Hmm. jag såg denna "bullet cam" men undrar om de inte tog bort den väldans snabbt. Den såg inte ut att sitta så bra... Samt ett stenskott ut efter rakan och det måste va ajöken för optiken mm....

Trevliga bilder peter denna sida gav fick va med på mer bilder här än på BMWs sida
Bilstein kittet verkar ju funka bra i hänsyn till krängningar iaf

Jovani skrev:

Hmm. jag såg denna "bullet cam" men undrar om de inte tog bort den väldans snabbt. Den såg inte ut att sitta så bra... Samt ett stenskott ut efter rakan och det måste va ajöken för optiken mm....

Probably but I know they made a film during at least one stint. If somebody finds it that would be great, the little part I could see looked good, with the camera so low it's spectacular

Thanks for all the pictures

Jovani skrev:

Bilderna är nu uppe!! http://bmw.leifen.com/karlskoga04/

Goa bilder!!!
Där skulle man varit med!!

BTG skrev:

GunnarÖ skrev: Tydligen väcker man fotografernas intresse med silvertejpade lyktor på svart bil. Varför tejpade du dem Gunnar? Stenskotts- eller utseende-fråga?

Inte är det för utseendet inte. Jag har redan två spräckta lyktglas så kan jag minska risken...

GunnarÖ skrev:

Inte är det för utseendet inte.

Puh! Tänkte nästan det, vore inte din stil att prioritera show framför go.

Peter E skrev:

liite bilder från träffen har jag här.. http://www.pbase.com/pse/bmwccn http://www.pbase.com/pse/bmwccn2 håll te godo mvh Peter

Trevliga bilder från en trevlig träff.

Måste dock säga att jag inte är nöjd med tiderna, blev bara 1.22.5 som bäst. Två sekunders slipning sen jag var där senast för två är sen, dessutom i sämre väder. Men banan gynnar helt klart motorstarka bilar.

Härliga bilder! Jag ångrar verkligen att jag inte var med! Jag som dessutom hade vägarna förbi Karlskoga i lördags, fast i ett helt annat ärende.
(och med en helt annan bil )

Men jag skymtade en annan svenskreggad silverfärgad 330i touring på bilderna. Trevligt!

Men jag skymtade en annan svenskreggad silverfärgad 330i touring på bilderna. Trevligt! [/quote]

Fast med Wortex kompressor och Automat och i IX utförande Hans fars 328i hadde med kompressor....
De trodde bilarna drog ca:6L milen på bana

De hadde 2x20L jeep dunkar VAR med sig.....

Hej

Jag får börja med att tacka BMW CCN samt alla inblandade för en lyckad och rolig träff. En av de få träffar man verkligen fått köra så mycket bana man ville och orkade helt otroligt mycket banköra.

Tror jag fick ihop ca 34 mil under dagen (glömde nollställa trippmätaren första passena) och bilen sörplade i sig 160 l soppa på dom milen, så visst drog den en hel del men dock mindre än 6l/mil

En kille kom från läktaren och sa att han klockat en tid på 1.23.74 vilket jag varken kan dementera eller bekräfta.


En rolig dag i strålande väder var det.


Mvh Petter Ledin - som ska gå förarkurs på gelleråsen om en dryg vecka och förhoppningsvis få ner tiderna lite efter det

Hello Peter, which car were you driving ? (good to know the Rejsa people)

Hej Vincent

Jag kör en silverfärgad 330xi touring automat. Själv går jag jämt på kryckor så jag skiljer mig lite från mängden

Bilden tagen från www.bmw.leifen.com (hoppas det var okey)

Mvh Petter Ledin

Petter skrev:

Hej Vincent Jag kör en silverfärgad 330xi touring automat.

Fort går det också, fort som ett skållat troll!

Jag är imponerad inte bara av framfarten utan också av bilen och att den håller? Du skall inte lägga upp en tråd om hur bilen är moddad här Petter?
Våra banåkarbilar: https://rejsa.nu/forum/viewforum.php?f=19

Petter skrev:

Hej Vincent Jag kör en silverfärgad 330xi touring automat. Själv går jag jämt på kryckor så jag skiljer mig lite från mängden Bilden tagen från www.bmw.leifen.com (hoppas det var okey) Mvh Petter Ledin

Now I know for next time ! I did notice the e46 touring was fast

Petter skrev:

Jag kör en silverfärgad 330xi touring automat. Själv går jag jämt på kryckor så jag skiljer mig lite från mängden

Hei!

Stemmer det at du har et Öhlins chassis på din bil? Jeg ble overrasket over hvor godt skyv det var i bilen din ute på banen...men skjonte hvorfor når jeg oppdaget at den var kompressor-matet.

Kompressorn satt jag i för snart tre år sedan (7000 mil), eller rättare sagt ESS i Norge gjorde allting. Väldigt fin installation (ser ut som orginal monterat enl mig) och den funkar fint utan krångel . Bilen drar ca 1 dl mer vid vanlig körning vilket jag anser är lite för den extra kraften man får. På bana och vid hårdkörning så kan man ju få den att dra betydligt mer.

Det stämmer också med Öhlins chassi. Stötdämpar experten har monterat HR fjädrar och Öhlinsdämpare för ett år sedan, dock inte så extrema fjädrar då jag har bilen till mycket vardagskörning så det har blivit en kompromiss. Problemet för en amatör är såklart att justera in dämparna optimalt

Annars är bilen orginal, dock med R-däck för bana.

Största nackdelen är att 4:ans växel hoppar i vid ca 150 km/h (automat) och på 4:an varvar den ur i 245 km/h så den blir extremt seg när man kommer upp på fyran. Vid 180-190 blir den ganska pigg igen men det har jag aldrig någon nytta av på bana då jag aldrig kommer upp i sån fart


Kanske skulle passat bättre under våra banåkarbilar

/Petter Ledin

Jag såg nu att det finns mera bilder på --> www.bmw.leifen.com än det gjorde tidigare men det kanske ni redan sett...

Bla denna gula 924 med kundvagnshantag