Understyrningen kommer den direkt eller efter ett litet tag?
Typ hur många grader i en 180grads böj kommer du innan understyringen bryter ut.

Re:

fuling skrev:

Understyrningen kommer den direkt eller efter ett litet tag? Typ hur många grader i en 180grads böj kommer du innan understyringen bryter ut.

Direkt i ingången, typ 2º......
Jag och min codriver analyserade lite efter och jag överkör in i böj. Det i samband med princip icke existerande camber är nog största anledningen.

Är nog överkörning tillsammans med bilen chassi för tillfället

Entry har jag aldrig haft problem med, har nästan kunnat gå in hur hört som helst utan problem. Haft problem med mid understeer men nu har jag nästa bara vid utgången om jag går på för hårt ut ur kurvan. Förutsatt att man inte överkörd däcken

Re:

Babbe skrev:

Är nog överkörning tillsammans med bilen chassi för tillfället Entry har jag aldrig haft problem med, har nästan kunnat gå in hur hört som helst utan problem. Haft problem med mid understeer men nu har jag nästa bara vid utgången om jag går på för hårt ut ur kurvan. Förutsatt att man inte överkörd däcken

Troligen en helt korrekt analys

Citat:

Direkt i ingången, typ 2º......

Då är till och jag med Helt klart överkört in i böj.

Lite understyrt i utgångar får leva med på en grävling pga lastförflyttningen bakat mm.
Med en FWD styr man understyringen med gasen och med RWD överstyrningen

Re:

fuling skrev:

Citat: Direkt i ingången, typ 2º...... Då är till och jag med Helt klart överkört in i böj. Lite understyrt i utgångar får leva med på en grävling pga lastförflyttningen bakat mm. Med en FWD styr man understyringen med gasen och med RWD överstyrningen