Det är keyless entry på bilen och tyvärr är nyckelsignalen inte skyddad mot "relä-attack". Så jag köpte den här prytteln som stänger ner batteriförsörjningen till hela nyckeln när den legat helt still i två minuter. Så fort man rör på nyckeln så slås batteriet igång igen. Har funkat perfekt so far (man kan testa att trycka på fjärrisen när den ligger stilla, det händer inget, inget blinkar, inget går att öppna). Hoppas batteriet håller lika länge som utan den här lilla smarta lösningen. Nyckeln drar ju nu inget så länge den ligger still nu men skakelektroniken är ju igång istället. Så bara den är lika snål så


https://www.amazon.de/-/en/gp/product/B07RC77V6W/ref=ppx_yo_dt_b_asin_ . . . .
https://keylessprotector.com/

Tack till Fnatte som tipsade om den här!

Re:

Magnus Thomé skrev:

Tord skrev: Där finns ett batteri, tack för titten Magnus! [img]https://rejsa.nu/im/user/2032/2020-12-03-15-11-06_c4f73dd0-de04-418d-83aa-951732457bf3.jpeg[/i mg] Har du beställt nu?

Nu så...

Yaay! Kul! Vilken färg?

Re:

Magnus Thomé skrev:

Yaay! Kul! Vilken färg?

Precious black... my precious

Bra o billigt Stöldskydd

//Lasse

Re:

Magnus Thomé skrev:

Det är keyless entry på bilen och tyvärr är nyckelsignalen inte skyddad mot "relä-attack".

Köpte själv när vi pratade om den och som du säger, det verkar funka som tänkt. Monterade och testade igår och ja, nyckeln funkar inte när nyckeln ligger still. Det är mest för peace of mind, tjuvarna borde få svårare att komma åt bilen iaf - om det är så att dom kommer in via nåt annat sätt på dom här. Det hände ju en BMW i ett garage i Sthlm, en M2 competition som dom tog front, skärmar, lampor, baklampor och motordelar. Oklart om dom var inne i bilen. Där borde dom inte kunnat relaya, väl? Men track record på BMW är ju tyvärr dåligt när det kommer till stulna rattar och infotainment så ja, peace of mind.

Re:

Fnatte skrev:

Magnus Thomé skrev: Det är keyless entry på bilen och tyvärr är nyckelsignalen inte skyddad mot "relä-attack". Köpte själv när vi pratade om den och som du säger, det verkar funka som tänkt. Monterade och testade igår och ja, nyckeln funkar inte när nyckeln ligger still. Det är mest för peace of mind, tjuvarna borde få svårare att komma åt bilen iaf - om det är så att dom kommer in via nåt annat sätt på dom här. Det hände ju en BMW i ett garage i Sthlm, en M2 competition som dom tog front, skärmar, lampor, baklampor och motordelar. Oklart om dom var inne i bilen. Där borde dom inte kunnat relaya, väl? Men track record på BMW är ju tyvärr dåligt när det kommer till stulna rattar och infotainment så ja, peace of mind.

Det är ju så pass illa med BMW att man knappt vill ha M-sport längre...

Sen finns det ju andra varianter som att kapa dörr och lägga in nycklar i dörrmodulen på vissa BMW, men varje sak man tar bort är ju positiv.

Jag har inte hört om nån Toyota-liga än? Vet nån hur Suprorna (de nya) klarat sig hittils? Det kan ju vara en indikator på hur GR Yaris kommer ha det...

Re:

M_H skrev:

Jag har inte hört om nån Toyota-liga än? Vet nån hur Suprorna (de nya) klarat sig hittils? Det kan ju vara en indikator på hur GR Yaris kommer ha det...

Eller inte, är ju i mycket just en BMW...

Re:

M_H skrev:

Jag har inte hört om nån Toyota-liga än? Vet nån hur Suprorna (de nya) klarat sig hittils? Det kan ju vara en indikator på hur GR Yaris kommer ha det...

Bara Prius-kattar

Re:

37:an skrev:

M_H skrev: Jag har inte hört om nån Toyota-liga än? Vet nån hur Suprorna (de nya) klarat sig hittils? Det kan ju vara en indikator på hur GR Yaris kommer ha det... Eller inte, är ju i mycket just en BMW...

Det verkar mest vara exteriört och interiört som stjäls. Så då blir det oftast modellberoende. Plus fälgar då såklart...

Hur bra högtalare måste man ha för att märka nån skillnad (ur Chrombooken låt det väldigt lika)?

Re:

Niklas Falk skrev:

Hur bra högtalare måste man ha för att märka nån skillnad (ur Chrombooken låt det väldigt lika)?

Lurar? Hörs skillnad på stereo/monitorhögtalare

Re:

Magnus Thomé skrev:

Niklas Falk skrev: Hur bra högtalare måste man ha för att märka nån skillnad (ur Chrombooken låt det väldigt lika)? Lurar? Hörs skillnad på stereo/monitorhögtalare

Med lurar fick jag hoppa fram och tillbaka ett par gånger för att komma fram till att det är mer väs från vägen när fejkljudet är avslaget (jag hör för lite skillnad på ljudets karaktär).

