Kan bara instämma i alla lovord över arrangemanget och MGCC

För mej var det dessutom racedebut med Miatan



Jag har en hel del bilder från Sturup (totalt 61 st) som ligger på min hemsida.

Mvh
Anders

Hittade idag felet på min bil. Det var inte huvudströmbrytaren som det verkade. Det var en stripes som håller pluskabeln runt startmotorn ,så den inte ligger ann mot grenröret, som hade släpt och fick till följd att den just låg ann mot grenröret och gjorde en liten kortslutning. Har nu satt den med 4 stripes så vi förhoppningsvis slipper detta problem.
/Patrik.

mx5racing skrev:

Kan bara instämma i alla lovord över arrangemanget och MGCC För mej var det dessutom racedebut med Miatan Jag har en hel del bilder från Sturup (totalt 61 st) som ligger på min hemsida. Mvh Anders

Trevliga bilder (jag var med på flera stycken)

Även jag vill tacka MGCC och Roadsport-C-kollegorna för en trevlig dag. Varje gång jag blivit slagen av Dennis och Patrik (Rydh) med lite mer än en sekund eller så, då tänker jag att "om jag bara kunde köra en tiondel snabbare i varje kurva, då skulle jag ha en chans"

goc931 skrev:

Minnesberg nästa!

Undrar om 60 bilar får plats i byn?

Vi ses den 21/8,
P-o

Apropå vikter på bilar så passar jag då på att berätta att min vägde 1152 kg på MGCC:s våg när jag vägde den efter besiktningens stängning (var funktionär) vid Svenskt Sportvagnsmeeting. Det var med nya Sparco-stolen, domkraft, baksäte och sådär 15 l soppa i tanken. Jag blev lite förvånad över det eftersom bilens tjänstevikt hos vägverket är 1290 kg.

7 * 177 = 1239, d.v.s. jag fattades runt 10 kg utan mig i bilen, så för att inte fuska tankade jag upp bilen inför KM2.

Mvh,
P-o

Jag vägde min bil på våg utanför Värnamo för ett tag sen.

Med halv tank i bilen vägde den 980kg
Så lätt räknat ger det 7 * 116 = 812kg. Alltså 170kg "för mycket"

Inför nästa år så ska något göras åt detta. Lätta känns lite drastiskt på bilen eftersom nästa steg är ut med mattor och glasfiberdelar mm. Det känns ju dock bättre att lätta än att trimma motorn ändå

Man är ju tävlingsmänniska så ska man vara med så vill man ju helst ha chans att vinna

Man kanske skulle göra det enda rätta direkt: Köpa eller bygga en seven

Patrik Rydh skrev:

Man kanske skulle göra det enda rätta direkt: Köpa eller bygga en seven

Näää... det är ju en fegislösning
Jag skulle för övrigt förmodligen köra ihjäl mig i en sån - så mycket prestanda i kombination med en benägenhet att skada mig låter inte bra.
om vi lyckas få våra bilar lite närmare gränsen för Roadsport C så kommer vi knipa pallplatser

Plus2 skrev:

Apropå vikter på bilar så passar jag då på att berätta att min vägde 1152 kg på MGCC:s våg när jag vägde den efter besiktningens stängning (var funktionär) vid Svenskt Sportvagnsmeeting. Det var med nya Sparco-stolen, domkraft, baksäte och sådär 15 l soppa i tanken. Jag blev lite förvånad över det eftersom bilens tjänstevikt hos vägverket är 1290 kg. 7 * 177 = 1239, d.v.s. jag fattades runt 10 kg utan mig i bilen, så för att inte fuska tankade jag upp bilen inför KM2. Mvh, P-o

För att göra det ännu svårare för mig att sätta bra tider passade jag på att tanka fullt 3 mil från banan
Är man så korkad [tankspridd/stressad/...] så får man skylla sig själv >

Dennis Kullman skrev:

För att göra det ännu svårare för mig att sätta bra tider passade jag på att tanka fullt 3 mil från banan Är man så korkad [tankspridd/stressad/...] så får man skylla sig själv >

Men bensinen från Trelleborg lär vara extra bra!!!

Fredrik

Fredrik olsson skrev:

Dennis Kullman skrev: För att göra det ännu svårare för mig att sätta bra tider passade jag på att tanka fullt 3 mil från banan Är man så korkad [tankspridd/stressad/...] så får man skylla sig själv > Men bensinen från Trelleborg lär vara extra bra!!!

Till det priset så måste det vara så

Dennis Kullman skrev:

Fredrik olsson skrev: Dennis Kullman skrev: För att göra det ännu svårare för mig att sätta bra tider passade jag på att tanka fullt 3 mil från banan Är man så korkad [tankspridd/stressad/...] så får man skylla sig själv > Men bensinen från Trelleborg lär vara extra bra!!! Till det priset så måste det vara så

MEN....
...Glömde du att stoppa i MGCC medlemskortet i automaten?
Det ger ju 50% rabatt på pumppriset på alla mackarna i Trelleborg!

Fredrik

Fredrik olsson skrev:

Dennis Kullman skrev: Fredrik olsson skrev: Dennis Kullman skrev: För att göra det ännu svårare för mig att sätta bra tider passade jag på att tanka fullt 3 mil från banan Är man så korkad [tankspridd/stressad/...] så får man skylla sig själv > Men bensinen från Trelleborg lär vara extra bra!!! Till det priset så måste det vara så MEN.... ...Glömde du att stoppa i MGCC medlemskortet i automaten? Det ger ju 50% rabatt på pumppriset på alla mackarna i Trelleborg! Fredrik

Tänkte inte på de'

ombordfilmer på ftp://rejsa:rejsa@axmedia.hopto.org/