MaZ skrev:

Provat på olika vägsträckor? R-däck med markerad skuldra (ser fyrkantigare ut bakifrån/framifrån) kan klättra som fan på spårig väg.

Annars tycker jag du skall kolla bussningarna i bakvagnen och eller hjullager. Kolla så alla skruvar faktiskt är dragna också.

Jo det har blivit en del mil nu och ja, fenomenet består oavsett underlag. Jag tänkte exakt samma sak första gången det hände och tyckte att Fan vad vintern slitit på vägarna i år! Sen blev det lite SuperStage och en hel del mer avsides landsväg med högre tempo. Bilen är hal över lag i bak och överstyrningen kommer lååångt tidigare än förr om än beskedligt. Det är liksom lättare/tryggare att åka på sväng för den beter sig som den "skall", alltså en snabb kompetent bakhjuldriven bil med mycket effekt och R-däck, men gränser och genombrott sker obehagligt mycket tidigare. Kunde jag forcera en kurva i 150 förut med lätt slip i bak kanske jag klarar det i 110 nu med samma beteende.
Rakt fram, hög fart, full gas börjar den vandra och det som sätter igång beteendet är dock säkert ojämnheter i vägen osv men vad det leder till och hur känslan upplevs kan jag tyvärr inte gå med på att tillskriva ojämn väg kontra kvadratiska r-däck. Mer punktering eller friktionsvinterdäck med 50mm mönsterdjup.

Att allt sitter ihop ordentligt är kollat fler gånger än jag vågar berätta. Vinklar är kollade 4 gånger. De bussningar som finns kvar är det som byttes precis och resten är uni-balls.

Jag kommer backa av kränghämmaren till gamla läget eftersom det är en no-brainer.
Värre är att minska camber då det är lite plåt i vägen men det måste ju lösas.
Jag fastnar gärna själv i tanken att 595órna inte uppskattar vinkeln och är boven i dramat men det är tyvärr inte en "bara att göra" manöver.

Väldigt tacksam för all snabb feedback!

Kul att se dig vid liv själv gamle MooseMan! Ja man måste ju ha något kvar från en svunnen tid för att känna sig relativt ung fortfarande eller hur!?