Effektiv area, avagasrör.

Jahapp.... Då körde man sönder sitt avgasrör, Kanske inte helt oförväntat med tanke på sänktbil och 3tums avgassystem. Den gick av i svetsskarven vid downpipen den låter iofs väldigt frän nu
Nu till frågan, om man sätter dit ett 3 tums rör igen som man plattar till lite för att få något mer markfrigång, kommer det att försämra flödet? Vad är bättre, ett ovalt 3 tums rör eller ett runt 2,5 tums rör? Rent flödesmässigt?. Tanken är att ha en 90graders 3tums böj som övergår till ovalt i ena änden där avgasröret ska svetsas.

När vi änr ändå i farten, är det skadligt att köra bilen tillfälligt som den är, DVS fritt flöde direkt ut från turbon?

Du kan platta till röret, men arean minskar något. Du kan köra 2 st 2, 1/8 rör om du vill.
Sen kan du ju smida in röret på vissa ställen där det tar i på bilen.
Eller ännu hellre, ändra på bilen.

Skulle den vara väldigt snålställd så kan nått hända om du kör hårt. Men kör du normalt
så kan du köra utan slutrör. Är det inte closed loop? Sista svaret är en tanke konstruktion,
jag vet inte vad du har för bil-motor.

Göran Malmberg

Förlåt om jag lånar tråden.
Vilket material lämpar sig för ett avgasrör?
Vill inte ha rostfritt.

Colin skrev:

Förlåt om jag lånar tråden. Vilket material lämpar sig för ett avgasrör? Vill inte ha rostfritt.

Hansen Racing har en speciell avgasrörs shop, som säljer alla tänkbara diametrar på stål-avgasrör.
Dom har bockmaskin också så man kan få snygga svängar efter en egen mall.
Göran Malmberg