Montage av bromsrör under bil

.
Finns det något bra sätt att fästa bromsrör/kopplingsrör under bilen utan att få sjuttioelva skruvar sticka upp i golvet inne i kupén?
Är buntband godkänd fästpunkt på bromsrör?
Största avstånd mellan fästpunkterna?
Andra bra-att-veta-tips?

Re: Montage av bromsrör under bil

calle_o skrev:

. Finns det något bra sätt att fästa bromsrör/kopplingsrör under bilen utan att få sjuttioelva skruvar sticka upp i golvet inne i kupén? Är buntband godkänd fästpunkt på bromsrör? Största avstånd mellan fästpunkterna? Andra bra-att-veta-tips?

Som de många gånger är fästa original?

I en gummibit som kläms upp med två metallband som är svetsade i golvet.

Max 200 mm i CC mellan fästpunkterna för SFRO reggning.
Jag borrade hål i golvet och satte M6 bultar uppifrån som jag svetsade fast. Där det var dubbelplåt satte jag med självborrande underifrån. Hade jag gjort om det så hade jag nog gjort på samma vis som det var original, precis som Rolle skriver.

/David

Finns även plastclips. Borra hål, trycka i en plastplugg som ser ut som en rivnut, sen trycker man in en klo i plast som har en bulle på stammen så den nyper fast i plastpluggen.

Sen snäpper bromsledningen fast i den.

Uppstickande skruv slipper du, men inte hål i golvet

kan det bli snyggare

Dom där får du ju dock en massa skruvar upp genom golvet med Får sättas med rivnut t ex, har själv liknande på min bil i stor utsträckning.

Re:

Custom skrev:

Jag borrade hål i golvet och satte M6 bultar uppifrån som jag svetsade fast./David

Hmm ... inte så dum idé! M5-M6 med kullrig skalle kan man leva med på insidan. Och så slipper jag ligga under bilen och svetsa där det redan är täckt med "body".

Tack för alla tips!!

Om du köper vagnsbult så är skallarna låga och superkullriga, du ska ändå punkta dem så avsaknaden av spår i skallen är inget problem.

Guson

Sätt broms rören på insidan av trösklarna då går popnuts eller skruv in i det utrymmet..och är lite skyddade..om man nu har trösklar..
P nut med gummiklädda p klämmor...gillar jag..dom passar ju till många olika diametrar.

Re:

Michael Th skrev:

Sätt broms rören på insidan av trösklarna då går popnuts eller skruv in i det utrymmet..och är lite skyddade..om man nu har trösklar.. P nut med gummiklädda p klämmor...gillar jag..dom passar ju till många olika diametrar.

Konstruktionen på trösklar gör att infästning där inte funkar.
Men "P-nuts" är bra, instämmer! Sådana avänder jag emellanåt!

Är det inte bättre ur säkerhet/service-aspekt att dra bromsledningarna inne i kupén? Eller styr reglementet att det ska vara "original" utförande?

Re:

Kolja skrev:

Är det inte bättre ur säkerhet/service-aspekt att dra bromsledningarna inne i kupén? Eller styr reglementet att det ska vara "original" utförande?

Brännbara vätskor utanför kupén är ju bra annars.

Kommer SFROs krav på cc200mm infästning pga att dem flesta använder kopparrör som kan vibrera av?

Är det samma regler för riktigt bromsrör i stål?

Re:

erikjakan skrev:

Kommer SFROs krav på cc200mm infästning pga att dem flesta använder kopparrör som kan vibrera av? Är det samma regler för riktigt bromsrör i stål?

Ska man vara petig är 200 mm inte en regel eller ett krav utan mer ett riktmärke. Det viktiga är att inte rören vibrerar så att man riskerar att de går av. Där är ju ett rent kopparrör mest känsligt, kopparnickel mindre känsligt och stålrör minst känsliga.

På vissa ställen, i vissa applikationer, behöver man klamra tätare än 200 mm, på vissa ställen klarar man sig med glesare. Men många byggare känner sig trygga med ett mått att hålla sig till.

Gustaf

Re:

MaZ skrev:

Kolja skrev: Är det inte bättre ur säkerhet/service-aspekt att dra bromsledningarna inne i kupén? Eller styr reglementet att det ska vara "original" utförande? Brännbara vätskor utanför kupén är ju bra annars.

Varför har då racebilar ibland ledningarna dragna så?

Re:

harder22 skrev:

kan det bli snyggare

Jodå, jag har några sådana liggande åxå ... men dom får hamna under "motorhuven" !

Re:

MaZ skrev:

Kolja skrev: Är det inte bättre ur säkerhet/service-aspekt att dra bromsledningarna inne i kupén? Eller styr reglementet att det ska vara "original" utförande? Brännbara vätskor utanför kupén är ju bra annars.

Brinner verkligen en glykolbaserad bromsvätska?