VilKen styrenhet?
Sätt tillbaka termostaten? Eller en extern om original inte fungerar
Vad för typ av motor? Vad för typ av styrning av farten?
Fulidé, termokontakt som inte startar pumperiet öht föränn rätt ställe på motorn mått 80 grader?
Parallellt med den termokontakten sätter du en tvångsbrytare så du inte bränner motor pga en termokontakt.
Eller finns det nån på/av input till styrenheten?
Tanken är att använda nåt externt för att styra när det blir för kallt.
Vissa motorer överhettar istället med PWM så vitt jag vet 
Magnus ThoméFulidé, termokontakt som inte startar pumperiet öht föränn rätt ställe på motorn mått 80 grader?
Parallellt med den termokontakten sätter du en tvångsbrytare så du inte bränner motor pga en termokontakt.
Eller finns det nån på/av input till styrenheten?
Tanken är att använda nåt externt för att styra när det blir för kallt.
Magnus Thomé
Niklas Falk skrev:Fulidé, termokontakt som inte startar pumperiet öht föränn rätt ställe på motorn mått 80 grader?
Parallellt med den termokontakten sätter du en tvångsbrytare så du inte bränner motor pga en termokontakt.
Eller finns det nån på/av input till styrenheten?
Tanken är att använda nåt externt för att styra när det blir för kallt.
Smidigast lösning gissar jag
Mindre kylare, tejpa en del av arean. (vår och höst så tejpade jag gokartkylaren till 75%)
Kylargardin är nog det absolut enklaste och minst störande om det blir olämpligt.steffe skrev:Mindre kylare, tejpa en del av arean. (vår och höst så tejpade jag gokartkylaren till 75%)
En bit kartong som tas bort när det ska köras hårt. Om den blir lite stor då går ju vattenpumpen lite att jobba med.
Jag PWM styrde min davies-craig pump med en enkel ebay låda för 150spänn. en vridpot direkt inuti lådan hade ett sommarläge och ett höst/vår läge. bilen hade termostat och var en turboladdad racebil. motorLoggarna visade att det funkade utmärkt. en bonus med elpump är att man stänga av motorn efter race men låta pumpen fortsätta gå.
Det var väl lite blött och ovarmt då? Så 92 grader låter ju som en lysande temp.
Är inte 82 lite kallt, eller har du byggt din motor för att vara så trång?
(formel ford brukar ju köra tokkallt för att få ut den sista hästkraften och kör täta toleranser som antagligen nyper långt innan kokning, om jag skarvar och gissar lite).
