Har en BMW E36 jag ska stoppa i en M54B30 motor jag köpt, kom från en E39 om jag minns rätt. När motorn ändå är ur funderar jag på vad för saker man "bör" göra när det ändå är lätt att komma åt. Vill att någon med bra kunskap om motorn och kanske även motorbytet till min kaross kan ge mig lite bra att tänka på och vad som ska införskaffas innan jag ska byta motorm, så man är förberedd.
- Oljedrevsmuttern (?) vet jag många svetsar, tänker jag ska göra det med. Input?
- Byta diverse packningar, stift, vattenpump osv. Stor översyn helt enkelt. Något man bör tänka på speciellt?
I övrigt så tänker jag att motorn ska få ett lättare "trim" i form av:
- Schmeidmann högflödes grenrör + sportkattar (redan inköpt). Resten av avgasystemet tänker jag låta någon bygga, någon som vet hur det "bör byggas"? X-pipe, tum på rör osv.
- M20 svänghjul med startmotor ska passa på vad jag vet?
- Ska man byta till större spridare?
- Antar att mitt E39 tråg inte passar i min kaross, passar ett M50 tråg? S50? Fördelar med S50 tråg?
- skvalplåtar i tråg?
- Tjänar man på att byta luftmassemätare eller annan kringutrustning till t.ex. M3 eller annat?
- Sitter ju elektroniskt gasspjäll på motorn och i min M50 är det vajerstyrt. Finns det adapter för att få på mitt gasspjäll på insuget eller ska man installera ny gaspedal i bilen?
Tacksam för ALL input och saker jag bör tänka på, bilen brukas på gata men är baninriktad och kör så många bandagar jag hinnered
