Ja jag tänkte prova besiktiga med kåpan över. 😊 och hoppas det tas för en luftburk . Jag har 6 ribbad rem så det hjulet passar nog inte ?

Re:

MagnusM3E46 skrev:

Ja jag tänkte prova besiktiga med kåpan över. 😊 och hoppas det tas för en luftburk . Jag har 6 ribbad rem så det hjulet passar nog inte ?

Passar gör de ju givetvis! Blir ju bara ett spår över men kräver ju givetvis lite andra uppdateringar! Vet dock inte vad de ger.

Ok ! Ja då skall jag ta mig en funderare 😊 vad vill du ha för hjulet ?

tjena! hur gjorde du med csl luckan? menar med den lilla listen till tex skyltbelysningen? slippa du ner den lite eller hur gjorde du? mvh ludde

Re:

luddehansson skrev:

tjena! hur gjorde du med csl luckan? menar med den lilla listen till tex skyltbelysningen? slippa du ner den lite eller hur gjorde du? mvh ludde

Den passade rakt av om jag inte kommer ihåg fel.

Idag var det dags för besiktning ! Kåpan monterad och den gjorde sitt jobb 😀 besiktad och klar för sommaren

Härligt

Nu börjar vissa delar komma på plats . KW v3 och 355mm skivor med 6 kolvs ok 😃

Ny sparco stol

Tänkte montera en ny Sparco grid stol så att man får sitta still. Nu en fråga till er som monterat eftermarknadsstol i era bilar. Har köpt ett airbag motstånd . Hur skall jag koppla in den för att inte få någon varning pga att förarstol är borta . Läste någonstans passagerar stolen ?Måste man koppla in bältes sträckaren osv. Förklara gärna 😃 spelar det någon roll att jag bara byter ut förarstolen ?

Hittade igen lite trådar här på rejsa . Nu sitter stolen på plats och allt fungerar utan varningar.

Testar nya fälgar

Har nu fått tag på ett par extra bakfälgarna som jag tänkte köra fram. Samma dim runt om för att lättare kunna flytta runt däcken. Sen köpte jag 4st beg. Slicks för att testa 😀 någon som vet hur mycket camber man behöver köra med fram för att bakfälgarna skall gå fritt fram utan att riskera framskärmarna ? Tips mottages på hjulinställning



[/img]

Re: Testar nya fälgar

MagnusM3E46 skrev:

Har nu fått tag på ett par extra bakfälgarna som jag tänkte köra fram. Samma dim runt om för att lättare kunna flytta runt däcken. Sen köpte jag 4st beg. Slicks för att testa 😀 någon som vet hur mycket camber man behöver köra med fram för att bakfälgarna skall gå fritt fram utan att riskera framskärmarna ? Tips mottages på hjulinställning

Jag har M3E46 18 tums bakfälgar runt om och kör med:
Fram:
Camber -3.5 grader = -3 grader och 30 gradminuter.
Toe OUT = ~0.1 grader = 0 grader och 6 gradminuter.

Bak:
Camber -2.5 grader = -2 grader och 30 gradminuter
Toe IN = Original (~0.2 grader) = 0 grader och 12 gradminuter.

Det går fritt för skärmkanten fram, men jag har lite problem med att däcken tar i hjulhusen, speciellt om man får lite däcksrester som byggs upp så at diametern ökar. Kör med 265 breda CUP2.

Funkar bra i övrigt och bilen är snäll att hantera!

Bandag med smg strul

Dagen började bra med massor av körning . Nya fälgar och däck för dagen . Rota 9.5" med et 35 runt om och skodda med 265 toyo R888. Lite missnöjd med greppet på ett så pass dyrt däck. Och vilket vägljud ! Nästa gång blir det nankang igen , minst lika bra och betydligt tystare.
Efter sista stinten tändes motorlampan och transmissions lampan.. felkod P1717 . Upplevde inget direkt fel först efter en kilometer då lägger bilen i neutral hela tiden , köra 50m ..neutral osv så det blev bärgare 7 mil hem.
Kunde inte släcka felkoden. Men det skumma efter 7 mil på flaket fanns inga lampor eller annan symtom kvar .. allt funkar igen . Någon som har erfarenhet av det ? Relä ? Överhettad smg pump ?

Tacksam för lite tips.

Detta är endast ett tips, jag säger inte att det är detta du råkat ut för.
Hoppas du hittar felet snabbare än vad jag gjorde (det tog mig över ett år och nästa 50 ksek i felsökning/byte av delar)
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1031503#1031503

Tack ! Jag vet att jag läst din tråd om detta tidigare men hittade inte igen det igår . Ska börja med att byta relät och lufta kolla oljan till smg. Sen får vi kolla lösningarna. Vad heter andra killen här på rejsa som hade smg strul på banan. Vet att du 3dblaster skrev och hjälper honom .

SMG Strul

Byta fjädrarna i lådan kan också vara lösningen. Billiga delar dyrt och byta om man inte kan själv.

Jag skall få gjort det på min imorgon.

Skall på och kolla lödningarna i smg ecu i eftermiddag.

Ok ! Vad har du Torbjörn för symtom ?

spontant låter inte detta symptom som fjädrarna, brukar väl mer vara typ att den inte lägger i växlar eller missar, inte att den hoppar ut till neutral. Jag kan ha fel men jag har en magkänsla av att detta är något annat.

Dock är det VÄLDIGT billigt att byta dessa om lådan ändå är nere. Skulle en låda behövas har min kollega en komplett låda över som skall avyttras så du vet.

Tror du kanske tänker pä mig, jag hade problem 2016 med min låda. Blev ståendes i Linköping då och det var växellägesgivaren på lådan som gett upp. Lampa på panelen och fick bara neutral på lådan. Givaren är inte så fasligt dyr men däremot måste kardan ner och då också avgassystem osv osv...
Hade även problem kort efter med att den valde fel växel nån gång. Men det tror jag berodde på att det inte fanns tillräckligt med olja i behållaren (jag hade själv tömt ur lite då den kastade ur sig vid bankörning, men då vart det nog istället för lite kvar).
Sen dess har jag inte haft något strul!

Ok ! Ja det känns som det är annat fel än fjädrarna, för den fungerar som den ska. När allt hade kallnat fungerar allt perfekt igen, hade dock lite lite olja i behållaren, låg på min. Har läst lite på andra forum i USA och där verkar dom ha haft lite problem att oljan gått varm och då får man samma felkod P1717 , då har dom löst det genom att fylla extra mycket olja i behållaren. Jag har fyllt min lite extra nu. Har ägt bilen i 3 år och inga tidigare fel.
// Magnus

Re:

N Wiberg skrev:

Tror du kanske tänker pä mig, jag hade problem 2016 med min låda. Blev ståendes i Linköping då och det var växellägesgivaren på lådan som gett upp. Lampa på panelen och fick bara neutral på lådan. Givaren är inte så fasligt dyr men däremot måste kardan ner och då också avgassystem osv osv... Hade även problem kort efter med att den valde fel växel nån gång. Men det tror jag berodde på att det inte fanns tillräckligt med olja i behållaren (jag hade själv tömt ur lite då den kastade ur sig vid bankörning, men då vart det nog istället för lite kvar). Sen dess har jag inte haft något strul!

Ja precis ! Det var du som hade lite strul, det kom jag ihåg att jag läste. Kom du ihåg vad du hade för felkod ?
//Magnus