Det behöver inte bli problem med utväxlingen. Jag körde R1-motor med Sierra LSD (1:3,36? om minnet stämmer...) och det passade perfekt för svenska banor. Varvet räckte precis för Mantorps raksträcka. Det finns ju gott om diff-varianter med högre utväxling att ta till om det skulle behövas.
Att bilen blir lägre växlad än motorcykeln en gång var är av godo, eftersom motorn har mer att släpa på. Medan en modern värstingbåge toppar över 300km/h så finns det inga rakstäckor där en BEC (eller original motorcykel!) kommer upp i de farterna på svenska banor. I alla fall inte utan att samma MC-motor har överladdats till månen.
Om du tänker dig att du ska bygga en BEC med rimlig utväxling för motorvägen, så tänk om. De är u-n-d-e-r-b-a-r-a på bana, men jag skulle aldrig bry mig om att ha en vägreggad.
/Torkel Kristensson
Westfield Aerorace R1 - Modsport 2
"Best bad idea ever!"
GMAB
Ordsmedjan
