Importera banbil

Finns det skillnader i import av bil för väg och banbil som aldrig gatreggas? Har gått i genom detta forum men hittar inte någon info. Trodde det skulle stötts och blötts massor med gånger redan.

Tjena Per,

jag köpte min rx7a i Edinburgh. Ifrån UK avreggas bilen i UK samband med köpet (säljaren skickar in en lapp om export). Sedan när och OM du vill kan du registrera bilen i Sverige när du kommit hem. Vet inte om det är samma för alla länder men gissar på det.

Min tråd: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=89218

Jag valde att skaffa tillfälliga regskyltar så jag kunde använda bilen som gatbil i tre månader (i sverige), men skippade reggbesiktningen sedan, byggde om till racebil/trailerqueen

Nu är den ju bara en pryl, så ingen registering eller försäkring krävs. På samma sätt som man inte registerar att man äger en TV

Ja, det kanske är så enkelt som du säger. Att ett icke gaturegistrerat fordon plockas över likt vilken hårdvara som helst.

Min Westfield var inte gatreggad i England då jag köpte den och är inte det här i Sverige heller. Rent juridiskt var det då inte ens en "bil" jag importerade. Det var lite oklar vad, ur en rent juridiskt vinkel, släpkärran var lastad med, men "en samling rör och motordelar för eget bruk" är nog hyfsat nära. Ingen myndighet behövde blandas in.

Då var det bevisat. Bara att åka och hämta med andra ord Tack för er som engagerat sig!

Re:

pepo skrev:

Då var det bevisat. Bara att åka och hämta med andra ord Tack för er som engagerat sig!

Det spelar ganska stor roll huruvida det är inom EU (då kan det vara bil, rörbitar eller i stort sett vad som helst utom vapen, vapendelar, alkohol, tobak eller knark) då det inte är tull etc och i stort sett fri rörlighet på varor eller om du hämtar från utanför EU.

Utanför EU så är det tull, moms etc. Och det är olika tullsatser beroende på om det kan räknas som en bil, eller om det är bildelar etc.

Re:

Rolle Scirocco skrev:

pepo skrev: Då var det bevisat. Bara att åka och hämta med andra ord Tack för er som engagerat sig! Det spelar ganska stor roll huruvida det är inom EU (då kan det vara bil, rörbitar eller i stort sett vad som helst utom vapen, vapendelar, alkohol, tobak eller knark) då det inte är tull etc och i stort sett fri rörlighet på varor eller om du hämtar från utanför EU. Utanför EU så är det tull, moms etc. Och det är olika tullsatser beroende på om det kan räknas som en bil, eller om det är bildelar etc.

Jo, det är så sant. Jag bara utgick från att det var från ett EU-land, men det är såklart inte helt självklart.

Ja, EU land är det.Holland närmare bestämt.

låter spännande, vad skall det bli?
skall du sluta köra superkart ?

jo om det är en bil som tävlats med så finns det FIA papper på den som motsvarar vår vagnsbok. dom skall du se till att få med vid köpet.

Av nyfikenhet:
Hur funkar det om man skulle köpa en bil nånstans i EU, köra bana några år och sen få för sig att sälja. Är det möjligt för nya ägaren att regga in den i Sverige eller kommer nån myndighet att bil fundersam över varför det tagit så lång tid?
Samt att det ju kan vara rätt stor skillnad på mätarställningen.

Re:

zoddri skrev:

Av nyfikenhet: Hur funkar det om man skulle köpa en bil nånstans i EU, köra bana några år och sen få för sig att sälja. Är det möjligt för nya ägaren att regga in den i Sverige eller kommer nån myndighet att bil fundersam över varför det tagit så lång tid? Samt att det ju kan vara rätt stor skillnad på mätarställningen.

Det är inget bäst före datum på registrering.

Re:

sweanders skrev:

zoddri skrev: Av nyfikenhet: Hur funkar det om man skulle köpa en bil nånstans i EU, köra bana några år och sen få för sig att sälja. Är det möjligt för nya ägaren att regga in den i Sverige eller kommer nån myndighet att bil fundersam över varför det tagit så lång tid? Samt att det ju kan vara rätt stor skillnad på mätarställningen. Det är inget bäst före datum på registrering.

Förutsättningen för en gatreggning i sverige är att man har registreringspapper från utsprungslandet

Notera alltså att det INTE går på något enkelt sätt att registrera in en bil för gatan som inte varit gatregisterad i utsprungslandet.

Har man för avsikt att sälja en importerad trackdaybil efter några år så rekommenderar jag att gatregistrera den direkt när man tagit hem istället för att vänta.

Det kostar bara ca 2000:- och regler för import kan förändras... Dessutom får man bättre betalt för en bil som är färdigreggad.

Undrar modet inte går att göra en momsvinst med

Re:

höfläkt skrev:

Undrar modet inte går att göra en momsvinst med

Janne flash försökte iaf, men lyckades inte

Re:

sweanders skrev:

zoddri skrev: Av nyfikenhet: Hur funkar det om man skulle köpa en bil nånstans i EU, köra bana några år och sen få för sig att sälja. Är det möjligt för nya ägaren att regga in den i Sverige eller kommer nån myndighet att bil fundersam över varför det tagit så lång tid? Samt att det ju kan vara rätt stor skillnad på mätarställningen. Det är inget bäst före datum på registrering.

Är det en bil med helfordonsgodkännande ska den vara i orig utförandet vid regbes.
Hur ser en trackday-bil ut efter några år?

Re:

Kolja skrev:

sweanders skrev: zoddri skrev: Av nyfikenhet: Hur funkar det om man skulle köpa en bil nånstans i EU, köra bana några år och sen få för sig att sälja. Är det möjligt för nya ägaren att regga in den i Sverige eller kommer nån myndighet att bil fundersam över varför det tagit så lång tid? Samt att det ju kan vara rätt stor skillnad på mätarställningen. Det är inget bäst före datum på registrering. Är det en bil med helfordonsgodkännande ska den vara i orig utförandet vid regbes. Hur ser en trackday-bil ut efter några år?

Helfordonsgodkännande följer vid varje besiktning.

Hur funkar det om bilen blir registrerad men aldrig godkänd på en besiktning?

Re:

sweanders skrev:

Kolja skrev: sweanders skrev: zoddri skrev: Av nyfikenhet: Hur funkar det om man skulle köpa en bil nånstans i EU, köra bana några år och sen få för sig att sälja. Är det möjligt för nya ägaren att regga in den i Sverige eller kommer nån myndighet att bil fundersam över varför det tagit så lång tid? Samt att det ju kan vara rätt stor skillnad på mätarställningen. Det är inget bäst före datum på registrering. Är det en bil med helfordonsgodkännande ska den vara i orig utförandet vid regbes. Hur ser en trackday-bil ut efter några år? Helfordonsgodkännande följer vid varje besiktning. Hur funkar det om bilen blir registrerad men aldrig godkänd på en besiktning?

Men en reg besiktning är imho känsligare. Du klarar dig som regel med eftermarknadstillbehör på vanlig kontrollbes.