Studiebesök hos HOTCARS Finland (Bilder)

Här kommer några bilder från vår resa till Finland och Hotcars för att kolla på Legends cars..
Vi blev mkt överraskade över kvallan på hela konseptet. Vi hade räknat med racefinish från USA (tillyxat), men allt var ruggigt uträknat med deformationszoner, hjulupphägningarlösningar, dragning av bränsleslangar, kylning av cylindrar mm, mm Hur simpla och rena racing funktionabla lösningar m.a.o. som verkligen funkar och håller i verkliga livet på en en racingbana.
De hade två helt nya bilar ståendes i butiken och Mats Asplunds (Hotcars ägare och ca 2m lång!!) begade bil på verkstan tillsammans med ett kraschat chassie och ett nytt under uppbyggnad samt ett till nytt chassie De hade MASSOR med reservdelar på hyllan allt från bärarmar och stag till nya främre ramben (deformationszon) mm mm mm mm.
ALLT var bara HUR ASFRÄNT SOM HELST!! Dock fanns det några negativa reflektioner: -37 Coupé karosserna Som fö är de snyggaste enligt mig) kan jag inte använda i befintligt skick pga för låg takkonstruktion (går att höja om man inte ska tävla), och stolarna som de använder är amerikanska ALU stolar som har en MYCKET djup profil som gör det är ruggigt svår att kliva in och ur bilen (men jag skulle tro att allt handlar om teknik, eftersom Mats Asplund är ca 2meter lång och det går galant!)

GRYMMT FRÄNA BILAR!!!

jaha och hur länge tar det nu innan triken är såld och en legend car är inhandlad

Är det bara en bromscylinder - fast med två pedaler kopplade till den? Pedalen längst till vänster (av 4 st!) borde väl vara till kopplingen då (används bara vid start från stillastående?) - eller?

Var inne på deras sida.F-n, dom rejsar ju på isen också
Vet du hur många bilar dom har i Finland? Dom ser ju klart häftiga ut.

Tim skrev:

jaha och hur länge tar det nu innan triken är såld och en legend car är inhandlad

Mats Friberg skrev:

Är det bara en bromscylinder - fast med två pedaler kopplade till den? Pedalen längst till vänster (av 4 st!) borde väl vara till kopplingen då (används bara vid start från stillastående?) - eller?

Bromsvåg är tyvärr inte tillåtet, så de får endast använda reduceringsventiler för bromsbalans.. F.ö. helt rätt noterat Detta för att kunna vänsterbromsa utan att trassla in sig i rattstången.

S.Irlander skrev:

Var inne på deras sida.F-n, dom rejsar ju på isen också Vet du hur många bilar dom har i Finland? Dom ser ju klart häftiga ut.

Jag vet att i år (2004) var det 29st bilar som stod på startplattan samtidigt.. Enligt Mats Asplund så fanns det några till som inte tävlade aktivt hela tiden ..

Vet du hur många rejs dom kör per år?

Lite priser?

Kikade på www.hotcars.net från Finland och på deras engelska sida så hittade jag nypriset i Finland:

_ 13.500,00 + tax


HOT CARS
Tel. +358 6 3171 777
Myllärinkatu 20
65101 Vaasa
E-mail: info@hotcars.net


Det är bara å beställa....

Där finns också bilder på alla karosstyper.
Värt att notera är att 5 av 9 är FORD!

Tyvärr så tycker jag att 34 Chevy coupen är snyggast

Superswift skrev:

Kikade på www.hotcars.net från Finland och på deras engelska sida så hittade jag nypriset i Finland: _ 13.500,00 + tax HOT CARS Tel. +358 6 3171 777 Myllärinkatu 20 65101 Vaasa E-mail: info@hotcars.net Det är bara å beställa.... Där finns också bilder på alla karosstyper. Värt att notera är att 5 av 9 är FORD! Tyvärr så tycker jag att 34 Chevy coupen är snyggast

Som jag förstod det när vi resonerade priset, så lät det som så att de skulle kunna sälja dessa bilar "för export" för ca 11000euro + moms(21%)... Så om en firma skulle köpa bilen så blir det ju RIKTIGT billigt!!!
Hoppas jag inte missuppfattade något i resonemanget... annars är det väl ca 160000sek inkl moms som gäller... Allt detta är startklara bilar.