VEMS - mappa efter både TPS och MAP?

Hej

Jag har en 4 cyl turbobil som blivit konverterad med separata spjäll och VEMS. Nu är den enbart mappad via MAP, med halvtaskigt resultat. Går det att mappa via TPS och kompensera med MAP i VEMS?
Jag har aldrig pysslat med VEMS tidigare.
någon som är duktig på VEMS i krokarna av Uppsala (+- 10 mil) ?

Är det verkligen ingen som har koll på detta?
Det finns ju en funktion i sprutat som gör att man kan mappa via TPS, men går det att kompensera för tryck med MAP i kombination med TPS?
Jag får olika bud beroende på vilken "tuner" jag frågar.

Går fint, jag kör så på min opelmotor med separata spjäll.
Alpha-N med MAP kompesering.

Re:

MattiasH skrev:

Går fint, jag kör så på min opelmotor med separata spjäll. Alpha-N med MAP kompesering.

Tack!

är det inte bara en taskig mappning med MAP du har då?

Re:

andlid skrev:

är det inte bara en taskig mappning med MAP du har då?

Man kan nog komma lång med mappning enbart på MAP, men för riktigt bra respons och körbarthet tror jag att TPS behövs. Inte minst vid små spjällöppningar.
Att jag kör med 8 st spridare gör inte heller saken enklare.

Re:

Kalle_alfaturbo skrev:

andlid skrev: är det inte bara en taskig mappning med MAP du har då? Man kan nog komma lång med mappning enbart på MAP, men för riktigt bra respons och körbarthet tror jag att TPS behövs. Inte minst vid små spjällöppningar. Att jag kör med 8 st spridare gör inte heller saken enklare.

Mmm kan va så att på min så går den tillbaka till vanliga ECU:N inte kollat på mappen på ett tag.