Re:

Aerodynamic skrev:

Är motorn någon "standard" motor eller egen utvecklad för denna bilen? Oavsett vilket så bör motorn ha exklusivare material osv gör att den ska hålla. Inte kan Toyota vara så naiva att dom inte tror den kommer börja trimmas. Mvh, Per

Helt egen motor för den. Måttmässigt ska de ha utgått från någon fyra som de "kapat" och sen konstruerat denna kring. Så vissa delar är säkerligen från hyllan. Jag tror de har tagit lite höjd precis som med kaross, hjulupphängningar osv

Såhär långt ner sitter backspegeln och det här är vad jag ser. Spegeln går att justera i höjdled men det här är så långt upp den kommer. (sitter min testspegel på den just där men jag visar bilden (igen) för att visa att spegeln borde kunna justeras till högre upp.




Snabbfix. Ta bort spegeln (tips här https://youtu.be/tQ5mtJryTKs )


Koppla loss spegelns kontakt genom att trycka på kontaktens låsflärp och dra isär.

Lossa spegelns kontakt från bilen genom att sticka in en liten liten mejsel och bänd ut låsflärpen på bilden lite och dra ur kontakten.




Fila ner såhär. Om du filar för långt kan du gå igenom metallen till där kabeln är dragen igenom fästet. Och om du gör så att man kan vika leden jättelångt så finns det en teoretisk risk att den blir klämd när du vinklar fästet för skarpt (fast tittar man på ledens mått och design så är det nog inte så troligt)




Kladda på lite svart tusch... Sätt tillbaka. Klart.

Re:

Magnus Thomé skrev:

Funderar lite på chassisättningen som jag tycker är fantastiskt lyckad på dåliga Miatavägar. Lite speciellt är att bilen niger (och sätter sig) oerhört tydligt vid broms o gas. Men det intressanta är att jag inte alls upplever att den kränger sidledes så mycket, inte i närheten proportionellt lika mycket som de längsledes ovanligt tydliga rörelserna. Om det beror på hjulupphängningarnas geometri när det gäller antisquat och antidive eller om den har relativt styva krängare jämfört med fjäderhårdheter? Funkar gör det i alla fall med gatdäck. Blir oerhört spännande med greppigare rdäck!!

Det bör vara ren geometri. Lite förenklat är fjädrarna detsamma i längsled eller sidledes. Krängningshämmare jobbar bara sidledes. Så sidledes styvare. Jämfört med andra bilar är bilen bred och kort. Det ger liknande effekt, bilen blir relativt styvare i sidled och mjukare i längsled jämfört men en 'vanlig' bil. Sist, bilen har bra med fjädringsväg som gör nigrörelsen ännu mer uttalad medans den i sidled motverkas av krängningshämmarna.
Typ nåt sånt. Bäddar för lättdoserad weight transfer...

Re:

37:an skrev:

Bäddar för lättdoserad weight transfer...

Jomen, den roterar mer än gärna med lite trailbrake

Skitkul när de tar i lite, verkar vara riktigt kul balans in i böjarna på torr bana. Jag fes ju runt lite trevande på Arlanda Test Track.

Var ute och testa en häromdagen, väldigt kul att köra.
Beter sig jättefint på alla sätt.
Det jag störde mig mest på förutom sitthöjden va att varningsblinkers gick igång hela tiden, väldigt störande när man vill ha focus på körningen.
Försökte hitta nåt sätt att stänga av via olika körlägen, men lyckades inte.
Missa jag nåt?

Ingen som har löst att stänga av blinkandet ännu. Lite löst rykte säger att det kanske går att ändra tröskeln där det slår på till en vettigare högre nivå. Early days än så länge med bilen ute bland ägare, kommer nog både ett o annat vad det lider hoppas jag.

Ok, kanske kommer nån uppdatering om tillräckligt många klagar.

Man sparar ingen vikt på sittastillstolar om man inte går all in på dyrare ännu lättare grejer.

Däremot kan man vinna 6 cm i höjd tydligen

Har du köpt en pole position? Ska du montera i den nu?

Re:

Magnus Thomé skrev:

Aerodynamic skrev: Är motorn någon "standard" motor eller egen utvecklad för denna bilen? Oavsett vilket så bör motorn ha exklusivare material osv gör att den ska hålla. Inte kan Toyota vara så naiva att dom inte tror den kommer börja trimmas. Mvh, Per Helt egen motor för den. Måttmässigt ska de ha utgått från någon fyra som de "kapat" och sen konstruerat denna kring. Så vissa delar är säkerligen från hyllan. Jag tror de har tagit lite höjd precis som med kaross, hjulupphängningar osv

Varför en 3a? Reglemente eller spara vikt och få bättre viktfördelning?
Mvh, Per

Re:

linpaul skrev:

Har du köpt en pole position? Ska du montera i den nu?

Nänä, bild från internetz. Inte ett supermåste att byta för höjden skull. Jag har några cm kvar till taket. Jo det blir tajt med hjälm, men jag är van att krumma ihop i närapå alla bilar jag haft. Det är lite mer space till taket i Yarisen än vad jag hade i CSLen som ju hade skalstolar original! Har iof även att göra med hur rakt upp stolens rygg är.

Jag är förvånad över att det blir lika tungt!

Re:

Aerodynamic skrev:

Varför en 3a? Reglemente eller spara vikt och få bättre viktfördelning? Mvh, Per

Jag har läst på några ställen att det var vikten man var ute efter men mina källor är journalister som citerat Toyota, är osäker på om jag läst det i något original Toyotamaterial.

Ser ju nästan ut som justerbart underrede, skippar man det så borde man kunna kapa bort rätt mkt mer vikt

Re:

Tord skrev:

Ser ju nästan ut som justerbart underrede, skippar man det så borde man kunna kapa bort rätt mkt mer vikt

Borde ju vara så för inte är väl själva Recaorstolen så förbenat tung?

Nu är själva armstödet helt klart. Meeeen... har någon tips på vem som kan hjälpa mig att klä den i läder/fuskläder och kanske till o med röda sömmar så den matchar stolarna?

Alla filer: https://www.thingiverse.com/thing:4696422

PS:

Har OCKSÅ fått nya delar till det där armstödet som finns att köpa helt färdigt som man skruvar fast i stolens rygg, på sidan. Ska provmontera inom kort. Det kom nu med svart armstöd med röd söm dessutom. För min egen del så tror jag att det här färdiga armstödet från Sydmeko sticker så långt fram att det är i vägen för mugghållarna på ett dumt sätt. Men matchen mellan de två armstöden är inte avgjord ännu, vi får se vilket som funkar o känns bäst.

Jag har ett likadant 3Dprintat armstöd över, den första prototypen, säg till om du vill ha det! Det är inte superexakt samma mått, det är som sagt den första prototypen som är över

Freddo är väl en hejjare på att klä saker har jag för mig...

Re:

Magnus Thomé skrev:

Jag har ett likadant 3Dprintat armstöd över, den första prototypen, säg till om du vill ha det! Det är inte superexakt samma mått, det är som sagt den första prototypen som är över

det låter som taget!

Snyggt! Grymt att du delar med dig Magnus

Re:

Tord skrev:

Magnus Thomé skrev: Jag har ett likadant 3Dprintat armstöd över, den första prototypen, säg till om du vill ha det! Det är inte superexakt samma mått, det är som sagt den första prototypen som är över det låter som taget!

Den är din