Köp skruv och mutter i nylon.

Montera med lagom många så att dom ryker av vid lagom gräskontakt.

www.skiffy.com www.swedimport.se

Eddie ville ha lite burbilder och burinfo.

Buren är hemmasvetsad och rören kommer från Jan Tolli. Har aldrig byggt bur innan och varken var eller är någon expert på det. Bilderna säger tyvärr inte mycket, bättre att du kryper igenom bilen istället.


Bockad färstäkningsplåt mellan bakre stöttorna + ursågat bagagevolv



Genomföring torped för rör till främre torn. Det jobbigaste på hela buren.



Huvudbågen. Svetsad platta, helsvetsad fotplatta och 3 skruvar allt enligt GT 5.8.?.?.
Hålet endast för att kunna montera dem livsviktiga skruvarna, tänkte limma dit muttrar först men men.....



A-stolpen



Karossförstärkning från övre stötdämparfästet bak till förstärkningsplåten/bakre strävor. Antagligen helt onödig.

Uj, ser bökigt ut att få fram rör till främre stötdämpartornen...

Huvudbågens fot... Nu har jag bara förkylning i hela hjärnan men går det att komma åt undersidan från hjulhuset? Istället för att såga upp hålet som du gjorde?

Mvh
Mangan, har en Heigo-båge som blänger surt på mig i vardagsrummet...

Magnus Karlsson skrev:

Uj, ser bökigt ut att få fram rör till främre stötdämpartornen... Huvudbågens fot... Nu har jag bara förkylning i hela hjärnan men går det att komma åt undersidan från hjulhuset? Istället för att såga upp hålet som du gjorde? Mvh Mangan, har en Heigo-båge som blänger surt på mig i vardagsrummet...

Nej du kommer inte åt det från hjulhuset, en sluten balk.

FSN skrev:

Eddie ville ha lite burbilder och burinfo. .........

Tackar för bilderna Fredrik (kommer antagligen kräla runt i diverse 9x4or på de närmaste banbesöken, så se upp )

FSN
Har sagt det till er tidigare men här kommer det en gång till, tycker att bilen är mkt välbyggd och det är kul att se bilderna från byggtiden, man känner sig liksom hemma i karossformerna!!

otto.D skrev:

FSN Har sagt det till er tidigare men här kommer det en gång till, tycker att bilen är mkt välbyggd och det är kul att se bilderna från byggtiden, man känner sig liksom hemma i karossformerna!!

Jag tycker oxo den är mkt välbyggd . Dock så funkar det inte som inspiration för mig utan snarare avskräckande i form av alla timmar som det kräver. Jag köpte ju "färdig" bil (eller ngnstans mellan rejält "inkörd" och utsliten kanske man ska skriva) och med tanke på hur mkt jobb det är att hålla den rullande så skulle jag i bästa fall kommit ut på banan ngngång 2009 eller så om jag började bygga för 2 år sen

Jo det är mycket jobb men ganska kul ändå. Vi var två som byggde, det blir lättare så. Det tråkiga är att vi inte får nån riktig fart i den, saknar motivation och kunskap och tid för att sortera ut den ordentligt.

Sen så kör vi för mesigt........

Det var en klok man som sa att hans räddning på racerbanorna var att förartalangerna inte kan bygga bilar och bilbyggarna är befriade från förartalang (fri översättning)

Ingen kritik på något vis, jag är imponerad av alla som har sån här puts på sina tävlingsbilar, men är inte risken att man inte åker riktigt fullt utan blir för rädd om bilen? BORDE inte vara svårt att motivera sig när prylarna är så fräscha att skruva med!

Rikard Ahlin skrev:

Ingen kritik på något vis, jag är imponerad av alla som har sån här puts på sina tävlingsbilar, men är inte risken att man inte åker riktigt fullt utan blir för rädd om bilen? BORDE inte vara svårt att motivera sig när prylarna är så fräscha att skruva med!

Ett räcke på Falkenberg "rättade till" putsen på bilen..............

