BMW 318ti E36 compact

Hej!

Har sökt lite här på forumet och även Autopower men inte hittat något om "mitt" ämne, men,
om hjulupphängningar och bromsar på en 318ti E36 compact börjar bli lite trötta och man,
när de ändå ska bytas ut, vill förbättra lite, vad ska man välja för prylar?
Bussningar, stötdämpare, bromsar osv..

Vet inte riktigt vilka tips man kan dra nytta av på forumen då E36 Compact ju är en lättare
bil än en vanlig E36 och dessutom delar de ju inte samma bakvagn. Ska man förlita sig på
tips till E30 där eller?

Någon som har några bra förslag/tips?

Bilen ifråga är M-technic sänkt från fabrik.

Den är lite speciell compacten, fram sitter det E36 delar så där kan du ta från 320-328 för att få lite större bromsar. Eller så kan du gå på M3 grejor om du vill ha riktigt ordentligt. Bak sitter det en liknande bakvagn som på E30 så där passar bromsarna från en sådan. Vill du ha lite rejälare så har även Z3 samma bakvagn, även Z3M bromsarna passar.

Just det. Därför mina funderingar.

Tänkte att det kanske finns någon som redan har experimenterat lite och har
hittat några bra alternativ till originalspecifikationen.
Kan ju lätt bli lite "overkill" om man bara plockar "hej vilt" bland M3, Z3M osv..

Jimmy Palm skrev:

Just det. Därför mina funderingar. Tänkte att det kanske finns någon som redan har experimenterat lite och har hittat några bra alternativ till originalspecifikationen. Kan ju lätt bli lite "overkill" om man bara plockar "hej vilt" bland M3, Z3M osv..

Första jag fixade på min dåvarande 318ti , var att byta till ventilerat (325 skivor + ok ) passar utmärkt , bussningarna i framvagnen , byt till powerflex , gula koni funkar bra med org fjädrar , M-technik

Du kan kika på min 323ti på länken nedan

http://bmw.webb.se/