Kim har fixat på däck på fälgarna.

Fram michelin pilotsport 3


Bak sunny sn3200 på 2 och pirelli på 2.


Längtar tills jag får m3 driftingfälgarna ifrån pulverlacken!!

Hände lite idag med.

D2 dämparna monterade ibak även fixat det sista med bakbromsarna och justerat handbromsen.


Bilen "höjd" max och står på pallbock. Skönt att inte behöva hissa mycket för att byta däck!!


Daniel har hållt på med elen hela dagen. Alla kablar kommer att hamna i robbotslang med riktiga slang hållare!!









Colliovers monterade ifram med!





och broms beläggen (carbotex xp10 ifrån pean sweden) är monterade!

Fan va bra det blir! Du kämpar på bra ser jag.

Blev det bra med robotslangen?

Va inne på robotslang eller fiberstrumpa till min bil. Fiberstrumpa brukar bli jävligt snyggt men ganska jobbigt att montera. Och robotslang har jag på jobbet och det är ju en fördel =)

Re:

m-tec skrev:

Fan va bra det blir! Du kämpar på bra ser jag. Blev det bra med robotslangen? Va inne på robotslang eller fiberstrumpa till min bil. Fiberstrumpa brukar bli jävligt snyggt men ganska jobbigt att montera. Och robotslang har jag på jobbet och det är ju en fördel =)

Än så länge. Inte helt klart än!. Ligger och är sjuk så kan inte skruva vilket suger getpung!

Då sitter man hemma och har feber. Jag som vill skruva bil!!

Wg'n är mer portad nu.


Blivande golv mattorna!


Bytt givarna för olje temp och olje tyck till de nya mätarna!


M20 svänghjulet som är nersvarvat till 6.8kilo Därefter balanserat. 6p sinter lamellen och sachs 618 tryckplattan är monterat och även växellådan.

Fick även förlänga urtrampningslagret så mycket som jag svarvade av på framsidan av svänghjulet.


Har storstädat! Grymt skönt Mycket lättare och skruva nu!


Detta håller en kompis med på!. Förlänger alla kablar så att vi kan dra robbotslangen snyggare! och att den inte ska vara ivägen


Motorn monterad!


olje returen fungerade förra året så den låter vi vara!


Lite boddy på alla ställen vi svetsat


Turbon måste ju ha olja!



Tack till tjejen som skjutsade ner mig till garaget så att jag kunde kolla på tryckrören som jag fått pulverlackade! Är så pass sjuk att jag inte vågar köra bil!.

Riktigt nöjd med att få lite färg på dem.




Skönt att han som pulverlackade hittade samma färg nyans som är på blöt färgen inne i bilen och motor utrymmet




Lite el kvar här med! och slangar och allt sådant!


Stoppade in alla silokonslangar. Lite plast och fjäderbenstaget i tvättmaskinen.



Hoppas jag blir frisk snart så att jag kan skruva!!!

Är faktiskt ganska så klar med bilen. Har varit ute och kört i ett par veckor och igår så va jag i stockholm hos Fekzen och mappade.

Supertrevlig och hjälpsam kille. Ett litet missöde ifrån min sida men det fixade han fram delar till!.
Bilen går verkligen klockrent nu!

Har massa bilder på kameran men lovar att uppdatera med filmer ifrån mappningen och massvis med byggbilder!

Lite mer bilder ifrån bygget.





Löder lite kabel..


Lilla luftfiltret.




Elen i fram börjar bli klar!. Bara lite små fix kvar där.


Liten bit golv och slangfästen monterade.


Moziz har mallat. Roslund har bockat och marcus har lekt med sticksågen. Resultatet blev kanon
Fin fina golv mattor!






Mer plats runt grenröret nu!. Skönt!


Kul och skruva!. Dock hinner man inte raka sig på slutspurten!


Gjorde ett litet fäste till vevhusventilations burken. Skönt och inte ha cola flaska detta året med









Kommer mer bilder någon dag!

Lite mer bilder på vad som har hänt.


Nya mätarna. Skit snygga!







Inför lite del lackering.



Huven grundad


Silvrig utsida och svart insida


Montering påbörjad!


Passformen är godkänd av sandberg!


Monterat stolarna!


Fotstöd och kabelskydd



Luftas för första gången detta år!





Grymt sköna stolar!!



Läppen som ska monteras!



Årets första prov tur!


Va iväg och vägde bilen. 1280 kilo med full tank!. Ganska okej tycker jag!




Här förbrukas många liter bensin!!

Lite mer bilder.



Tvättar bilen hos lanzer för första gången sedan oktober!



Problem med ena högtalaren. Det går ju inte!










Nu bar det iväg till sthlm för mappning hos fekzen.se Sjukt trevlig snubbe.





Kanon dragbil. Drar 0.89 med släp med bil på. Farthållare och ac är ju skönt när man ska långt!





Väl framme så kikade vi lite på bilen och pratade!.



Efter 3st chipp så skjuter en spridare ur fuelrailen. Missat clips som ska hålla spridare. Som tur är så har han några sådana på hyllan som han springer och hämtar. Perfekt mer mappning! Tur vi hade med lite verktyg. Fekzen själv skruvar för glatta livet!








Hittade en perfekt plats för dem!



Vet inte om de här bilderna har varit med förut. Men har iafal skaffat en omgång med R däck. Yokohama a048 som en kompis krängt på på 16" plåtfälgar åt mig!

Ska försöka börja summera året!

Jag har Tvättat bilen



Jag har varit på kinekulle ring och kört med supra klubben



Kompisar har kört bilen




Jag har provat massa olika fälgar på bilen


Jag har åkt kört lungt med bilen och haft den parkerad hemma lite.




