Ytterligare tre snygga bilder från helgen

Eftersom detta årets körning för mig är slut inleder jag nu nästa årets förbättringar med trix och fix, först ut är att rensa hela karossen på "onödig vikt" och började i helgen med att få ut mattor och började skrapa asfaltmattorna.

Det som är rensat nu är:

Bagageutrymmet, baksäte, hela mattan i cupen och andra onödigheter som plast detaljer osv. Har en del kvar men detta är en början.

Vikten som är rensad är uppvägd till 103kg för den som är intresserad

Under höst/vinter/vår planerar jag

¤Minimera bilens totalvikt
¤Montera minst en halvbur
¤4-6 punkts bälten
¤Byta oljorna/bromsvätska
¤Montera riktiga belägg bak (kört med original)
¤Skrapa ut alla asfaltmattor
¤Montera bort ac'n (ur funktion)
¤Spacers bak

Projekt rensa börjar komma till sitt slut, tanken är att den ska kunna gå och återställa om man vill.

Nu är allt rensat, kvar att göra i cupen är att

Bygga en panel till fönsterhissar, varningsblinkers
Dörrsidor i alu/plåt (vad är minsta tillåtna tjocklek?)
Ta bort onödig elektronik och linda in kvarvarande sladdar med "kabelrör"


Lite siffror på det som är gjort:

Bagageluckan ink reservhjul: -25kg
Hatthylla ink sittdyna och ryggstöd: -37kg
Golvmatta + utbytes stolar: -37kg
Asfaltmattor totalt: -9,5kg
Dörrsidor: -11kg
Högtalare och stolp detaljer: -6kg
Huv ersättning av glasfiber -24kg +5kg = -19kg
Acn -8kg

Nuvarande: -151,5kg

Så, fick lite planer igår på att göra dörrpaneler och idag tog jag iden till handling.

Plåten är 0,7mm och klipptes ut för att sedan lackas svart.

Blev bra så nu ska jag bara fixa mitt konsolen till fönsterhissarna och varningsblinkern.







Ny film uppladdad från söndagen på BMWSC träffen

Så 2015 böjar lida mot sitt slut och planeringen på nästa års finjusteringar har redan börjat!

Ska försöka bemästra mitt överstyrknings problem med att brädda hjulbasen samt montera en grövre krängare fram till första testen sen utvärdera.

Sen även jobba med vikt besparing, börjar lite lätt med en glasfiberhuv som ska monteras.








Sa försöka få loss lite tid i slutet på veckan och börja montera lite grejer

Demontering av originalhuv och "prov prov" montering av glasfiberhuv

-19kg



Ska försöka kolla på hur jag ska fästa den imorgon, tips?






Mvh

Bästa uppgraderingen man kan göra på en E36'a

Re:

Newberg skrev:

Bästa uppgraderingen man kan göra på en E36'a

Ja det känns som det, bra ställe att "ta" vikt ifrån

Så, nu har huven fått färg och huvlås. Nästa steg är att montera bort ac kylpaketet och tillhörande pump = VIKTBESPARING




Mvh

Blev hur bra som helst ju!

Fungerar ACn? Isåfall hade jag behållt den alla dagar i veckan.

Skönt med sval luft vid varma körningar.

/AL

Re:

AL skrev:

Fungerar ACn? Isåfall hade jag behållt den alla dagar i veckan. Skönt med sval luft vid varma körningar. /AL

Nej nej. Ur med ACn bara. Lägre vikt är bättre vikt...
Sval luft och vatten tar man mellan körpassen

Re:

Bolero skrev:

Blev hur bra som helst ju!

Nja, men de är ju funktionen som räknas eller hur?

Re:

jonne skrev:

AL skrev: Fungerar ACn? Isåfall hade jag behållt den alla dagar i veckan. Skönt med sval luft vid varma körningar. /AL Nej nej. Ur med ACn bara. Lägre vikt är bättre vikt... Sval luft och vatten tar man mellan körpassen

Tyvärr så fungerade den inte och ja, allt är nu av förutom pumpen haha

Jag kan ha nämnt att detta skulle spåra ur någon gång i början

I like it!

P.S. Jag undrar om inte din diff kanske behöver lite kärlek. Tycker det släpper lite för mycket och man hör att motorvarvet går upp. Hjulspinn på ena hjulet ?

Såja, idag blev det lite pill i garaget

Allt med acn åkte bort (-8kg) förutom pumpen som fortfarande sitter kvar men även den ska bort är tanken. Satan va det var skitigt på kylaren / oljekylaren massa dam, flugor och smuts så det fick bli en liten sopning.

Monterade en H/R krängare fram, modell grov exakt 1kg tyngre än original men men

När jag monterade det nya staget såg jag att vänster stabilisator stagens damask hade gått sönder så det blir att beställa en sådan på måndag och skruva ihop de sista.

Skruvade ut min front splitter 2cm till idag med

Re:

mblixt@gmail.com skrev:

Jag kan ha nämnt att detta skulle spåra ur någon gång i början I like it! P.S. Jag undrar om inte din diff kanske behöver lite kärlek. Tycker det släpper lite för mycket och man hör att motorvarvet går upp. Hjulspinn på ena hjulet ?

'

Neee de har du väll inte?...

aja, får göra va man kan för att inte göra bort sig helt med nästa års tider.

Den är uppgraderad med ny utväxling 3,73 och dubbelt antal lameller, men som sakt fortfarande problem med överstyrning. Så nästa åts "resept" jag ska prova är att brädda hjulbasen och en grövre krängare fram

Vad tror du om den iden?

Här lyser flitens lampa ser jag Det lär göra gott för körkänslan med all den vikten borta. Fast annars är jag nog beredd att hålla med Alexander, AC är gott! Funderar faktiskt på att göra en "de-race" och renovera min.

19 kg är en riktigt bra viktbesparing med nya huven. Vad väger glasfiberhuven?

Re:

NicoRacing skrev:

mblixt@gmail.com skrev: Jag kan ha nämnt att detta skulle spåra ur någon gång i början I like it! P.S. Jag undrar om inte din diff kanske behöver lite kärlek. Tycker det släpper lite för mycket och man hör att motorvarvet går upp. Hjulspinn på ena hjulet ? ' Neee de har du väll inte?... aja, får göra va man kan för att inte göra bort sig helt med nästa års tider. Den är uppgraderad med ny utväxling 3,73 och dubbelt antal lameller, men som sakt fortfarande problem med överstyrning. Så nästa åts "resept" jag ska prova är att brädda hjulbasen och en grövre krängare fram Vad tror du om den iden?

Det är bara att prova. Vad kör du får sättning på chassit ?

Toe in/ut fram och bak ?