Bilder: Hilmerssons Opel Mata A med TURBO OCH kompressor

http://www.hilmersson-racing.com/

Årets bygge?

Swisch!!!


Pyshh...


Första bilen jag sett som verkligen passar med 'Airforce'-vinge.


Bling Bling!


Motorn urmonterad för bromsning.


Max. 578Hk vid 6300rpm och 1,7bar
558Hk vid 7700rpm och 1,5 bar
Över 500Hk från 5200 till 7700rpm

Max. 706Nm vid 4900rpm och 1,85 bar
över 600Nm från 4300 till 6600rpm

Fin att titta på, lyssna på och åka i. Mycket imponerad av den här killen!

hur många cylindrar är där? 4?? asfrän bil iaf

Det är väl en Volvo 4:a??

Martin Sahlström skrev:

Det är väl en Volvo 4:a??

jopp http://www.hilmersson-racing.com

Allting på den bilen är bara så rätt.

Är sådana här byggen som inspirerar mig iallafall

riktigt snyggt bygge. mer imponerande är att ha gjort i princip allt själv.


dessutom kör han BMW 318is.

Å sådan dj**** puts på grejerna.

Jag vill åså ha sådan puts på grejerna

Jag vet två forumtomtar som just varit och hämtat de två motorerna som suttit i den 318is som han har... Jag mötte Lassie-varning...

Sjukt bygge, som används.
Byggkompetensen hos den killen finns det inte en smiley som kan beskriva bra nog...

Men...
....på en bil som har dubbla A-armar från början och som byggs om till McPeston är faktiskt inte allt rätt...som ngn ville påstå.

Kan inte annat än att instämma i kören!! DETTA ÄR EN MKT IMPONERANDE BYGGHERRE!!!!

som sagt -- Årets bygge anser jag okså

Det är ju så jäkla kul att se att det finns såna killar som konstruerar och bygger allting själva fortfarande och som har känsla för finish och detaljer. Har tyvärr blivit alltför vanligt att man tar fram stora plånboken och en fet katalog och bara prickar för vilka grejjer man sak ha och vips så har man en både stylad och snabb bil.

För er som inte sett mantan live så kan jag bara säga att ni missat nånting. Helt makalöst bygge med en finish som går utanpå allt!

M3Jonas skrev:

Det är ju så jäkla kul att se att det finns såna killar som konstruerar och bygger allting själva fortfarande och som har känsla för finish och detaljer. Har tyvärr blivit alltför vanligt att man tar fram stora plånboken och en fet katalog och bara prickar för vilka grejjer man sak ha och vips så har man en både stylad och snabb bil. För er som inte sett mantan live så kan jag bara säga att ni missat nånting. Helt makalöst bygge med en finish som går utanpå allt!

Det finns juh vi som är ganska tappade bakom skiftnyckeln men ändå har ett lite vridet bilintresse...
Inte för att jag skulle vilja påstå mig vara en som pungar fram stora feta plånboken (det skyller jag på CSN ), men man måste juh kunna respektera andras sätt att se på bilhobbyn också..

Andreas Lidström skrev:

Men... ....på en bil som har dubbla A-armar från början och som byggs om till McPeston är faktiskt inte allt rätt...som ngn ville påstå.

Är det för att få plats med motorn han gjort så, eller kan det finnas någon annan anledning(inkompentens lär i varje fall inte vara den mannens problem, om man säger så )?

Måste annars säga att det är ett väldigt inspirerande bygge. Kul med folk som är sådär duktiga på att bygga bilar(jag håller dock med Andrew om att det inte alls är något fel på folk som köper färdiga delar och trimmar, det är bara olika sätt att nå samma mål - en kul bil som man själv trivs med).

det jag är mest impad över att den varken gör bort sig på bana eller stripp!


och låter som en brutal-arg symaskin...


helt klart årets bygge..

ja han har tagit bort de gammla a-armarna för att sedan sätta dit högteknologiska, high-performance prylar, snabba delar helt enkelt...








från en 240 ( så klart)

På flmen från kullen i år låter det som nån timar honom på 1.07 och då leker han bara, undrar vad han skulle göra med bättre däck och lite koncentrerad .

Vilken bil! Vilken motor! Jag minns att farsan hade sådana där spjällhus på sin March F2 -76, dom hängde sig visst en gång på molinknäppen, det vart visst 2000 nya nitar i chasseit efter det

Jag såg den på Vallåkraträffen och jag tyckte inte den lät vackert, tjöt väldigt mycket enligt min mening.
oerhört häftig dock!!

Martin Sahlström skrev:

Jag såg den på Vallåkraträffen och jag tyckte inte den lät vackert, tjöt väldigt mycket enligt min mening. oerhört häftig dock!!

Martin... blanding av turbo & kompressor gör så att bilen inte låter som den e frisk riktigt

Ja tycker de lätt e de häftigaste bygget i år (åtminstone). Att han har byggt allt själv gör den ju inte dirket sämre.

Benjamin Ernryd skrev:

.... Jag minns att farsan hade sådana där spjällhus på sin March F2 -76, dom hängde sig visst en gång på molinknäppen, det vart visst 2000 nya nitar i chasseit efter det

Visserligen lite OT i just den här tråden men HUVVA säger jag bara