Hej!

Har försökt få koll på vilka sprint-serier som finns att köra i.
Men det mesta verkar vara långlopp, så när man endast ären person så funkar inte det.

Har en BMW med eventuellt kommande Volvomotor. Så antar att det måste vara en märkesoberoende sprint-serie?

Så skulle behöva tips på vilka sprint-serier som finns?
Även bra trackdays för icke SBP besiktade bilar?

Mvh//
Chrille

SPVM
MSCC Klubbmästerskap

Båda ställer visst krav på ursprungsbilen.

Har inte Alfaklubben öppnat upp till sin serie, någon som har koll?

Magnus Thomé skrev:

Har inte Alfaklubben öppnat upp till sin serie, någon som har koll?

Alfaklubbens serie, Club Alfa Romeo Challenge har för ganska många år sen öppnat upp för alla andra italienska märken, dock måste bilen ha en motor som suttit i samma märke som den aktuella bilen. Dvs en Fiat får ha vilken motor som helst som någon gång funnits som alternativ i en Fiatmodell från fabriken.

Så tyvärr faller detta ekipage på två punkter...

Alfaklubben har sen ett par år ett samarbete med BMW-klubben där respektive märkesserie samkörs vid några tillfällen per säsong. Jag vet inte hur BMW-klubbens reglemente ställer sig till ett sånt här motorbyte, jag gissar dock att det inte är tillåtet men kan vara värt att kolla upp. Det går ju även att höra sig för ifall det skulle gå att få dispens möjligen.

BMW med rödblockare, det blir väl SSK?

Om man är lite jobbig så kan man ju alltid regga om bilen med en volvo motor så skulle den falla inom de flesta klasser men är ju lite jobb men inte så dyrt mot andra modifieringar man oftast vill göra
Bara en tanke

Christer G skrev:

Om man är lite jobbig så kan man ju alltid regga om bilen med en volvo motor så skulle den falla inom de flesta klasser men är ju lite jobb men inte så dyrt mot andra modifieringar man oftast vill göra Bara en tanke

Tror inte det hjälper. Det är som Mats säjjer regler på att det måste vara en märkestrogen motor i bilen. I min Alfa 155 passar Fiats turbo5a ganska rakt av men den får jag inte köra med då den aldrig kom original i bilen. Lancias turbo4a däremot satt i Alfa 155 q4 så det skulle funka tex. Sen går det ju alltid att söka dispens.

elCrillo skrev:

Christer G skrev: Om man är lite jobbig så kan man ju alltid regga om bilen med en volvo motor så skulle den falla inom de flesta klasser men är ju lite jobb men inte så dyrt mot andra modifieringar man oftast vill göra Bara en tanke Tror inte det hjälper. Det är som Mats säjjer regler på att det måste vara en märkestrogen motor i bilen. I min Alfa 155 passar Fiats turbo5a ganska rakt av men den får jag inte köra med då den aldrig kom original i bilen. Lancias turbo4a däremot satt i Alfa 155 q4 så det skulle funka tex. Sen går det ju alltid att söka dispens.

Det är som Christer skriver, motorn blir ju inte en BMW-motor bara för att man reggar den. Nån nämnde SSK-serien. Jag vill slå ett slag för SSK. De är en organisation som funnits läääänge. Där har fostrats massor av toppförare. Där kan man köra med nästan vad som helst. Jag körde där under 90-talet och variationen på bilar var otrolig. Deras system med vikt i förhällande till motorstorlek gjorde klasserna jämna. Jag har inte riktigt koll på hur reglementen har förändrats men gå in och kolla in hemsidan, sskserien.se.

Modsport blir väl helt perfekt för en Völvodriven Bimmer?!

Notera att SPVM numera välkomnar långt fler bilar än tidigare!

"
Generellt accepteras 2-dörrars karossbilar av modelltyp coupé, sedan, cabriolet och s.k. hatchback.
Dessutom accepteras generellt för Modsport visuellt kraftigt modifierade 2-4 dörrars karossbilar, fabriksbyggda tävlingsbilar och rörramsbilar/siluettbilar av modelltyp coupé, sedan, cabriolet och s.k. hatchback
"

Hur ser en tvådörrars sedan ut?

Dubbelpost

MaZ skrev:

Hur ser en tvådörrars sedan ut?

Just det där har faktiskt diskuterats inom SPVM en del och det finns en bra motivering till ordvalet. Om (OM!) jag nu minns rätt, så klassas en bil med två dörrar och baksäte för 3 personer som en "tvådörrars sedan", inte som en Coupe. Med reservation för dåligt minne.

Det är hur som helst tämligen tydligt vilka som får vara med att köra!

MaZ skrev:

Hur ser en tvådörrars sedan ut?

denna ploppade upp i skallen direkt


eller bättre exempel kanske är 264, 262 och 262C

Axly skrev:

MaZ skrev: Hur ser en tvådörrars sedan ut? denna ploppade upp i skallen direkt

och klassisk KBB-kulör

/C

carl.josefsson skrev:

Axly skrev: MaZ skrev: Hur ser en tvådörrars sedan ut? denna ploppade upp i skallen direkt och klassisk KBB-kulör /C

Jo, eller möjligen en mix mellan "telephonique belgique" och "hörapparat"

Hur viktigt är det för dig att få poäng och vara med i tävlingsserie?
Är det körning du vill åt så lär du få köra med de flesta serier utom tävlan.
Man får vanligtvis köra med och få pokal men inga poäng.