Hoppas öhlinarna hinner komma så du får köra ett betatest!

Ja det vore trevligt.

Snyggt genomförs tävling....och fina tider.
Jag kommer använda din vinst som kvitto på att det faktiskt går att vara snabbare än "köpe-bilarna".....när jag bestämmer vad som ska göras,eller inte,till nästa år.
.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Snyggt genomförs tävling....och fina tider. Jag kommer använda din vinst som kvitto på att det faktiskt går att vara snabbare än "köpe-bilarna".....när jag bestämmer vad som ska göras,eller inte,till nästa år. .

Tack! Ja det går men kräver mycket slit och sen att man har support av ett bra team.

Jäkligt kul som redan sagt att en byggd bil tar hem det, och att det även är en "gammel japan" ger en annan lite hopp t.o.m

Men jösses så brett det låter med 295or på en FC, några problem att få upp tempen?

De första 2 varven är det inte lönt att attackera, sen kommer greppet bra och tappar inte så fort med denna vikt.

Dags för en till glad rejsrapport.

Inför knutstorp så uppgraderade vi till hårdare framfjädrar, nya bättre bakdämpare med hårdare fjädrar, demontering av bakre kränghämmare och vingen fick ett par extra blad under för att få mer tryck i backen. Detta fungerade kanon och "corner out" blev betydligt bättre än tidigare.

Under kval ett så fick jag en bil ivägen under min attack så 1.05.4 stannade klockan på.
Gick ut på kval två och slog till med 1.04.2 och blev därmed kvaletta.
Finalen gick galant och jag tangerade 1.04.2 trots att jag missade 3an utan på start och mål. Hade växeln suttit så hade det blivit en 1.03 tid.

Extremt nöjd med denna säsong då dessa två vinster dessutom innebär klassvinst i Pro Street vilket jag inte räknat med i år. Tack alla som hjälpt till under året!

Stor grattis! Kul att du tog hem vinsten, det hade du väl inte kunnat drömma om efter första deltävlingen?

Re:

Mäcen skrev:

Stor grattis! Kul att du tog hem vinsten, det hade du väl inte kunnat drömma om efter första deltävlingen?

Tack Marcus! Nej det var tungt efter kullen. Efter Mantorp så hoppades jag att jag kunde ta en pallplats i alla fall men hade aldrig trott på vinst de två sista tävlingarna.

Bilen tvättad och klar för vinterns genomgång av maskinen. Ska bli spännande att se hur mycket 490Hk/Liter sliter på dessa motorer.

Jäkla bil och gå!. Grattis!

Härlig bil att kolla å lyssna på Gick så attans fint och det såg inte ut att saknas puder i maskin

/Björn

Ett stort grattis!
Du har lyft nivån på tiderna det krävs till mångas förtret, men jag bryter ihop och kommer igen...

/Fries

Så otroligt snyggt jobbat!!

Stort Grattis!

Tack Grabbar! Värmande ord efter förra årets säsong helt utan pallplats.

Ja de sista två tävlingarna gick riktigt över förväntan. Det ska dock tilläggas att de kördes med filosofin "Hellre rasa än förlora" och bilen höll ihop.

Det roliga med den här tävlingsformen för oss tuners blir ju att man får chansen att förbättra något på bilen mellan varje tävling och se om det blev bättre. Det gör det hela väldigt spännande att se om konkurenterna med blivit snabbare och om det håller ihop.

Riktigt kul att Sandén och jag dessutom kunde bjuda på en 80-tals fajt mellan två till utseendet ganska lika bilar. En sjuk jämn fajt dessutom.

Grattis till segern, de var riktigt kul att en Japan gick och van PRO street
Pratade som hastigast med en annan rx7 åkare och vart förvånad över att den inte var lättare än vad han antydde
Vad väger din fulltankad med förare?

Riktigt kul att det äntligen blivit lite segrar till Wankelåkarna (än om jag hellre stått där själv) Ska bli kul med nya fighter i framtiden.

Fricke: 1275 utan förare vägde den i torsdags

Re:

Chefen skrev:

Riktigt kul att det äntligen blivit lite segrar till Wankelåkarna (än om jag hellre stått där själv) Ska bli kul med nya fighter i framtiden. Fricke: 1275 utan förare vägde den i torsdags

väger inte en 13B som en generator typ
Låter inte jätte lätt, jag trodde dom var runt 1000kg jag

86an väger 1256kg med orginal typ allt och 5/6 full tank (cirka 50L) + mig i och AC med mera fortfarande fungerande.

Motorn är faktiskt relativt tung, fördelen är att den är kompakt.

Nu vill jag se mer om RX-8 bygget

Motorn väger ca 90kg utan kringutrustning om jag inte minns fel

Det ska väl tilläggas att RX-7an inte är direkt bantad. Rensad på matta-JA, borttagen onödig el-JA men fortfarande glasrutor, elhissar, eltaklucka, larm, fläktsystem etc.

Ja Ingemar RX-8an ska vi uppdatera, bollar just nu lite ideer på hur nya maskinen ska byggas bara.