En titansilvermetallic BMW M3e46 med s54b32 maskin säljes. Bilen säljes till dig som förstår vad detta är för bil och vad det handlar om. Bilen är fritt byggd för att vara underhållande och prestera på bankörningar. Bilen har presterat 1.01 med mig vid ratten med rattrost på Kinnekulle. Letar du efter en originalbil är det bättre att du tittar på något annat objekt.
Sommaren 2019 fick bilen smaka på lite räcke i TV-krönet på Kinnekulle (se sista bilden) med resultatet av att en del mjukdelar fick bytas ut, framskärmar, huv, stötfångare fram, strålkastare, vatten- AC-kyl, frontkorg. Bilen har varit uppe i riktbänk och kontrollmätts och är helt spikrak. En cabriolet i samma färg plockades hem ifrån England som donator för frontdelarna.
Bilen reggades i Italien nov 2003 och kom till Sverige april 2013. Bilen har rullat ca 15 700 mil och är besiktigad 2020-06-02, nästa besiktning 210831. Har säkert glömt en massa i beskrivningen, men läs igenom noga och återkom om något är oklart.
Kaross
Original kaross med halvbur ifrån Finess som är lackerad svart (givetvis reggad med "Halvbur"). Urrensad invändigt baktill,omklädd ratt i alcantara med sömmar i BMW färger, blå, blå, rött. Alcantaran börjar bli trött. Nya Sparco Evo 2 skalstolar med Fartfabrikens underreden, röda OMP 6p-bälten med FIA-plattor i karossen. Fälgarna som sitter på är fyra orignal BMW m3e46 bakfälgar 18x9" med Kumho V70 265-35-18 R-däck. E46ans svaga punkt, bakvagnen, är renoverad av och med Vincent Ps fantastiska förstärkning. Bakvagnen är förstärkt med en ny plåt under och över samt förgrening ut på sidorna för att fördela kraften sidledes. Rör är även svetsade ner igenom golvet mot bakvagnens främre- och bakre infästningar. Bakvagnen lär inte ställa till med några problem i framtiden.
Chassi
Bilstein Pss9 justerbart chassi är monterat med Turners justerbara topplagringar. Fjäderbensstag fram och bak. Bak sitter justerbara camberstag. Alla bussningar i fram- och bakvagn bytta mot alu eller delrin. Krängningshämmare grövre än OEM, men vet ej märke (troligtvis H&R). Bilen är corner weightad och hjulinställning gjord för bankörning och att vara snällt understyrd.
Motor och drivlina
Original S54b32 med följande modifieringar, större oljekyl med AN kopplingar och stålomspunna slangar, racetermostat som öppnar vid 55 grader, K&N-filtersats med avskärmning. Original växellåda och mjukvara som växlar fantastiskt.
Bromsar
Original skivor, ok och belägg runt om. Fartfabrikens glasfiber bromssköld för kylning sitter på och fartfabrikens trattar till fronten följer med.
Servicehistorik
Inspektion 2 (inkl ventiljustring, tändstift mm) vid 14 269 mil 1604
Motorolja. filter, olja vxlåda, servoolja vid 14 985 mil 1704
Motorolja, filter, kupefilter vid 15 340 mil 1806
Vattenpump 1807
Motorolja, filter vid 15 551 mil 1902
Olja + filter vid 15 700 mil / 2005
Nya oringar kamkedjesträckare, oringar vanos tryckrör, växellådskuddar, motorkuddar, löphjul och spännare AC-rem, oringar SMG reservoar, Oringar oljestick övre och undre samt bromsbelägg bak Textar vid 15 700 mil 2005
Pris:
Bil enligt beskrivning - SÅLD - PMa eller ring o7o1-812737
Byten ej av intresse.