FSN skrev:

Rikard Ahlin skrev: Ingen kritik på något vis, jag är imponerad av alla som har sån här puts på sina tävlingsbilar, men är inte risken att man inte åker riktigt fullt utan blir för rädd om bilen? BORDE inte vara svårt att motivera sig när prylarna är så fräscha att skruva med! Ett räcke på Falkenberg "rättade till" putsen på bilen..............

EDIT: Lacken är i klass 100/100 så det är inte mycket att vara rädd om. Jag är mest skraj för att köra sönder ordentligt tidigt på våren/sommaren och inte hinna fixa innan banköraråret är över. Det skulle antagligen bli sjukskrivning i ett halvår om det hände.....

Ett nytt hus till shiftlight-prylen som Magnus A fixade ( https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=2297&highlight=shiftlights ) frästes fram och lackerades i silvermetallic (med inte mindre än 3 lager klarlack!!!) Tilsammans med mina nya hemmabyggda endplates i kolfiber så blir det nästan lite Zatzy-varning eller hur??

FSN skrev:

De däringa ljusinsatserna... Plus ramarna till dom. Har du några tips där?

Mvh
Mangan

FSN skrev:

Fronten och splittern höll ihop något fruktansvärt bra och vred dom stackars framskärmarna (som är i plåt) på ett sätt som jag inte trodde var möjligt. Även ramen till kylarn lyckades på nåt konstigt sätt följa med.

Hmm, gissar att det är ironi men kylaren sitter ju i den undre plåten som går mellan framskärmarnas främre fästpunkter? När de vek sig så lär ju kylaren ha fått ta den smällen också?

Gillar designen på fronten. Skulle mycket väl kunna tänka mig den typen på min 924a istället för den stötfångare jag har som hänger på 3/4... Vad är oddens för att du vill göra en kopia?

Mvh
Mangan

o när får vi se bilder på nyinköpet?

Magnus Karlsson skrev:

FSN skrev: Fronten och splittern höll ihop något fruktansvärt bra och vred dom stackars framskärmarna (som är i plåt) på ett sätt som jag inte trodde var möjligt. Även ramen till kylarn lyckades på nåt konstigt sätt följa med. Hmm, gissar att det är ironi men kylaren sitter ju i den undre plåten som går mellan framskärmarnas främre fästpunkter? När de vek sig så lär ju kylaren ha fått ta den smällen också? Gillar designen på fronten. Skulle mycket väl kunna tänka mig den typen på min 924a istället för den stötfångare jag har som hänger på 3/4... Vad är oddens för att du vill göra en kopia? Mvh Mangan

Lamporna är typ van-lampor Biltema eller nåt sånt. Ramen och inställningen till dom är hemmabyggd, det var faktiskt ganska mycket pill.

Jo kylaren hängde med en bit in i bilen den med men den klarade sig faktiskt. Ang fronten så skall jag bygga om formen lite i vinter samtidigt som det är tänkt att det skall bli formar på 924:a framskärmar med en mild breddning (inte som på 944 utan mer som en utrullad skärmkant) sen så får vi se om jag har lust att plast nåt mer, inte omöljigt. Du borde kanske titta på skiten i verkligheten innan du säger något .


Splittern finns det ingen form.

Får se hur mycket tid det blir över har en 968:a att bygga med.........

Var det mycket jobb på 968;an?

Var det mycket jobb på 968;an? o vad är planerna för den?

Fredrik C skrev:

Var det mycket jobb på 968;an? o vad är planerna för den?

Har inte kikat närmare på det ännu !!

EDIT: Det blir nog räserbil av den.

FSN skrev:

EDIT: Det blir nog räserbil av den.

FSN skrev:

Fredrik C skrev: Var det mycket jobb på 968;an? o vad är planerna för den? Har inte kikat närmare på det ännu !! EDIT: Det blir nog räserbil av den.

Hmm, var det den som såldes på 944Sverige.com? Vad har den råkat ut för? Sladdat in i nåt? Uscha, mycket plåt att räta ut. Hoppas grundstommen är rak o fin!

Mvh
Mangan