Känns det bättre då (det är ju din känsla som spelar roll)?

Re:

Niklas Falk skrev:

Magnus Thomé skrev: Niklas Falk skrev: Hur bra högtalare måste man ha för att märka nån skillnad (ur Chrombooken låt det väldigt lika)? Lurar? Hörs skillnad på stereo/monitorhögtalare Med lurar fick jag hoppa fram och tillbaka ett par gånger för att komma fram till att det är mer väs från vägen när fejkljudet är avslaget (jag hör för lite skillnad på ljudets karaktär). Känns det bättre då (det är ju din känsla som spelar roll)?

En Gopro var inte det absolut bästa verktyget tyvärr. Men det är ett fejkat insugsljud som är väldigt resonant kring några hundra hertz. I andra videon är samma ljud, det riktiga, inte lika smalbandigt överdrivet.

I video två så hörs turboväsandet väldigt mycket mer.

Fejkljuden är ju klart välgjorda

Idag var det kul premiärtur! Vadå premiär? Jag har ju redan kört 200 mil, varit i Göteborg med den och halkat runt på Arlanda Test Track! Jomen idag var det premiär för bara-en-kul-tur på sånt jag kallar Miatavägar Dvs riktigt små smala kringelikrokiga vägar skyltade till 70. Där man har svårt att komma upp i sjutti och farten pendlar mellan tjugofem över blinda krön och... jo, lite över sjutti över öppna fält. Det blev till och med en bit (väldigt passande för bilen) grusväg

Turen gick först söderut till Nynäshamn där Jimmy och Tony på Stertman tog varsin provrattandes-tur. De har en trevlig standardslinga de testar på som innehåller en blandning av landsväg, liten Miataväg och en snutt motorväg. Smart. Vissa av de två körde fortare...

Sen blev det samma sorts men helt andra småvägar tillbaka norrut.

Reflektioner från dagen? Jo, Yarisen äger såna här dåligt underhållna gropiga, lappade, kurviga vägar Chassisättningen sväljer allt. Helt utan pang eller slag. Studsar inget alls ens på värsta grejerna. Däremot är den lite mjuk i högre fart över längre grejer som långa sättningar. Den i normala farter mycket distinkta kontrollerade men inte hårda gången kan bli lite för lullig då. Helt klart är Yarisen besläktad chassisättningsmässigt med Alpine A110 men ändå väldigt annorlunda, man har samma grundtänk men har inte dragit det alls lika långt som i "Pinnen". In i kurvor så kan man enkelt tajta till spåret markant genom att bilen hjälper till att rotera om man bara bromsar lite in i kurvan, mycket kul! Jag misstänker att man kan öva upp lite tricks att få ut rumpan ordentligt men inget för allmän väg. Och ut ur kurvan så är det bara att stämpla fullt, bilen styr in precis som du vill. Motorn kan kanske inte kallas charmig men det tar den igen på effektivitet, det skjuter på bra, den drar björnstarkt hela registret upp. Ingen spets allra längst upp men den slackar inte heller av utan det går fint att använda hela vägen upp (eller växla 500-1000 från varvstoppet som om jag minns rätt är strax ovanför 7000?)

Styrningen funkar utmärkt men är inte sprudlande informativ. Men man känner av greppnivån bra, om än inte alla gruskorn.

Som sagt, maken till bil på riktigt dåliga lappade Miatavägar får man leta efter
2021 kan bli ett bra år

Kul! , ja 90% av vägarna är ju dåliga här. Så en toksänkt och hård bil går ju bort. Så lite mer fjärdingsväg är ju att föredra

Har Stertman nån plan för att kunna höja effekten?

Re:

Mange skrev:

Kul! , ja 90% av vägarna är ju dåliga här. Så en toksänkt och hård bil går ju bort. Så lite mer fjärdingsväg är ju att föredra Har Stertman nån plan för att kunna höja effekten?

Toyota är inte deras grej


Men de kommer ha Milltekavgassystem, IC o grejer iof.

Jösses. HKS går all in på motorn http://www.speedhunters.com/2020/12/hks-475hp-toyota-gr-yaris

Re:

Magnus Thomé skrev:

Jösses. HKS går all in på motorn http://www.speedhunters.com/2020/12/hks-475hp-toyota-gr-yaris

HAha, ja grymt..

The most impressive thing is that with an extra 200hp in play, both the engine and 6-speed manual driveline are still working perfectly. Toyota has a reputation for over-engineering their performance products, and the GR Yaris seems to be no exception to the rule.

Sen en sån där WRC vinge är ju nästan ett MÅSTE!. Skitballt!

Re:

Magnus Thomé skrev:

Jösses. HKS går all in på motorn http://www.speedhunters.com/2020/12/hks-475hp-toyota-gr-yaris

Jag behöver den där turbon.