Niklas Falk skrev:
Sikta på 98 (startnummret) eller så och bygg lite tryck i systemet.
Bra nummer.
Bra nummer.
Dennis Kullman
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
Bra nummer.
Dennis Kullman skrev:
Niklas Falk skrev:Sikta på 98 (startnummret) eller så och bygg lite tryck i systemet.
Bra nummer.
Oktan
/mvh Stefan Björklund
Fear is lack of knowledge. Your problem, my profit!
F1-bärgare
Fear is lack of knowledge. Your problem, my profit!
F1-bärgare
steffe skrev:
Dennis Kullman skrev:Niklas Falk skrev:Sikta på 98 (startnummret) eller så och bygg lite tryck i systemet.
Bra nummer.
Oktan
Dennis Kullman
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
allemeck
Här sen Jan 2004
Inlägg: 511 Mina bilar
Inlägg: 511 Mina bilar
Byggde en egen Pwm styrning med arduino efter min davies craig styrning la av.
Vi har för kallt klimat i Sverige att det blir väldigt svårt att få styrningen bra. Varken jag med min egna styrning eller någon annan jag pratat med originalstyrningen har lyckats få det bra utan termostat annat än när man kör bana. 50% pwm kyler för bra och köra pumpen av/på med 50% pwm är svårreglerat.
Kanske om man gått på mindre kylare det fungerat men jag vågade inte chansa.
Jag fick inte riktigt plats med en cirkulerande termostat i mitt hemmabyggda kylsystem så nu går jag faktiskt tillbaka till original vattenpump ,termostat och resten av kylsystemet.
Vi har för kallt klimat i Sverige att det blir väldigt svårt att få styrningen bra. Varken jag med min egna styrning eller någon annan jag pratat med originalstyrningen har lyckats få det bra utan termostat annat än när man kör bana. 50% pwm kyler för bra och köra pumpen av/på med 50% pwm är svårreglerat.
Kanske om man gått på mindre kylare det fungerat men jag vågade inte chansa.
Jag fick inte riktigt plats med en cirkulerande termostat i mitt hemmabyggda kylsystem så nu går jag faktiskt tillbaka till original vattenpump ,termostat och resten av kylsystemet.
AIexander StenvaII
Big Al skrev:
Byggde en egen Pwm styrning med arduino efter min davies craig styrning la av.
Vi har för kallt klimat i Sverige att det blir väldigt svårt att få styrningen bra. Varken jag med min egna styrning eller någon annan jag pratat med originalstyrningen har lyckats få det bra utan termostat annat än när man kör bana. 50% pwm kyler för bra och köra pumpen av/på med 50% pwm är svårreglerat.
Kanske om man gått på mindre kylare det fungerat men jag vågade inte chansa.
Jag fick inte riktigt plats med en cirkulerande termostat i mitt hemmabyggda kylsystem så nu går jag faktiskt tillbaka till original vattenpump ,termostat och resten av kylsystemet.
Jag har hört om flera styrningar som lagt av, så jag har alltid med prylar för att koppla om...
Jag höjde target igår för att också höja den temp där styrningen börjar köra 50%. Så fort pumpen började köra 50% tvärnitade tempen, så högre än 72 grader kom jag inte förrän jag stannade. Nu kör ju inte jag mycket på gata, så det får nog bli kartong/tejp i såna fall.
Dennis Kullman
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
Varför inte köra 3 sekunder off, 3 sekunder on "ovanpå" lägsta farten tex? Eller hatar pumpen att starta och stoppa kanske....
Magnus Thomé
En överarbetad version av kartongen?
Täck den fläktfria delen av kylaren med en aluplåt med tre rader av försänkta hål.
För varje rad av hål en lucka i slot, så du kan variera använd kylarea.
För bankörning tar du bort hela plåten.
Täck den fläktfria delen av kylaren med en aluplåt med tre rader av försänkta hål.
För varje rad av hål en lucka i slot, så du kan variera använd kylarea.
För bankörning tar du bort hela plåten.
Niklas Falk skrev:
En överarbetad version av kartongen?
Täck den fläktfria delen av kylaren med en aluplåt med tre rader av försänkta hål.
För varje rad av hål en lucka i slot, så du kan variera använd kylarea.
För bankörning tar du bort hela plåten.
Lyxigt.
Eftersom jag kör så lite på gata, tror jag mer på kartong vid de få tillfällena.
Dennis Kullman
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
Magnus Thomé skrev:
Jävlar vad alla vi snillen spekulerar
Dennis Kullman
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
Kylargardin med liten vajer/kedja in till kupén för manövrering, det hittade man nog lätt på skroten....
... på sextiotalet, ifrån skrotade Volvo PV eller nåt
... på sextiotalet, ifrån skrotade Volvo PV eller nåt
Magnus ThoméMagnus Thomé skrev:
Kylargardin med liten vajer/kedja in till kupén för manövrering, det hittade man nog lätt på skroten....
... på sextiotalet, ifrån skrotade Volvo PV eller nåt
Jag har en rulle modellflygsvajer jag panikköpte för många år sedan i Malmö...
en stund tidigare startade jag min Lotus Europa för att köra hem till Halmstad och då gick gasvajern av...
jag kom hem...
Nu kanske resten av vajern kan komma till användning?
Dennis Kullman
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
Miata -93 clubräser
Lotus Exige S240 2010
