svarva svängningsdämpare

har en lite fundering kring mitt banbygge

skall ha en ner s65b40 i en e46. har köpt ett swapkit, men svängningsdämparen tar i tråget o återförsäljaren rekommenderar att svarva ner dämparen.

känns lite fel i min värld, vad tror o tycker ni?

MVH

Adam

Jag svarvade i en svängdämpare, OCH balanserade den efteråt.
Den wobblade som en galning på vissa varv.

Mao,, ingen bra idé.

Jag har gjort det flera ggr och aldrig upplevt några bekymmer.
Men det är klart att det är lite chansning

Re:

Kadett4wd skrev:

Jag svarvade i en svängdämpare, OCH balanserade den efteråt. Den wobblade som en galning på vissa varv. Mao,, ingen bra idé.

Hur gör man den balanseringen egentligen?

Statisk antagligen

Re:

And ersJepp sson skrev:

Kadett4wd skrev: Jag svarvade i en svängdämpare, OCH balanserade den efteråt. Den wobblade som en galning på vissa varv. Mao,, ingen bra idé. Hur gör man den balanseringen egentligen?

Man lämnar in den till lämplig firma som kan, tillsammans med vevpartiet mm mm.

Massan i torsionsdämparen är ju tunead mot gummit. Tar man bort massa så flyttar man dämpningens frekvens.

precis... i learned the hard way

dämpare

Går det inte att ta ur i tråget för dämparen?

En bild på delarna underlättar, men jag håller med inlägget ovan att det känns bättre att karva i motordelar som inte roterar eller rör sig på nåt annat vis.