Porsche 991 - eftermarknad ECU - Can-bus protokoll?
Skulle vilja ersätta min orginal ecu mot ett eftermarknad sprut.
Finns det någon där ute som är kunnig på att sniffa eller på annat sätt upprätta ett can-bus protokoll. Är en porsche 991
Porsche 991 - eftermarknad ECU - Can-bus protokoll?
2626 besök totalt
Re: Can-bus protokoll
Mot vaddå? Resten av bilen? Ersätta motor ECU med en eftermarknads och få bilen att tro att den är samma som orginal?
Det låter...svårt.
Splitbus aka porshebus skrev:
Skulle vilja ersätta min orginal ecu mot ett eftermarknad sprut.
Finns det någon där ute som är kunnig på att sniffa eller på annat sätt upprätta ett can-bus protokoll. Är en porsche 991
Mot vaddå? Resten av bilen? Ersätta motor ECU med en eftermarknads och få bilen att tro att den är samma som orginal?
Det låter...svårt.
/Mats Strandberg
onemanracing.com
BMW 330i -05
onemanracing.com
BMW 330i -05
Re: Can-bus protokoll
Har du kollat ECUmasters sortiment?
De har lite can bus-boxar och annat
Splitbus aka porshebus skrev:
Skulle vilja ersätta min orginal ecu mot ett eftermarknad sprut.
Finns det någon där ute som är kunnig på att sniffa eller på annat sätt upprätta ett can-bus protokoll. Är en porsche 991
Har du kollat ECUmasters sortiment?
De har lite can bus-boxar och annat
Peter Sundström
Nissan Skyline KGC10 Hakosuka, Datsun 280Z, MGB GTS V8, Giulia QV
324 varv på Nordschleife
Nissan Skyline KGC10 Hakosuka, Datsun 280Z, MGB GTS V8, Giulia QV
324 varv på Nordschleife
Re: Can-bus protokoll
Allt är ju görbart mer eller mindre svårt, men frågan är ju vad är syftet med bytet?
Mappnings mässigt brukar det vara svårt att göra det bättre än en OEM Ecu
MaZ skrev:
Splitbus aka porshebus skrev:Skulle vilja ersätta min orginal ecu mot ett eftermarknad sprut.
Finns det någon där ute som är kunnig på att sniffa eller på annat sätt upprätta ett can-bus protokoll. Är en porsche 991
Mot vaddå? Resten av bilen? Ersätta motor ECU med en eftermarknads och få bilen att tro att den är samma som orginal?
Det låter...svårt.
Allt är ju görbart mer eller mindre svårt, men frågan är ju vad är syftet med bytet?
Mappnings mässigt brukar det vara svårt att göra det bättre än en OEM Ecu
Nisse Holmgren
Umeå
Umeå
En 991-motor i din buss som idag körs på original ECU som ska få turbo och därför så ska ett eftermarknadssprut in i bussen istället?
Eller förstod jag fel?
Eller förstod jag fel?
Magnus ThoméSplitbus aka porshebus skrev:
Nej inte i bussen . Har ett annat litet sido projekt 😀
Ah, så den sitter i originalbilen alltså? Sorry för tusen frågor
- Finns det inte redan eftermarknad ECU för 991 som folk redan använder? Där allt 991-specifikt är klappat o klart så att säga?
- Vad mer exakt vill du sniffa fram på bilen?
Magnus Thomé
Nej bara till turbo . Vill ju ha igång alla funktioner på bilen . Bakhjulstyrning styrväxel abs mm
Fredrik lundell
Kolla med Ags I Norrköping, SMR eller Speedrazers, skulle tro att Syvecs is the way to go här. Eller motec.
Erik Wedlund
Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo
Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo
Varit I kontakt med honom med. Skulle bli beta och koda fick jag förklarat.
Så för tillfället är det lite stiltje
Så för tillfället är det lite stiltje
Fredrik lundell
Tyvärr finns bara till turbo. Lite konstigt för ganska många som monterar kompressor .men många kör på annat bränsle än macksoppa. Och för mig är det ett krav
Fredrik lundell
