Tempmätare med tuppjuck?

Inför ringen är jag nu lite orolig. Min tempmätare tycks leva ett eget liv. Mest mellan normalläge och 3/4-dels läge med en stundtals dragning åt det röda...
Förändringarna går så fort att det måste vara ett mätfel, vattnet kan inte svalna och bli varmt igen på fem sek. Är det någon känner igen symptomen? (dvs en mycket snabbt förändrande mätare?)
Alla andra mätare fungerar ok...

Bil: M3 E30

Min är precis likadan vet aldrig vad den kan få för sig, har kört bana när den varit långt ut på det röda men det har inte stämt nu kör jag med dubbla mätare. Köpte en på biltema för en runt en hundring med givare funkar kanon...ps jag testade att köpa ny org. givare men samma fel..tryck dit en extra för säkerhets skull...

Hej.
Batteriet som håller reda på serviceintervallen kan vara dåligt.
När instrumenten spökar kan felet ligga här.
Eller kanske något så enkelt som dålig kontakt vid givaren.

Nästan säkert ärg på givarkontakten alternativt givarfel. Det sitter två stycken tempgivare på vattenröret ovanför grenröret. Jag kommer inte ihåg vilken som var för instrumentet men ojämn kontakt där ger minst sagt orolig tempmätare.
Lossa kontakterna och rengör stiften.

Jag har exakt samma fel ;

Klassiskt fel, som sagt kolla korrosion i kontakter eller givarens jord alternativt riv loss instrumentet och kolla upp SI-batterierna ...

http://www.autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=56

jag ska göra det själv, nån dag ...

- Bröder!
Felsökning enl. rek. sker imorrn, fortsättning följer.

om du går bet kan du låna min instrumentpanel för att åtminstone ringa in felet.
Min är en 87:a.
Vet inte om det passar på din (90:a?)

Hade så på en bruksbil förut och blev aldrig riktigt klok på vad det var. Sen en dag fick jag förklaringen. Kabeln till givaren hade sakta gått av och då gjorde troligen fartvinden att det blev kontakt och då steg mätarn. Sen när jag bromsade belv motorn kall igen. När kabeln gått av helt hittade jag felet.

Elfel är ju superluriga. Jag har hört om en kille som lade ner en halv årsarbetstid på att förstå varför bilbatteriet alltid laddades ur.....det visade sig att brytaren till lampan i bagageutrymmer var sönder så ljuset aldrig slockande där....

Tack för tipsen, vid test idag snurrade allt som det skulle.

Re: Tempmätare med tuppjuck?

I min Audi vad det muttrarna på baksidan av tänpgivaren som hade dragits för löst så de hade gängat upp sig. Detta gjorde att mätaren inte blev jordad som den skulle och levde ett eget litet lattjo liv tills den dag den dog helt. Behövde bara dra muttrarna så var den tebax i matchen igen. Förmodligen sen tattarBrattwursten i tyskland skruvat mätaren på min bil.

BTG skrev:

Inför ringen är jag nu lite orolig. Min tempmätare tycks leva ett eget liv. Mest mellan normalläge och 3/4-dels läge med en stundtals dragning åt det röda... Förändringarna går så fort att det måste vara ett mätfel, vattnet kan inte svalna och bli varmt igen på fem sek. Är det någon känner igen symptomen? (dvs en mycket snabbt förändrande mätare?) Alla andra mätare fungerar ok... Bil: M3 E30

BTG skrev:

Tack för tipsen, vid test idag snurrade allt som det skulle.

hur mycket pillade du på för att få fart på mätarn?

Folxam skrev:

hur mycket pillade du på för att få fart på mätarn?

Inte mycket alls. Tog isär, torkade med torr trasa och satte tillbaka.