Erik B skrev:

Spelar vikten roll när man ändå kan åka riktigt fort och ha kul?

Halvera vikten och åk fortare och ha kuligare.

Peter S skrev:

SuperMOG: Ser en bekant bild i din signatur. Var det med dig jag hade fajten på sixty minutes i våras? Isåfall var den riktigt skoj.

Jo det var en fin-fin fajt. Försökte hålla emot så gott det gick...

Har trimmat lite sen dess (= -4sek på Kullen) och mer blir det i vinter, så du får nog det ännu jobbigare på nästa 60-minutes. -Vi syns...

Corsa skrev:

Erik B skrev: Spelar vikten roll när man ändå kan åka riktigt fort och ha kul? Halvera vikten och åk fortare och ha kuligare.

Det är kul på banan o slalom även med tung välbalanserad bil.

Men det tar lite på däck o så....

Sen åkar man hem från banträffen j**gt bekvämt (jepp! jag är en tunnis...)

Underdimesnionerade bromsar på M-bilar

Men efter några års laborerande med detta problem så kan jag säga att en väl extrautrustad (dvs tung) M3 E36 funkar utmärkt att hårdpiskas på bana med bara byte till rätt belägg o bromsvätska även om man kör med rdäck. Så det är ju inte helt fel ändå. Men det finns inga marginaler så om man fegbromsar tex så tar de snabbt slut

Flerkolvsok vore nice. AFAIK gör det att beläggen inte flexar (böjer sig) och därmed ligger de mot skivan med ett jämnare fördelat tryck över hela beläggytan.

Större doningar som både kan absorbera mer värme och kyla bort mer värme vore väldigt nice osså.

Jag fattar inte varför BMW envisas med denna dimensionering av bromsarna på M-bilarna

Visst funkar det, har haft likadan bil som dig Magnus fast en coupe. Tror inte det kostat BMW så mycket om de satsat lite mer på bromsarna. Då hadde de ju funkat ännu bättre speciellt på de tyngre M bilarna. Och man kunde ju då ligga ute på banan lite längre Sedan skulle de ju tåla lite mer när de blev misshandlade av mindre erfarna förare(bromsare).

Ps. påstår inte att jag själv är ett fullblodsproffs Ds.

Erik B skrev:

Spelar vikten roll när man ändå kan åka riktigt fort och ha kul?

Nä, men det som spelar roll är att vikten gör sig påmind i plånboken. Ganska ordentligt om man är lagd lite åt attack hållet

Det blir lite bättre bett i bromsarna om man byter ut plast-bussningarna i oken till dito i mässing:
http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=CBMW1
Problemet är att man måste beställa dessa bussningar från usa, det är inget som BMW säljer.

Frazze skrev:

Det blir lite bättre bett i bromsarna om man byter ut plast-bussningarna i oken till dito i mässing: http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=CBMW1 Problemet är att man måste beställa dessa bussningar från usa, det är inget som BMW säljer.

Vill ha

Frazze skrev:

Det blir lite bättre bett i bromsarna om man byter ut plast-bussningarna i oken till dito i mässing: http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=CBMW1 Problemet är att man måste beställa dessa bussningar från usa, det är inget som BMW säljer.

Jag vet vad som kommer ligga högst upp på min önskelista Till JUL !!