Motorsport fälgar smidda?

Hej,
Funderar lite angående BBS fälgarna med Motorsport inscript.
Den fälgen som sitter original på E36 GT ska ju enligt uppgift vara smidd, någon som VET om även om nedan fälg är det eller om det är någon skillnad på de med inscript och utan?
Även om det är någon som har en exakt vikt på fälgarna på bilden i 17x8,5'.




Med vänlig hälsning.
Thomas

BBS CH är inte smidda, väger 9,1kg.
Källa: http://measurespeed.com/bbs-rims-wheel-weight

Re:

Magnus Sjögren skrev:

BBS CH är inte smidda, väger 9,1kg. Källa: http://measurespeed.com/bbs-rims-wheel-weight

Tack, ja eller tom 10kg i 8,5".
Men, denna infon har jag hittat innan och det gäller ju de utan Motorsport inscript.
Är det alltså ingen skillnad mellan de med och utan inscriptet?

Ingen som vet ?

Så ser M3 GT fälgen ut. För det är den du vill ha och inte BBS Challenge?

Re:

Magnus Lidholm skrev:

Så ser M3 GT fälgen ut. För det är den du vill ha och inte BBS Challenge?

Vill ha och vill ha...... jag har BBS CH med inscript och min fråga är om någon vet om det är någon skillnad mellan den med och utan inscript.

GT fälgen vet jag är smidd.

vad är fördelen med smidd fälg är den lättare?

Smidda fälgar är starkare. När en gjuten fälg går sönder bryts det av en bil och man har en "porös" brottyta. En smidd fälg är seg och deformeras oftast. Smidda fälgar är ofta lättare men det beror ju såklart på tillverkare och design.

Thomas är det challengefälgen med flat scrit "motorsport" du menar, eller helt utan script?

Eller är det denna?

Re:

964RS skrev:

Smidda fälgar är starkare. När en gjuten fälg går sönder bryts det av en bil och man har en "porös" brottyta. En smidd fälg är seg och deformeras oftast. Smidda fälgar är ofta lättare men det beror ju såklart på tillverkare och design. Thomas är det challengefälgen med flat scrit "motorsport" du menar, eller helt utan script? Eller är det denna?

Det är den på bilden Anders, den är från en av mina fälgar.
Min fråga är om det är någon skillnad på den med eller utan inscript (dom finns ju utan också).

Du menar kanske denna?





http://alekshop.com/products/bbs_racing_wheels_bmw_gt4

Re:

964RS skrev:

Du menar kanske denna? http://alekshop.com/products/bbs_racing_wheels_bmw_gt4

Nej Kompis, jag menar denna

Visa oss en bild på BBS Challenge (som dina fälgar är) utan inscript? Jag har då aldrig sett det.

Re:

Magnus Sjögren skrev:

Visa oss en bild på BBS Challenge (som dina fälgar är) utan inscript? Jag har då aldrig sett det.

Möjligt att det inte finns, jag hade fått för mig att det var så?
Jag blandar nog ihop det med ett samband på GT fälgen där det står BMW Motorsport.
På CH fälgen så är det väl bara för att det ska se lite "fräckare" ut då kanske......
Mao, vanlig "sketen" alu fälg alltså

Thanks,
Thomas

BBS Challenge/CH (alternativt CH-R?) är en flow-formad fälg, dvs fälgbanan är pressad med rullar.
Det ger lägre vikt långt ut = lägre inertia.
Resten är gjutet.

Sök på flow formed eller rotary forged så finns det lite videos hur de gör fälgarna. I min värld en väldigt bra kompromiss mot smidda fälgar som tyvärr blir väldigt dyrt.

Kan det inte vara så att de fälgar utan inscipt är kopior helt enkelt?

Re:

Fyrken skrev:

BBS Challenge/CH (alternativt CH-R?) är en flow-formad fälg, dvs fälgbanan är pressad med rullar. Det ger lägre vikt långt ut = lägre inertia. Resten är gjutet. Sök på flow formed eller rotary forged så finns det lite videos hur de gör fälgarna. I min värld en väldigt bra kompromiss mot smidda fälgar som tyvärr blir väldigt dyrt.

Tack för info!
Cool teknik
Då är det lite mer än en helt vanlig simpel alu fälg iaf.