska inspirerande Trevliga grabbar Finn ett fel Oljelocket behagade att ge sig av När man ser denna bild så förstår man hur liten bilen är, och fatta hur trång den är nu med kupan på. Är fortfarande väldigt tveksam till att den klarar ljudnivån på knutan, men men. _________________ Johnny knudsen |
Fn ...den är skit cool...var där ingen ljudbegränsning på ljungbyhed?
Jag är också lite tveksam till hurvida min klarar ljudbegränsningen på knutan...blev inte så tyst som jag trodde.. Hade en hel del kvar att göra veckan innan Gotland så att jag tog ledigt ifrån jobb och jobba som aldrig förr.. satte i sista säkra " mappen " timmarna innan avfärd... Kommer du vara på Knutan på sportvagns meet eller när är du där ? Har en kompis med en Comp Coupe Viper som skall tävla i modsport då...tänkte eventuelt ha med min och parkera på den sk sportvagns parkering...du med? Skall också försöka köra den 30 Juli på GRC. _________________ Jan Falk |
De sa att det fanns ljudmätning, men jag tror att det bara var ett skrämselskott. Nu la jag ju inte specielt många varv där så det var kanske därför jag inte blev avplockad om det nu fanns mätning.
Hade velat prova på knutan den 31/5 men det är ju Power Meet i Hlm dagen innan och eftersom man är en raggarslusk så går det ju före. Och två dagar i rad är man för gammal för. Sportvagns meeting är tveksamt just nu, har påbörjat ett annat projekt som tar det mesta av min tid, men blir det en lucka i kalendern så kommer jag gärna och står bredvid "den giftige ormen". Nu är det dags att gå ut och städa upp alla löv i poolen och starta upp sommaren, vi hörs _________________ Johnny knudsen |
Helvete vad ambitiös man är, ska regna hela dagen imorgon, ändå tvättar man.
Skulle kanske göra i i vitt? Är så jävla nimt med skummet, bara spruta på och sedan skölja av. Man ska bara akta sig för att spruta på sidorutorna Å så dekaltrimmar man lite inför Power Meet . _________________ Johnny knudsen |
Våra race- och banåkarbilar FFR 33 Hot Rod, dekaltrimmar | << 1, 2, 3 ... , 32, 33, 34 >> 39 besök senaste veckan (317093 totalt) |