Nu blir det bilder från senaste veckan som varigt ganska intensiv.

Projekt styrning och pedalställ. Hittade en passande styrstång med inbyggd kollapsdel och övergav att tillverka egen. Från doldisen Volvo 740
Här stripad och och anpassad för ändamålet.









Skarv på korta delen mellan de båda knutarna.



På plats tillsammans med pedalställ. Klart för torrkörning.

















Rör och plåtleverans från Luni Metall Delar till bakre delen av buren, motorfästen m.m.


















Nya rör i förargolvet på plats.



Bakre rockers och krängnarstag fram och bak.










3,5" röret får agera stötdämpar mockup. Trångt in mot startmotorbulan på 01E lådan, men då den inte längre fyller någon funktion blir det kanske att slipa lite där.







Och demonterbara burrör över motor växellåda. Tanken är att sedan kunna lyfta motor, växellåda rakt upp
komplett med grenrör och turbos.

Måste bara säga att du gör grymma uppdateringar. Sjukt kul att se i detalj allt du gör

Jag håller med, jäkligt imponerande

+1 på den

Ja, klart intressant!
(Det kanske står nånstans men) vad är det för typ av lagring till vipporna (mellan hjul och coilover)?

Kan du inte bygga en bil åt mej å?! :-)

Kul att ni uppskattar det!

Kommer använda denna typen av bussningar till vipporna:


Flänsbussning med PTFE-glidyta på tennpläterad stålstomme. Utrymmeseffektiva och robusta.



Visst Lasse, i vilken färg vill du ha den?

Vit bas?

Klart fräck dekor!
Som det ser ut nu blir min bil vit.

Väldigt fint bygge! Håller med alla andra och uppskattar alla fina detaljer Tips på färgsättning.. ?

Tack för färgförslagen. Kommer sikta på ett cleant stuk som man blir glad av att titta på,
några småsaker att lösa innan det är dax för delikata frågor som färgval dock

Då jag flyttade fram de bakre vipporna till fjädringen 10mm för att få mer marginal till drivaxlarna ställde det givetvis till det på andra ställen.
Som att staget mellan spindeln och vippan tar i bärarmen, vipparna tar i ramen osv.

Så ny vippa inkl. fästen har ritats ihop med "bättre" vinkar mot stag och dämpare. m.m.


Mycket streck blir det. Testar här ut vinklar. Utväxlingen mellan däckets in/utfjädring och
dämparen ligger på 1:0.84. Så när hjulet fjädrar upp 10mm komprimeras dämparen 8.4mm.

Sånna har ja i mina bakre krängare, funkar super

Mer delar hemma! Åkte som sagt på att göra om bakre rockers då jag fick flytta fram de
något i chassit för att få plats med dämparna. Dessa 10mm gjorde att hela upplägget med rockers och stag
fick omarbetas.


Tvärgående stag på plats, fick höjas för att rymma lådan.




Nya lägre rockersfästen bak.


Nytt utförande på rockers bak.


Ny nederst.


Testing.


Skulle uppskatta rekommendationer på lämpligt inköpsställe för servicedelar till Porsche 997 turbo bromsok. Behöver byta åtminstone att par av damaskerna på mina.

Härifrån brukar jag beställa, inte billigast.. men dom levereras snabbt
http://pro-calipers.co.uk

Man blir lite tårögd av glädje varje update du gör Så hysteriskt jävla ap bra helt enkelt

Plockat ihop och gjort i ordning en ett gäng prylar för elförzinkning.
Har lite svårt att bestämma mig för om jag skall köra det silver eller guld.
Åsikter? Ni har till 16 i morgon

Kan du inte bestämma dig för silver eller guld ( blå eller gul ) så finns det ju svart också

Helt sant, kommer köra svart på vissa andra detaljer. Dock inte dessa

Då skulle jag nog välja gul

Gul 7 dagar i veckan!

Bromsoks grejer, jag hade sprickor i en damask på min merca, kolla numret på damaskerna.
jag knappade in det numret sedan i googlefönstret och valde bara billigaste ställe

Konsigt nog blev det porschegrejer *S*