Åkt och ätit glass med bilen



Åkt till jobbet med bilen



Provat några olika mappar Bättre och bättre varje gång!







Åkt till jobbet i bilen.



och brännt en JÄVLA massa däck i tid och otid!



Dra min bil på mohols flyfgfällt

Lite bilder ifrån körning med Draminbil i sommras!. Vill som vanligt tacka min däcksponsor Däckia!
















Bränna däck är kul!

Var även lite körning med SSC på vårgårda flygfält. Fick med mig farsan som övningskörare + däckbytare.

Bara 3 par däck denna dagen. Dock inte mycket bilder.





Visst ser han ledsen ut.












Under dagen tyckte jag att växelspaken började röra konstigt på sig. Fortsatte givetvis köra..


När jag kom hem så hittade jag felet.





Resultatet var 2st växellåds kuddar och 1 motor kudde

Svarvade snabbt till 2st växellåds kuddar och hämtade en e34 kudde hos en kompis som jag la en 10mm distans på. Ut och provade Lät något fruktasvärt. Så slängde på ett par växellåds kuddar i gummi igen.

Lite mer bilder.

Drog iväg en sväng till mantorp action meet med. Där blev det drifting och RS bana.

Packat å klart!


Åkte dit dagen innan så han och kolla lite på när kompisarna var med och körde billjudstävling.



Mitt och tjejens tält. Det lilla alltså. I det stora så sov ena kompisen själv...


Väntar på att få gnugga gummi!












Svår och långsam skarp sväng.


"rondellen"




Rs bana (blev drifting där med!)




Vart 3par däck som gick åt.

En konbanekörning i karlstad med blev det.
Dum som jag var så hade jag inte ens provkört bilen efter mantorp. Så när jag kom dit så bluddrade bilen något fruktansvärt. hostade och jävlades.

Så med full tank så rev jag upp bensin pumpen. Hittade en dålig bensin slang. Hittade en extra lång slang i motorutrymmet. Kortade in den och sedan monterade pumpen igen. Startade och hon gick klockrent!

Försöker köra lite seriöst.








Det sket sig totalt









Så blev drifting resten utav dagen istället!












Blev 2 par däck denna dagen pga långa köer!

Testa aldrig att köra dragrace. Bilen har funkat att göra kamakazie starter med på 3an men klarade bara 2körningar på moholmsstrippen. Ni kommer se vad jag menar!

Står och väntar när jag är på förarmöte.



Ser lockande ut. Lagom väder!


Första repan för dagen. Bra start. Missade 2an. Slutade med dålig tid.


Andra repan. Missade starten. I med 2an. spann släppte gasen å tryckte på igen. Fick fäste!!!!!! Bätte tid men tyckte att det lät konstigt och gick dåligt på vägen.



Bara och packa ihop å dra hem.

När jag kom hem så såg jag detta. När fan tyskstukade jag min bil???




Vadfan kan denna bustningen göra så mycket på hjulvinklarna?


Eller är det att avgassystemet som ligger emot.


Inget utav det faktiskt. Råkade rycka ner stora bitar utav golvet. AHAHA slutkört för iår tänkte jag!



Tydligen på båda sidorna..!!!

Sista körningen för året! Blev på mantorp parkeringen. Efter att ha lagat bilen efter strippen körningen.. Kördes som att det vore en skrotbil. Sprängde lite väl många däck Varvade max och rent av körde vad de höll för. Och det gjorde det!







[img]http://www1.garaget.org/gallery/images/25/24381/24381-dbde[url=http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=24381&image=1480084]93e3b576941806fa116e54062006.jpg[/img][/url]






Gick åt 3 par däck denna soliga höst dag. Ska även fixa lite filmer nu tänkte jag!

Tråkigt med bakaxeln, men det frestar ju på grejorna.

Blir det några uppgraderingar nu under vintern?

Moholm var ju kul men kanske lite väl knicksig bana.

Re:

Magnus Lidholm skrev:

Tråkigt med bakaxeln, men det frestar ju på grejorna. Blir det några uppgraderingar nu under vintern? Moholm var ju kul men kanske lite väl knicksig bana.

Håller med. Jo håller på för fullt. Ska ordna en lista och lyckas uppdareta allt ifrån sommaren först bara .

Bygget är i full gång iafall!

Såg att du budat på en ny motor, tänkte du ha den till den här?
Det gillas i så fall!
Hur gick det med veven?

Ligger som vanligt efter med uppdateringarna.

2013 har bestått av att köra alldeles för mycket! Och krängt däck.


Några drivaxlar
Några oljebyten
En kardan
En turbo






Började året med att tillverka ett eget styrkitt för att kunna svänga mer.
Och lackade om bilen så den skulle synas lite mer!

Beslutade mig för att köra smds Powerdrift serien - Modified där jag slutade som #4 efter många om och men.
























Bättre än såhär blir det inte när man är sängliggande med feber. Utan ni får följa oss på Fb

https://www.facebook.com/TeamDisasterRacing

Och glöm inte kolla på en film vi fick gjort åt oss!

http://vimeo.com/77279570

Det blev ju en gedigen kärra av det här.
Har en fråga till alla Bmw-experter i vårat avlånga land. Ifall man vill turbokonertera en E36a och ha den gatelgal är det 2,5-litermaskinen man ska montera turbo på då?

I förstaposten finns det en bild på en svart kärra. Är det densamma som den här tråden handlar om? Den såg ju väldigt bra ut i den lacken.

Huvudfrågan. Turbokonertera E36 gatlegalt, 2,5-litersmotorn som är det optimala valet inför en reg.bes?