Glas/Kolfiberhuv till BMW E36 Coupe'

Jag har sökt lite på forumet men saknar uppgifter på tex race-stall som kan tänkas ha en sån huv eller firmor som har huv på hyllan så att säga. Annonserar efter en huv på annonsforumet. Nån som har tips?

Hade det varit till en sedan eller compact hade jag kunnat göra en åt dig

Min nya huv (inte riktigt färdig)

Bege dig till www.ravilamotorsport.com. Under Pryltorget finner du diverse plastdetaljer.

Blev först lyrisk över ditt svar Lefors. Sedan såg jag att det är en fyradörrarsbil huven är ifrån. Det funkar tyvär inte......

Tråkigt. Nåra fler tips?

Hur många kg sparar man på en huv i glasfiber istället för plåt till en bmw e36?

/Johan

Låt oss säga såhär, min färdiglackade plåthuv till en Porsche 911 väger runt 13 kg enligt badrumsvågen, folk jag talat med säger att en glasfiberdito väger allt mellan 2-4 kilo.

En E36 huv är större än en 911 huv, därmed kanske vinsten är större men då åker du kanske på att ha DZUS eller snabblås på huven?.

Jag visste inte att E36 serien hade olika huvar för coupé, sedan o compact och 4 dörrar.

Vad skall det vara bra för?.

original huven till en sedan väger ca 16kg, den jag har gjutit i glasfiber väger ca 4kg. Det går att använda org gångjärn och lås om man förstärker upp dom delarna, jag tänkte använda huvsprintar.

Angående olika huvar så har coupen och cabben en längre huv än dom andra sedan/compact/touring.

Det är faktiskt inte många plåtbitar som är lika mellan coupe/cab och de andra modellerna. Hela frontpartiet är längre på coupen och jag tror också att taket är lite lägre. Kolla in avståndet mellan hjulhuset och dörrens framkant den som är intresserad.

Min huv väger med isolering och lås etc ca 20 kg. Så visst finns det lite att kapa där. Det är inte lätt att lätta fram annars. Bak har jag lyckats plocka ur ca 80 kg (inräknat reservhjul och domkraft etc), med andra stolar och en lättare huv hoppas jag kunna återställa viktfördelningen igen.

Lefors skrev:

Bege dig till www.ravilamotorsport.com. Under Pryltorget finner du diverse plastdetaljer.

Där kan ju Magnus köpa sig en "liten" bakvinge i kolfiber!

Jag ser att vissa lyckas lite bättre än vad jag gör "jag får öva fler ggr- det är min första avgjutning"... Snyggt jobbat Koni .

Vad använde du för matta?
Hur många lager?
Behövde du göra några föstärkningar på baksidan eller blev den hyffsat styv utan?

Jag ska nämligen strax sätta igång och gjuta upp en huv till min bil. Formen står i garaget och väntar...

Re:

Niklas Sandström skrev:

original huven till en sedan väger ca 16kg, den jag har gjutit i glasfiber väger ca 4kg. Det går att använda org gångjärn och lås om man förstärker upp dom delarna, jag tänkte använda huvsprintar. Angående olika huvar så har coupen och cabben en längre huv än dom andra sedan/compact/touring.

Hej ! Har du eller kan du göra en huv till mig? Kostnad? Har en e36 sedan 4dörrar.

Mvh och tack på förhand

Lite över 13 år sen, snyggt trådlyft.

Finns ju att köpa på bla acm annars..
http://www.acm-ab.se/bmw/e36-sedan/motorhuv/450
mvh