Klass 4 - Nr 95 - X3M Racing Partners / Citroen Motorsport

X3M Racing Partners / Citroen Motorsport

- Startnummer 95
- Klass 4

____________________________________________________________________

Citroen Xsara WRC

Rörrams chassi, designat av Kennet Hansen.
WRC kaross med plåttak i övrigt kolfiber.
Motor V6 Bi turbo 610Nm 350-470 Hk beroende på distans.
AP bromsar runt om.
Däcktyp:Slicks, Fram 250/17, Bak 265/17.
120 liters säkerhetstank med tillhörande snabbtankningssystem.
Avancerat loggsystem mm.

2003
Byggnads år, test säsong

2004
Utsorterings år, test säsong
Totalt i serien: 25:e plats
Klass 4: 3 timmars 7:e plats
Klass 4: 8 timmars 5:e plats

2005:
Race säsong
Då blir vi farliga................





____________________________________________________________________

organisation bil 95


Team Chef
Janne Kling

Controller
Jocke Carlsson

Race chef / Strategi ansvarig.
Patrik Zetterlund

Utvecklingsansvarig
Gunnar Zetterqvist

Mentor
Reine Carlsson

Tankning
Christian Andersson
Raymond Ernquist

Data ansvariga
Per Sterin


Depå ansvarig
Gun Hansen

Kock
Fredrik Lindqvist

Förare
Jocke Carlsson



Robert Enestedt



Janne Kling



Hemort: Stockholm / Göteborg
Websida: www.x3m-racing.com

____________________________________________________________________

I samarbete med

www.x3m-racing.com
www.citroen.se
www.stomberg.se
www.netelite.se
www.actiontravel.se
www.slashx.se
www.gikturbo.se
Pean Performance
www.slc.se


____________________________________________________________________

Grym bil!!

Nämnde i förbifarten en PSA-snurra till en i teamet i våras, det var denna jag menade: http://www.sodemo.com/uk/03-produits/v6-00.htm

en fråga, hur kan eran bil vara så tyst?
med tanke på den effekt ni har?
jag har sett er bil live några gånger och fattar ingenting... går som ett spjut, fast ljudlöst

Ang motor.

Pär Hansson skrev:

Grym bil!! Nämnde i förbifarten en PSA-snurra till en i teamet i våras, det var denna jag menade: http://www.sodemo.com/uk/03-produits/v6-00.htm

Hej Pär!
Nej det är inte denna motorn även om den har varit på tal.
Prismässigt ligger denna motorn över våran budget för tillfället men vem vet, budgetarbetet inför nästa säsong är i full gång..........

MVH ///

Ljud.

Race-Ynglingen skrev:

en fråga, hur kan eran bil vara så tyst? med tanke på den effekt ni har? jag har sett er bil live några gånger och fattar ingenting... går som ett spjut, fast ljudlöst

Hej Christoffer!
Redan vid byggets start såg vi till att designa bilen så det finns tillräckligt med plats för ett väl dimensionerat avgassystem, med tanke på det tuffa kraven (95Db) med Anderstorp och Knutstorp i spetsen.
Det vi ville undvika var att bilen skulle se ut som en epa traktor med ett avgassytem ala bubblans ormbo utstickandes bakom bilen vid dessa tävlingar .
Sedan så hjälper det till att det är en turbo som i sig själv har en ljuddämpande effekt.

Det finns dock planer på att designa ett nytt avgassystem som släpper ifrån sig skönt ljud vid de rätta varvtalen men detta ligger inte på 10 i topp listan för tillfället.

Väl mött på Anderstorp nästa helg.

MVH ///

Re: Ljud.

Patrik Zetterlund skrev:

Race-Ynglingen skrev: en fråga, hur kan eran bil vara så tyst? med tanke på den effekt ni har? jag har sett er bil live några gånger och fattar ingenting... går som ett spjut, fast ljudlöst Det vi ville undvika var att bilen skulle se ut som en epa traktor med ett avgassytem ala bubblans ormbo utstickandes bakom bilen vid dessa tävlingar . Sedan så hjälper det till att det är en turbo som i sig själv har en ljuddämpande effekt. MVH ///

haha, nej det kan jag ju förstå
men det vore fränt om ni satte dit det "andra" avgassystemet på t ex karlskoga, det skulle inte vara helt fel att lyssna på en V6 som varvar fullt ut
föressten, hur stor är cylindervolymen på motorn?

Re: Ljud.

[föressten, hur stor är cylindervolymen på motorn?[/quote]

Den är på 3,8L resten är ..............

Fast en liten sak kan jag ju förstås släppa, efter dagens bromsning så kan vi addera ytterligare 60Nm i bagaget, nämligen 610 st tillsammans

Re: Ang motor.

Patrik Zetterlund skrev:

Pär Hansson skrev: Grym bil!! Nämnde i förbifarten en PSA-snurra till en i teamet i våras, det var denna jag menade: http://www.sodemo.com/uk/03-produits/v6-00.htm Hej Pär! Nej det är inte denna motorn även om den har varit på tal. Prismässigt ligger denna motorn över våran budget för tillfället men vem vet, budgetarbetet inför nästa säsong är i full gång.......... MVH ///

Jag vet att det inte är denna motor, men som replik till ett påstående att det inte fanns ngn PSA-motor som passade konceptet nämnde jag denna som exempel. Sodemos varianter är ju rätt extrema (och dyra), men de bevisar ju att ES9J4 har potential iaf. I Clio V6 Trophy skäms de ju inte heller för sig.

Det är förresten en glädje att se teamet/bilen både på och vid sidan av banan!